| کد خبر ۳۰۱۴۴۰
کپی شد

◄ اطلاعیه مهم در مورد بارگیری کالا از پایانه بار امیرکبیر اصفهان/ رانندگان کامیون مانع سودجویی برخی شرکت های حمل و نقل شوند

مشاهده شده برخی رانندگان در پایانه بار امیرکبیر، پس از ورود به انبار و دریافت بار به وزن ۲۵ تن، با توافق با شرکت حمل و نقل یا انباردار، وزن بار را تا ۲۸ تن افزایش می دهند و با اضافه تناژ بارگیری مواجه می شوند.

اطلاعیه مهم در مورد بارگیری کالا از پایانه بار امیرکبیر اصفهان/ رانندگان کامیون مانع سودجویی برخی شرکت های حمل و نقل شوند
تین نیوز |

فعالان صنفی رانندگان کامیون در اصفهان از  افزایش تناژ بارگیری  کامیون ها توسط برخی شرکت های حمل و نقلی خبر داده اند و با انتشار اطلاعیه ای خواستار همکاری رانندگان کامیون برای جلوگیری از این اقدام شده اند.

خبر پربازدید امروز را بخوانید:

شبهات و ابهامات قرارداد بیمه تکمیلی رانندگان عمومی/ درخواست اعلام تعداد دقیق رانندگان کامیون تحت پوشش بیمه تکمیلی

نظر رانندگان عمومی در مورد بیمه تکمیلی: سطح خدمات ارایه شده متناسب با حق بیمه پرداختی نیست

به گزارش تین نیوز ، در این اطلاعیه که  در شبکه های اجتماعی در این زمینه  منتشر شده، آمده است :  پیرو جلسات گذشته و توافقات انجام شده بین تشکل های صنفی، انجمن شرکت ها و ریاست  پایانه بار امیر کبیر اصفهان، مقرر گردید بارهای  بالای ۲۵ تن توسط شرکت های حمل و نقل اعلام نشود.

خبرهای مهم امروز: 

توقف و زمین گیر شدن کامیون های ترانزیتی در مرز ازبکستان/ رانندگان ترانزیت چه کسی را مقصر می دانند

 قیمت کامیون دست دوم و تریلی‌ های کارکرده تمیز در تیر ۱۴۰۴؛ از غول‌ های زیبای سوئدی تا فرانسوی‌ های خوش‌ قیمت

در بخش دیگری از این اطلاعیه تاکید شده است: با این حال، متأسفانه مشاهده شده برخی همکاران راننده، پس از ورود به انبار و دریافت بار به وزن ۲۵ تن، با توافق با شرکت حمل و نقل یا انباردار، وزن بار را تا ۲۸ تن افزایش می دهند و با  اضافه تناژ بارگیری مواجه  می شوند.

 در ادامه این اطلاعیه خاطرنشان شده است: این اقدام نه تنها مغایر با توافقات صنفی است، بلکه موجب ثبت اضافه تناژ در سامانه های سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای می شود و   در نتیجه رانندگان کامیون ممکن است در مسیر با جریمه های سنگین مواجه شوند.

در این اطلاعیه همچنین از رانندگان و کامیونداران درخواست شده است:  با دقت بیشتر، از چنین اقدامات پر ریسکی خودداری نمایند.

بر اساس آنچه در اطلاعیه مذکور آمده است: این رفتارها نه تنها مشکلات قانونی و مالی برای رانندگان کامیون به همراه دارد، بلکه زمینه ساز سوء استفاده برخی از شرکت های حمل و نقل و انبار نیز می گردد؛ چرا که تصور خواهند کرد رانندگان از بارهای سنگین استقبال می کنند و به تدریج بارهای بیش از حد مجاز را به بهانه های مختلف در سامانه اعلام خواهند کرد.

در پایان این اطلاعیه خطاب به رانندگان کامیون  آمده است: بیاییم با همکاری و تعهد به مقررات صنفی، از حقوق حرفه ای خود دفاع کنیم و مانع سودجویی برخی شرکت ها شویم.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
ارسال نظر
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید تین نیوز، تا ۲۴ ساعت بعد منتشر خواهد شد.
  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.
  • در نوشتن نظرات، لطفا بعد از هر کلمه، یک فاصله خالی بگذارید.
  • در انتقال تخلفات دستگاه‌ها، موارد تخلف را با ضمیمه نمودن اسناد تخلف به آدرس info@tinn.ir ارسال نمایید تا امکان پیگیری بصورت مستند فراهم شود.

  • محمدرضاطاهری پاسخ

    امیدوارم اداره کل راه ترابری جلوی این کار را بگیرد وظرفیت را برای تریلی ۴۰تن اعلام کند نه ۴۴تن که نه جاده میمونه ونه پل باید سازمان این کار را انجام دهد که به نفع همه است

  • ناشناس پاسخ

    مگه قرارنبود سهمیه گازوئیل افزایش یابد کمیسیون‌های سرسام آور کاهش یابد واقعا ننگ آوره کشورهای چین امارات و...در سایه مدیران نالایق جای صادرات و خواهند گرفت

  • ناشناس پاسخ

    خیلی عالیه به امید اینکه تمامی رانندگان محترم پیروی کنند و این اتحاد در همه زمینه ها وجود داشته باشه چون تا زمانی که متحد نباشیم اوضاع روز به روز بدتر خواهد شد

  • سعیدمحمدی پاسخ

    شرکت گاز اراک هم اضافه تناژ میزنه اونم گاز که بسیا.ر خطرناک میباشد ومالک ماشین منو به خاطر نزدن اضافه بار اخراج کرد همونجا

  • اسماعیل پاسخ

    اولا ک مبارکه شده بومی گرای یعنی اگرم دنبال حق هستن برا اب اشامیدنی اول باید منعتی اینکه حق بقیه راننهارو نخورن یاد بگیرن

  • محمد رضا پاسخ

    با درود وقتی ک خود دولت اعلام کرد تناژ آراد و کامیون های تک با تریلر سه محور ۳۹تن بار میزنه وجاد و کرایه راازببن میبره معلومه ک باربری هم نا اون کامیون باشه به من باذ نمیده ک بیش از ۲۲تن نمزنم حالاهم خودشون تناژ را بیارن مثل اول بکنن تا بیشتر این مشکلات حل بشه

  • ناشناس پاسخ

    سلام پایانه مبارکه اصفهان درستش کنید فقط ب بومی بار میده ب غیر بومی بار نمیده در روز هزارتا بار داره فقط برای خودشون هس خاهشا پیگیری کنید بومیگرایی حذف بشه هرکی سر نوبت خودش بار بگیره ممنون

    • حمزه علی زکی زاده

      سلام اتفاقا بهترین سالن اعلام بار تو کل کشور تو پایانه مبارکه هست فک کنم جنابعالی تا حالا استان گیلان یا بندرعباس یا چهارمحال یا سیرجان یا مشهد وکلا همه جای کشور نرفتی هزار ساله که تو بندر عباس اول به بومی بار میده ولی صداتون در نمیاد یا کسی تا حالا تونسته از چهارمحال یه بار بگیره رشت و انزلی هم که اول به ماشینهای خودشون بار میدن سیرجان هم که چهار ساله بار فولاد مبارکه را خودشون حمل میکنن

  • محمد پاسخ

    با سلام وعرض ادب به همکارها . یه سری جدید ورود داریم با نام شورتکیها یعنی رانندگانی که با کامیونهای نسل جدید با شورتک رانندگی می‌کنند وخلل درکار ما رانندگان قدیمی انداخته اند هم وزن براتون تعریف نشده و هم برای کامیونشون مهم نیست چقدر بزنند و کل راه وترابری را به چالش کشیده اند از رانندگی تا بارگیری و کرایه ای کاش یکم کلاس براشون میزاشتند جهت یادگیری و رفتارشون یا حداقل از این شغل می‌رفتند

  • سلام پاسخ

    کامیون بنز. باری داخل شهری کار میکنم. گازوییل شارجه نمیشه. شماره ۲۸ع۳۸۸ ۵۴

  • رضا پاسخ

    سلام ، وقت بخير همکاران عزیز رانندگان اين شرکت‌های حمل ونقل بار خیلی‌ها شون مثل این صهیونیست ها فکر می‌کنند که باید هرچه کردند قانونی یا غیر قانونی که اکثریت غیرقانونی است باید راننده‌ اعتراض نکنه هچی نگه باید مسؤولین برخورد قاطع، خیلی‌ها را پلمپ یکساله جریمه های سنگین یا عزل آنها. رانندگان که نمیتونند با اینها برخورد کنند، آنقدر ماده تبصره میارند راننده محکومه آنقدر پر روند خیلی‌ها شون نه همه بخاطر پول.مال ونا نقد برای ما هچی میزنم ماه ها خبری نیست دردمان را در اینجا بگیم که مسئولین با مدارک راننده‌ برنند ببیند چه خبره، نظارت نظارت نظارت..........مسؤولین نظارت نظارت نظارت باز هم نظارت.......

  • ناشناس پاسخ

    راننده محترم نگیر

  • داریوش پاسخ

    حرف بیخود نزنید مگه میشه وزن بار ۲۵ رو ۲۸ زد اونجایی که قراره خالی کنن دوباره باسکول میکنن و میفهمن

    • کورش کبیر

      یا این کاره نیستی یا اومدی یه حرفی بزنی لال نمونی وقتی فرستنده بار ۲۵ رو ۲۸ میزنه خوب گیرنده هم میدونه ۲۸ بار واسش اومده ک خل

  • علی حیدری پاسخ

    همین رانندگان اصفهانی و مبارکه همه جا را خراب میکنند محل ما سنگ بار اصلی است و چون برگشت به اصفهان خالی میروند بار با کرایه ۱۴ ملیون را با ۶ ملیون میبرن و حتی به علت گرفتن نوبت اصفهان حتی بارنامه هم نمیگیرن

  • فردین پاسخ

    من چند سال پیش میدونستم که با این فرمون که داریم میریم به بن بست تمام میشه . الانم نابودی این شغل شریف نزدیکه . راننده های تازه وارد با اقساط زیاد و فرهنگ ریشه ای بکش تا کشته نشی . آخرش همینه دیگه . خوب فر زدید همه جا .

  • راننده کشنده پاسخ

    سلام
    واقعآ باید جلو این نوع استفاده کردن ها را گرفت با تشکر از این اطلاعیه مهم
    ارادتمند صادقی راننده کشنده

  • ناشناس پاسخ

    ای کاش یک نظارت بر اعلام بار مبارکه ونوبت دهی این پایانه میشد انجمن رانندگان مبارکه سلیقه‌ای نوبت می‌دهند و اعلام بار توضیع می‌کنند مثلاً برای بار بندرعباس سهمیه اعلام کردند برای خودراندگان بومی تو پایانه

  • ناشناس پاسخ

    سلام راننده تریلی هستم پارسال حدود بیست میلیون پول بیمه تکمیلی دادم هیچ نوع خدماتی بهم ندادن وهیچ ارزشی بیمه دانا نامیده چرا باید اجباری باشه مگه میشه چندنفر برن خودشون قراردادببندندبعدا بگن اجباری فقط پول میگیرن من خودم با این مبلغ میتونم بهترین بیمه تکمیلی کنم نه که هرجا میری قبول نمیکنه

  • راننده پاسخ

    وزارت را باید باید باید پلاک خودرو متخلف را به مدت یکسال توقیف کند کسی که به کامیون خود رحم نکند صدرصد به آسفالت جادهها هم رحم نخواهد کرد و جیب صاحب بار دفتر حمل ونقل را پر خواهد کرد

  • سعید پاسخ

    یکی پایانه تهران یکی اصفهان کرایه سال تا سال عقب تر می‌ره هیچکی به هیچکی نیست همشون دزدن