◄ ضرورت احداث گذرگاه مرزی «سیه رود - اردوباد» برای نجات سرمایه‌گذاری های ترانزیتی
فعالان حوزه ترانزیت و رانندگان کامیون با توجه به ناتوانی مرز جلفا در پاسخگویی به حجم بالای کامیون ها و احتمال هدررفت سرمایه گذاری های مسیر کلاله، بر ضرورت احداث گذرگاه مرزی جدید در منطقه سیه رود - اردوباد و توسعه زیرساخت های ترانزیتی برای کاهش زمان توقف تاکید کردند.
حوزه حمل و نقل بین المللی و ترانزیت کشور با برخی چالش های زیرساختی در پایانه های مرزی روبروست که نیازمند نگاه پیشگیرانه و توسعه متوازن است.
به گزارش تین نیوز، یک راننده ترانزیت در شبکه های اجتماعی نوشت: مرز جلفا به دلیل حجم بالای کامیون ها و ناتوانی در پاسخگویی به تقاضای ترانزیتی با مشکل مواجه شده است.
وی افزود: استمرار شرایط فعلی نه تنها موجب هدر رفت زمان و سرمایه رانندگان و شرکت های حمل و نقل می شود، بلکه هزینه های لجستیکی زنجیره تامین را نیز به شدت افزایش می دهد.
این راننده کامیون از مسئولان خواست قبل از بروز بحران های بزرگ‌تر در زنجیره ترانزیت شمال غرب کشور، نسبت به بازنگری و توسعه مرزهای جدید اقدام کنند.
در عین حال برخی فعالان حوزه ترانزیت و حمل و نقل بین المللی نیز عنوان کرده اند که بدون ایجاد گذرگاه جدید در «سیه رود - اردوباد»، سرمایه گذاری های عظیم مسیر کلاله عملا به شکست می انجامد.
آنان با اشاره به بحران تراکم و حجم بالای کامیون ها در مرز جلفا بر ضرورت گشایش گذرگاه های مرزی جدید تاکید و برای حل این مشکل، عنوان کردند: برای کاهش زمان توقف در مرز جلفا و تسهیل ترانزیت کالا، لازم است هرچه سریع تر گذرگاه مرزی جدیدی در منطقه سیه رود - اردوباد احداث شود.
به گفته فعالان حوزه ترانزیت، این اقدام بار ترافیکی سنگین مرز جلفا را به شکل چشمگیری تعدیل کرده و جریان روان تری از تردد ناوگان تجاری ایجاد می کند.
فعالان حوزه ترانزیت و حمل و نقل بین المللی تاکید کردند: اگر فکری به حال این تراکم نشود، با شرایط فعلی حاکم بر مرز جلفا، تمامی سرمایه گذاری های انجام شده در مسیر «کلاله به جلفا» و همچنین پروژه احداث مرز جدید در منطقه «کلاله - آغبند» عملا ابتر و بی اثر می شود.
به گفته آنان، توسعه زیرساخت های جاده ای بدون پیش بینی ظرفیت متناسب در پایانه های مرزی، هزینه ای است که بازدهی لازم را نخواهد داشت.
فعالان حوزه ترانزیت و حمل و نقل بین المللی خاطرنشان کردند: توسعه کریدورهای ترانزیتی و بهبود شاخص های رقابت پذیری کشور در عرصه تجارت بین المللی، نیازمند هماهنگی میان توسعه راه ها و ایجاد پایانه های مرزی مجهز و چندگانه است.
