-
چگونه با اسقاط خودروی سنگین فرسوده مجوز واردات خودرو بگیریم؟
اسقاط یک دستگاه خودروی سنگین فرسوده، امکان واردات یک دستگاه اتوبوس یا کشنده با عمر کمتر از ۱۰ سال را فراهم می کند.
-
اعتراض رانندگان به دستورالعمل شرکت های بزرگ مقیاس؛ درخواست برای شفافیت در اعلام بار و حفظ رقابت
-
کاهش محسوس زمان خواب کامیون ها در مرز دوغارون
-
ثبت سفارش ۴ هزار کامیون و کشنده؛ بیش از ۲ هزار دستگاه وارد کشور شد
-
شرکتهای حملونقل بزرگمقیاس، پیشران توسعه سکوهای هوشمند لجستیک
-
چالش های سامانه غیر قانونی «پاژ» در خراسان رضوی؛ ضرورت راه اندازی سامانه ملی حمل بار
- چگونه با اسقاط خودروی سنگین فرسوده مجوز واردات خودرو بگیریم؟
- اعتراض رانندگان به دستورالعمل شرکت های بزرگ مقیاس؛ درخواست برای شفافیت در اعلام بار و حفظ رقابت
- کاهش محسوس زمان خواب کامیون ها در مرز دوغارون
- چرا «درک خطر» مهم تر از دست فرمان است؟
- ثبت سفارش ۴ هزار کامیون و کشنده؛ بیش از ۲ هزار دستگاه وارد کشور شد
- ۶ هزار کامیون و کشنده وارداتی ایرانی در مرز ترکیه در آستانه مزایده
- شرط جدید دولت برای رانندگان ناوگان مواد خطرناک
- شرکتهای حملونقل بزرگمقیاس، پیشران توسعه سکوهای هوشمند لجستیک
- چالش های سامانه غیر قانونی «پاژ» در خراسان رضوی؛ ضرورت راه اندازی سامانه ملی حمل بار
- منشور جامع حقوق و مسئولیت های رانندگان بین المللی و ترانزیتی ایران/ راهنمای حقوقی، فنی، اجرایی، ایمنی، گمرکی، مرزی و حرفه ای رانندگان
- گسترش سکوهای اینترنتی اعلام بار؛ احتمال حذف تدریجی شرکت های کوچک مقیاس قوت گرفت
- مطالبه رانندگان کرایه بین شهری از مدیریت شهری؛ برخورد با فعالیت های مسافربرهای غیرمجاز
- قطع بیمه تکمیلی رانندگان کامیون از مرداد ۱۴۰۵/ جواب بیماران را چه کسی می دهد؟
- سهمیه سوخت کامیون داران کم شد/ دریافت مبالغ غیرمتعارف در برخی جایگاه ها
- گازوئیل کجا میرود؟؛ ادعای یک فعال حمل و نقل جاده ای درباره ابهامات توزیع سوخت گازوئیل کامیون ها
- رضایت رانندگان حمل ونقل جاده ای کرمانشاه از خدمات بیمه درمان تکمیلی دی
- ناوگان مسافری برون شهری در بحران: رانندگان خواستار عدالت در تخصیص سهمیه سوخت و تعیین تکلیف سکوهای آنلاین
- پیشنهاد اختصاص ۱۰ درصد سهمیه سوخت بیشتر به ناوگان یخچالدار جادهای
- تجربه بهسازی و نوسازی کریدورهای ده گانه از پشت فرمان کامیون
- نسخه ۲۰۷ همتی انجمن خودروسازان سنگین و نیمه سنگین برای نوسازی ناوگان
- شرکتهای حملونقل بزرگمقیاس، پیشران توسعه سکوهای هوشمند لجستیک
- قطع بیمه تکمیلی رانندگان کامیون از مرداد ۱۴۰۵/ جواب بیماران را چه کسی می دهد؟
- ناوگان مسافری برون شهری در بحران: رانندگان خواستار عدالت در تخصیص سهمیه سوخت و تعیین تکلیف سکوهای آنلاین
- اعتراض رانندگان به دستورالعمل شرکت های بزرگ مقیاس؛ درخواست برای شفافیت در اعلام بار و حفظ رقابت
- افزایش ورودی پایانه امیرکبیر؛ اعتراض رانندگان کامیون به جهش قیمت ها و ثبات کرایه/ لاستیک جفتی ۱۸۰ میلیون
- درخواست رانندگان کامیون برای شناسایی شغل خود به عنوان سخت و زیان آور
- مطالبات رانندگان حمل و نقل جاده ای کالا: اصلاح نرخ کرایه و بهبود وضعیت بیمه
- چرا «درک خطر» مهم تر از دست فرمان است؟
- گازوئیل کجا میرود؟؛ ادعای یک فعال حمل و نقل جاده ای درباره ابهامات توزیع سوخت گازوئیل کامیون ها
- تخصص، عدالت و قانون؛ مطالبه صریح رانندگان کامیون از رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس
- کارت هوشمند رانندگان؛ وقتی یک بخشنامه اداری، شغل را گروگان می گیرد
- بلاتکلیفی رانندگان کامیون در نقطه صفر مرزی ایران و پاکستان بدون آب، غذا و سوخت
- درخواست از رانندگان کامیون برای تغییر مسئولان صنفی حامی شرکت های بزرگ مقیاس
- گسترش سکوهای اینترنتی اعلام بار؛ احتمال حذف تدریجی شرکت های کوچک مقیاس قوت گرفت
- مطالبه رانندگان کرایه بین شهری از مدیریت شهری؛ برخورد با فعالیت های مسافربرهای غیرمجاز
- شرط جدید دولت برای رانندگان ناوگان مواد خطرناک
- تجربه بهسازی و نوسازی کریدورهای ده گانه از پشت فرمان کامیون
- درخواست رانندگان تاکسی گیلان برای نوسازی ناوگان با خودروهای وارداتی
- سهمیه سوخت کامیون داران کم شد/ دریافت مبالغ غیرمتعارف در برخی جایگاه ها
- چالش های سامانه غیر قانونی «پاژ» در خراسان رضوی؛ ضرورت راه اندازی سامانه ملی حمل بار
- شرکتهای حملونقل بزرگمقیاس، پیشران توسعه سکوهای هوشمند لجستیک
- مطالبه رانندگان کرایه بین شهری از مدیریت شهری؛ برخورد با فعالیت های مسافربرهای غیرمجاز
- مطالبات رانندگان حمل و نقل جاده ای کالا: اصلاح نرخ کرایه و بهبود وضعیت بیمه
- ناوگان مسافری برون شهری در بحران: رانندگان خواستار عدالت در تخصیص سهمیه سوخت و تعیین تکلیف سکوهای آنلاین
- تجربه بهسازی و نوسازی کریدورهای ده گانه از پشت فرمان کامیون
- درخواست از رانندگان کامیون برای تغییر مسئولان صنفی حامی شرکت های بزرگ مقیاس
- تمامی وعده های طرح حمایتی ۸ ماده ای روی زمین ماند/ جایگاه های سوخت شبانه روزی شوند
- منشور جامع حقوق و مسئولیت های رانندگان بین المللی و ترانزیتی ایران/ راهنمای حقوقی، فنی، اجرایی، ایمنی، گمرکی، مرزی و حرفه ای رانندگان
- نسخه ۲۰۷ همتی انجمن خودروسازان سنگین و نیمه سنگین برای نوسازی ناوگان
- قفل شدن استراحتگاه رانندگان در شب؛ زنگ خطر ایمنی در محل استراحت رانندگان بین شهری
- درخواست رانندگان سواری کرایه بین شهری برای برخورد تعزیرات با کمیسیون های غیرمنصفانه دفاتر حمل و نقل
- درخواست رانندگان تاکسی گیلان برای نوسازی ناوگان با خودروهای وارداتی
- افزایش ورودی پایانه امیرکبیر؛ اعتراض رانندگان کامیون به جهش قیمت ها و ثبات کرایه/ لاستیک جفتی ۱۸۰ میلیون
- ناوگان عمومی مسافری دوگانه سوز در بن بست مخازن فرسوده/ ایمنی مسافران در خطر است
- کارت هوشمند رانندگان؛ وقتی یک بخشنامه اداری، شغل را گروگان می گیرد
- چرا تاکسیرانان گیلان معترض شدند؟ / پاس کاری پلیس و شهرداری در ساماندهی مسافربرهای شخصی
- بررسی مشکلات صنفی رانندگان در همایش ملی حمل و نقل با حضور مسئولان
-
چگونه با اسقاط خودروی سنگین فرسوده مجوز واردات خودرو بگیریم؟
اسقاط یک دستگاه خودروی سنگین فرسوده، امکان واردات یک دستگاه اتوبوس یا کشنده با عمر کمتر از ۱۰ سال را فراهم می کند.
-
اعتراض رانندگان به دستورالعمل شرکت های بزرگ مقیاس؛ درخواست برای شفافیت در اعلام بار و حفظ رقابت
رانندگان کامیون و فعالان حمل و نقل جاده ای کالا با انتقاد از برخی روش های مرتبط با شرکت های بزرگ مقیاس، خواستار شفاف…
-
کاهش محسوس زمان خواب کامیون ها در مرز دوغارون
با ثبت رکورد کم سابقه خروج ۹۲۷ دستگاه ناوگان ترانزیتی و صادراتی طی ۲۴ ساعت از پایانه مرزی دوغارون، شاخص «زمان خواب…
-
در گفتگوی اختصاصی تین نیوز با «طراح آزمون های درک خطر کاربران» بررسی شد:چرا «درک خطر» مهم تر از دست فرمان است؟
مرگ تلخ بیش از ۱۶۰۰ هموطن در جاده های برون شهری طی شهریورماه، زنگ خطر بحران ایمنی تردد را بار دیگر به صدا درآورد؛…
-
ثبت سفارش ۴ هزار کامیون و کشنده؛ بیش از ۲ هزار دستگاه وارد کشور شد
یک مسئول سازمان راهداری گفت: در چارچوب قانون واردات کامیون و کشنده در مقابل اسقاط ناوگان فرسوده، ثبت سفارش ۴ هزار…
-
۶ هزار کامیون و کشنده وارداتی ایرانی در مرز ترکیه در آستانه مزایده
۶ هزار کامیون و کشنده وارداتی ایران در مرز ترکیه به دلیل توقف سامانه ثبت سفارش و ترخیص، در آستانه مزایده قرار…
-
شرط جدید دولت برای رانندگان ناوگان مواد خطرناک
تبصره 2 ماده 41 آیین نامه اجرایی حمل و نقل جاده ای مواد خطرناک توسط معاون اول رییس جمهور ابلاغ شد.
-
عضو انجمن شرکت های حمل و نقل بزرک مقیاس و هوشمند عنوان کرد:شرکتهای حملونقل بزرگمقیاس، پیشران توسعه سکوهای هوشمند لجستیک
محمد حجارزاده، عضو انجمن شرکتهای بزرگمقیاس و هوشمند، با اشاره به نقش شرکتهای حملونقل بزرگمقیاس در تحول دیجیتال…
-
چالش های سامانه غیر قانونی «پاژ» در خراسان رضوی؛ ضرورت راه اندازی سامانه ملی حمل بار
فعالان حمل و نقل خراسان رضوی با غیرقانونی دانستن سامانه «اعلام بار پاژ» و انتقاد از ایجاد محدودیت در توافق های آزاد…
-
منشور جامع حقوق و مسئولیت های رانندگان بین المللی و ترانزیتی ایران/ راهنمای حقوقی، فنی، اجرایی، ایمنی، گمرکی، مرزی و حرفه ای رانندگان
راننده بین المللی، صرفا شخصی نیست که وسیله نقلیه را از مبدأ به مقصد هدایت می کند. او در نقطه اتصال چندین نظام قرار…
-
رانندگان غیور، ایران به وجود شما افتخار می کند
در طول جنگ، رانندگان ناوگان حمل بار و مسافر با تمام وجود پای کار آمدند تا اخلالی در روند توزیع کالاها و اقلام موردنیاز…