صادرات سیمان در مقطع کمبود داخلی افتخار نیست!

چرا هنوز حمل و نقل عمومی امنیت کامل ندارد؟

این که چرا باید تیتر «قتل» و «سرقت به عنف» همچنان در صدر اخبار باشد، مشکلی است که صحبت درباره آن باشد برای بعدا، اما…

ساخت فرودگاه قم؛ بی توجهی به هشدارهای ایمنی هوانوردی/ چه کسی پاسخگوست؟

صادرات سیمان در مقطع کمبود داخلی افتخار نیست!

صادرات سیمان در مقطع کمبود داخلی افتخار نیست و هیچ توجیه منطقی و عقلی برای منافع عمومی و ملی ندارد.

آفت های خصوصی سازی نامناسب راه‌ آهن با چند راهکار/ بهره وری پایین واگن های باری و لوکوموتیوها در ایران و لزوم تغییر رویکردها

بهره وری یک سومی واگن های باری در ایران نسبت به متوسط دنیا و کمتر از 10 درصد برترین های جهان و نسبت پایین بهره وری…

چرا راهبرد ما در نسبت توان به وزن قطار باید با آمریکا متفاوت باشد

اثر سرعت 80 به 90 مایل از توان به وزن 2.5 به بالا و اثر سرعت 70 به 80 از توان به وزن 1.8 به بالا محسوس هستند و زمان…

تحویل اولین لوکوموتیو برقی 9000 اسب زیمنس به هند

نخست وزیر هند، آقای نارندرا مودی، اولین لوکوموتیو جدید D9 با قدرت 9000 اسب بخار را در کارخانه راه آهن هند در داهود،…

چرا تغییر قیمت فرآورده های نفتی از جمله گازوئیل غیرممکن شده است؟/ نظر رانندگان کامیون چیست؟

رانندگان کامیون و کامیوندارانی که کامیون خود را با قیمتی حدود دو برابر کشورهای اطراف خریده اند در واقع بهای سوخت مصرفی…

صنعت هوانوردی در سال 2024، عملکرد ما و رقبای منطقه ای با نگاهی به عملکرد ده ساله کشور

در سال گذشته صنعت هوانوردی دنیا اعزام و پذیرش بیش از ۹.۵ میلیارد نفر مسافر و ارسال و پذیرش بیش از ۱۲۴ میلیون تن بار با…

فروش بلیط هواپیما؛ جدالی پیچیده میان منافع پنهان، عدم شفافیت ساختاری و عطش واسطه‌ گری

در هیچ کجای جهان، فروش یک صندلی در یک هواپیما در بازار توزیع تا این حد به جدالی پیچیده میان منافع پنهان، عدم شفافیت…

توسعه راه‌ آهن ایران کلاشینکف می‌ خواهد/ الگوبرداری از بهترین ها یا طرح های متناسب با شرایط کشور؟

اشتیاق و اعتقاد به الگوبرداری از بهترین ها، باعث می شود که برویم سراغ ام ۱۶. به جای اینکه به طرح هایی فکرکنیم که…