◄ وضعیت بحرانی حمل و نقل ریلی/ خطر در کمین قطارهای باری

وضعیت در راه آهن اسفبار است و شکی در آن نیست. اما اقدام شما در نقل قول از سایتهای مشکوک با گردانندگان ناشناس که معلوم نیست سرنخ آنها را باید کجا پیدا کرد هم کار درستی نیست.
با اینکار ناخواسته همه اخبار و شایعات زرد این قبیل سایتها را تایید میکنید.

همین قطار نان هزاران هزار ماشین سنگین را آجر کرده و اکثر بارهای بنادر و فولاد مبارکه را حمل می‌کنه در صورتی که ما با حدود 5تا10 میلیارد هزینه برای تریلی باید 8 تا10 روز در نوبت بار بمانیم فقط همه فکر ریل و قطار هستند

وافعا همین طور است.من در ناحیه شما دیده بودم که فنر های واگن را جوش کاری می‌کردند.انهم جوش کاری ساده.ایمتی در راه اهن فقط شعاری است.اکنون بنده که ساعت ۲صبح از سرویس آمده‌ام.باید ساعت۱:۳۰بامداد در دپو باشم تا قطار کمربندی تبریز راببرم.به کدامین گناه مارا استثمار می‌کنند.اصلا استراحت مفید وکافی نداریم.من همیشه خسته وخواب آلود سر کار حاضرم میشوم.این مطالب را روز شنبه ۱۴مرداد خدمت مدیر کل که در دیزل تشریف آورده بودند.گفته ام.گویا ایشان یانمی داند که شب کاری چیست ویانمی داند که بی خوابی چیست.واقعا بدتر از اردوگاه کار ازما بیگاری می‌کشند.