◄ صف های طولانی عوارضی؛ اعتراض مردم به اخذ دستی عوارض و بازگشت به روش های سنتی
صف های طولانی در عوارضی فاز ۸ پردیس، تردد ساکنان را مختل کرده است.شهروندان از بازگشت روش های دستی پرداخت عوارض انتقاد و بر ضرورت هوشمندسازی واقعی در آزادراه تهران-پردیس تاکید کردند..
ترافیک سنگین و صف های طولانی در عوارضی فاز ۸ پردیس، بار دیگر اعتراض شهروندان و ساکنان این شهر را به دنبال داشته است؛ وضعیتی که به ویژه در ساعات ابتدایی صبح، رفت و آمد روزانه مردم را با اختلال جدی مواجه می کند و ضرورت بازنگری در شیوه اخذ عوارض آزادراه تهران ـ پردیس را بیش از گذشته نشان می دهد.
به گزارش تین نیوز، بر اساس تصاویر و گزارش های منتشرشده از سوی کانال شهر پردیس در شبکه های اجتماعی، در ساعات پرتردد صبحگاهی، خودروهای عبوری از عوارضی فاز ۸ پردیس با صف های طولانی و ترافیک سنگین مواجه می شوند. این وضعیت به ویژه بین ساعت ۵ تا ۸ صبح، زمانی که بخش قابل توجهی از ساکنان برای حضور در محل کار و انجام امور روزمره راهی تهران می شوند، مشکلات متعددی ایجاد کرده است.
بر اساس این گزارش، یکی از عوامل تشدید ترافیک، کاهش تعداد لاین های فعال و توقف خودروها برای پرداخت عوارض ۲۰ هزار تومانی است؛ مسئله ای که موجب طولانی شدن زمان عبور و تحمیل تأخیر به شهروندان شده است.
ساکنان پردیس با انتقاد از شرایط موجود، خواستار ورود جدی شرکت عمران، مدیریت آزادراه تهران ـ پردیس و مسئولان مربوطه برای ساماندهی وضعیت هستند. بازگشت دست کم سه لاین فعال در ساعات اوج تردد، مدیریت صف خودروها و جلوگیری از معطلی طولانی مدت، از جمله مطالبات مطرح شده شهروندان است.
شهروندان پردیس معتقدند مشکل عوارضی پردیس را نباید صرفاً یک مشکل محلی یا مقطعی دانست. آنچه امروز در این محور مشاهده می شود، نمونه ای از چالش بزرگ تر مدیریت زیرساخت های حمل ونقل کشور و تناقض میان سیاست های اعلامی برای هوشمندسازی و اقداماتی است که در عمل به بازگشت روش های سنتی منجر می شود.
در شرایطی که توسعه سامانه های هوشمند و اخذ الکترونیکی عوارض با هدف کاهش توقف خودروها، مدیریت ترافیک و صرفه جویی در زمان مسافران دنبال شده است، بازگشت به دریافت دستی وجه از رانندگان، عملاً فلسفه وجودی این فناوری ها را زیر سؤال می برد.
به گزارش این مشکلات در حالی از سوی شهروندان پردیس مورد انتقاد قرار گرفته که در چند وقت اخیر، پیشنهادهایی درباره حذف عوارض الکترونیکی مطرح شده است که نه تنها کمکی به حل مشکلات نمی کند، بلکه می تواند ترافیک و نارضایتی عمومی را افزایش دهد.
گرچه کارشناسان معتقدند: هوشمندسازی عوارض به معنای بی نیازی از نظارت و اصلاح فرایندها نیست. سامانه های الکترونیکی نیز باید از نظر دقت، شفافیت محاسبه، سهولت پرداخت و دسترسی شهروندان به اطلاعات مالی به طور مستمر ارزیابی شوند.
اما در هر صورت راه حل مشکلات موجود، عقب گرد به شیوه های دستی نیست. اگر دریافت الکترونیکی عوارض با ایراداتی مواجه است، باید همان ایرادات برطرف شود، نه اینکه صورت مسئله با بازگشت به روش های پرهزینه و زمان بر پاک شود.
شهروندان انتظار دارند مسئولان به جای آزمون و خطا در شیوه دریافت عوارض، بر کاهش زمان سفر، روان سازی ترافیک و حفظ حقوق کاربران آزادراه تمرکز کنند. عوارضی پردیس نباید به گلوگاهی روزانه برای هزاران شهروند تبدیل شود؛ همان طور که حذف یا تضعیف سامانه های هوشمند نیز نمی تواند پاسخ مناسبی برای ضعف مدیریت ترافیک باشد.
