◄ تیغ دولبه توسعه شهری؛ نقد تمرکز بر تراکم ساختمانی به جای بهبود دسترسی به مترو
در نشست توسعه حمل و نقل همگانی، کارشناسان از تمرکز بیش از حد مدیریت شهری بر افزایش تراکم و کاربری های ساختمانی حول ایستگاه های مترو انتقاد و تاکید کردند که اولویت باید بهبود دسترسی، پیاده روها و کاهش وابستگی به خودرو باشد.
کارشناسان حوزه حمل و نقل با انتقاد از رویکرد پروژه محور مدیریت شهری، هشدار دادند که افزایش تراکم ساختمانی در اطراف ایستگاه های مترو، بدون توجه به اصول دسترسی و پیاده روها، تنها به ابزاری برای ساخت وساز تبدیل شده و هدف اصلی توسعه شهری را محقق نمی کند.
به گزارش تین نیوز، مهتا میرمقتدایی عضو هیئت علمی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در نشست «توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی در ایران؛ تیغ دولبه» گفت که افزایش تراکم ساختمانی در اطراف ایستگاه های مترو الزاماً به معنای توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی نیست.
او با انتقاد از رویکرد پروژه محور مدیریت شهری توضیح داد که مدیران شهری بیشتر بر افزایش تراکم و تغییر کاربری اطراف ایستگاه ها تمرکز دارند. درحالی که هدف اصلی این رویکرد بهبود دسترسی شهروندان به حمل و نقل عمومی و کاهش وابستگی به خودروست.
به گفته میرمقتدایی توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی به هماهنگی نهادهای مختلف نیاز دارد اما در عمل گاهی به ابزاری برای افزایش تراکم تبدیل شده است.
از ۸ اصل توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی فقط به ۳ اصل توجه می شود
مرضیه باریکانی مدیرعامل انجمن حمل و نقل پاک و پایدار نیز در این نشست با انتقاد از عملکرد مدیریت شهری تاکید کرد: در بسیاری از شهرهای ایران از هشت اصل این رویکرد عمدتاً به سه اصل فشردگی شهری و افزایش تراکم مناسب و اختلاط کاربری ها توجه می شود.
او افزود: توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی باید به کاهش وابستگی به خودرو و بهبود دسترسی شهروندان منجر شود. پیاده روی و دوچرخه سواری و اتصال شبکه معابر و دسترسی آسان به حمل و نقل عمومی نیز از اصول اساسی این رویکرد هستند که نباید زیر سایه ساخت وساز و افزایش تراکم قرار بگیرند.
