◄ مقایسه 8 نوع لوکوموتیو برای ایران در ابتدای دهه هفتاد، روبرتو پیرز
مقایسه فنی و اقتصادی هشت مدل لوکوموتیو نشان می دهد معیارهایی مانند ظرفیت کشش، ضریب چسبندگی، نوع سیستم تراکشن، هزینه نگهداری و قیمت خرید، نقش تعیین کننده ای در انتخاب ناوگان دارند. نتایج این بررسی، برتری لوکوموتیوهای نسل جدید، به ویژه SD70MAC، را برای توسعه و نوسازی ناوگان راه آهن تأیید می کند.
آقای روبرتو پیرز نماینده EMD در ایران که در ابتدای دهه هفتاد، برای ارائه کمک های فنی از طرف کانادا اعزام شده بود، با وجود پیشنهاد اولیه شرکت GM برای ساخت لوکوموتیوهای خانواده GT26، پس از ملاحظه کارایی لوکوموتیوهای GE به ویژه سری دوم (C30-7) با توانایی کشش 3000 تن در فراز 10 درهزار، در پاسخ به درخواست راه آهن لوکوموتیوهای SD70MAC را پیشنهاد داد.
وی در جدول پیوست، مشخصات فنی، کارایی، هزینه ها و شرایط خرید ۸ مدل مختلف لوکوموتیو را با یکدیگر مقایسه کرده است:
با مقایسه این لوکوموتیوها و توجه به تفاوت آنها می توان نقشه راه مناسب تری برای ساخت، بازسازی یا ارتقاء لوکوموتیوها ترسیم نمود.
لوکوموتیو GT26CW (نسخه اولیه): این مدل دارای ظرفیت کشش (حل بار) ۱۴40 تن در فراز 1% (10 در هزار) است و ضریب چسبندگی آن ۱۸% می باشد. قدرت موتور این لوکوموتیو به صورت نرمال ۳۰۰۰ اسب است که در شرایط ایران به ۲۷۵۰ اسب کاهش می یابد. سیستم تراکشن موتورها از نوع DC (جریان مستقیم) از نوعD78 و سیستم کنترل آن به صورت الکتریکی است. نوع بوژی این مدل گهواره ای بوده و هزینه نگهداری سالیانه آن با سیر 200 هزار کیلومتر ۷۰0۰۰ دلار برآورد شده است. آخرین قیمت این دستگاه ۱۳۰۶۳۵0 (1.3 میلیون) دلار با شرایط خرید نقدی اعلام شده و مدت گارانتی آن ۱ ساله بوده است.
لوکوموتیو GT26CW (نسخه بازسازی شده): این نسخه نسبت به مدل اولیه بهبود قابل توجهی در عملکرد داشته است؛ به طوری که ظرفیت بار آن به 2340 تن و ضریب چسبندگی به ۲۴% افزایش یافته است. قدرت موتور نرمال آن ۳۰۰۰ اسب و پس از ارتقاء برای شرایط ایران به ۲۸۵۰ اسب می رسد. سیستم تراکشن و کنترل مانند نسخه اولیه به ترتیب (D78) DC و الکتریکی است. نوع بوژی این مدل نیز گهواره ای بوده و هزینه نگهداری سالیانه آن با سیر 200 هزارکیلومتر ۷۰0۰۰ دلار برآورد شده است.
قیمت نهایی این مدل به صورت هیبرید ۱۵۳6۰۸۱ دلار (با لوکوترول 166591۲ دلار اعلام شده است (دیگر شرایط مشابه قبلی).
لوکوموتیو SDL70DC با قدرت بالاتر و ظرفیت بار 3800 تن و ضریب چسبندگی ۳۰% معرفی شده است (بارمحوری 25). موتور آن با توان نرمال ۴۰۰۰ اسب و توان ارتقاء یافته برای شرایط ایران ۳9۲۰ اسب کار می کند. سیستم تراکشن آن DC از نوع D90 بوده و سیستم کنترل آن از نوع کامپیوتری (ICE) می باشد. بوژی این مدل بدون گهواره و فرمان پذیر (رادیال) بوده و هزینه نگهداری سالیانه آن با سیر 200 هزارکیلومتر 55000 دلار برآورد شده است. قیمت نهایی این دستگاه ۱۵۸0۰۰۰ دلار با شرایط خرید به صورت یوزانس یک ساله و مدت گارانتی ۲ سال است. قطعات یدکی اولیه نیز به میزان ۱۰% قیمت کل اعلام شده است.
4) لوکوموتیو SDL70DC با قدرت بالاتر و ظرفیت بار 3800 تن و ضریب چسبندگی ۳۰% معرفی شده است (بارمحوی 25). موتور آن با توان نرمال ۴۰۰۰ اسب و توان شرایط ایران ۳9۲۰ اسب است. سیستم تراکشن آن DC از نوع D90 بوده و سیستم کنترل آن (ICE) می باشد. بوژی این مدل بدون گهواره و فرمان پذیر (رادیال) بوده و هزینه نگهداری 55000 دلار برآورد شده است. قیمت ۱۵۸0۰۰۰ دلار با یوزانس یک ساله و مدت گارانتی ۲ سال و قطعات یدکی اولیه نیز به میزان ۱۰% قیمت کل اعلام شده است.
5) لوکوموتیو SDL70MAC با ضریب چسبندگی بالاتر (۳۵%)، ظرفیت بار 4550 تن دارد (سیستم تراکشن AC) قدرت موتور نرمال ۴۰۰۰ (در شرایط ایران نیز 4000) اسب است. هزینه نگهداری آن با سیر 200 هزارکیلومتر 50000 دلار برآورد شده است، تعمیرونگهداری به مدت 6 سال با آماده بکاری 96.7% و قیمت ۲۰۵0۰۰۰ دلار است. شرایط یوزانس یک ساله. (بدون نیاز به قطعه).
۷) لوکوموتیو C30-7i با ظرفیت بار بالا 2800 تن و ضریب چسبندگی ۲۶% اعلام شده است. قدرت موتور آن ۳۰۰۰ اسب و در ایران ۲۹4۰ اسب است. سیستم تراکشن DC از نوع (752) و هزینه نگهداری سالیانه آن ۷۰0۰۰ دلار و قیمت نهایی 1418570 دلار اعلام شده است. خرید به صورت نقدی انجام می شود و مدت گارانتی معادل ۲.۵ سال و قطعات یدکی اولیه به میزان ۱۰%.
8) لوکوموتیو Dash-8 با ظرفیت بار ۳۸0۰ تن و ضریب چسبندگی ۳۰% معرفی شده است. قدرت موتور نرمال آن با ۴۱۰۰ اسب ، تراکشن آن از نوع (752) DC و سیستم کنترل آن پیشرفته و کامپیوتری از نوع IPC می باشد. هزینه نگهداری نسبتاً پایینی معادل ۶۰0۰۰ دلار دارد. آخرین قیمت این دستگاه ۱۵5۵۰۰۰ دلار است، گارانتی ۲.۵ ساله و ۱۰% نسبت قطعات قطعات یدکی.
