راه آهن ایران
-
مقایسه اثر لوکوموتیوهای آلستوم و زیمنس بر خط، نیروهای P۱ و P۲
بررسی فنی خرید لوکوموتیوهای زیمنس در سال ۱۳۸۵ توسط راه آهن با تحلیل نیروهای دینامیکی P۱ و P۲ و مشارکت کارشناسان، برای…
-
خلاصه مشخصات لوکوموتیو GT۲۶CW / GT۲۶CW؛ ستاره شش محوره دیزلی ناوگان راه آهن ایران
لوکوموتیو GT۲۶CW با توان ۳۳۰۰ اسب بخار، ۱۹۳ دستگاه در ناوگان راه آهن ایران دارد؛ مجهز به موتور ۶۴۵E۳، حداکثر سرعت ۱۲۴…
-
طراحی و تدوین مدل جامع بنچمارکینگ هفت رویکردی مبتنی بر عوامل ۶M در شرکت راه آهن
اسدالله اسدبیگی در مقاله ای، نظام جامع بنچمارکینگ و ارزیابی عملکرد راه آهن جمهوری اسلامی ایران را معرفی کرده است؛…
-
نقد واگذاری لوکوموتیوهای راه آهن به بخش خصوصی
مشکل اصلی راه آهن ایران، مالکیت دولتی لوکوموتیوها نیست، بلکه ضعف در نظام مدیریت دارایی، قیمت گذاری، برنامه ریزی شبکه…
-
آخرین وضعیت امنیت سایبری زیرساخت های راه آهن کشور
مرکز فرماندهی عملیات امنیت سایبری، آخرین وضعیت امنیت سایبری زیرساخت های راه آهن کشور را با حضور مدیرعامل شرکت راه آهن…
-
نگاهی به نتایج تست بار موتور ۷FDL لوکوموتیوهای GE در دهه ۹۰ میلادی/ تحلیل دلیل خرابی توربوشارژر
با آغاز نوسازی ناوگان ریلی پس از جنگ، ۶۴ لوکوموتیو آمریکایی جنرال الکتریک با موتور ۷FDL۱۲ برای راه آهن ایران خریداری…
-
مقایسه ۸ نوع لوکوموتیو برای ایران در ابتدای دهه هفتاد، روبرتو پیرز
مقایسه فنی و اقتصادی هشت مدل لوکوموتیو نشان می دهد معیارهایی مانند ظرفیت کشش، ضریب چسبندگی، نوع سیستم تراکشن، هزینه…
-
روش های ارزیابی وضعیت خطوط ریلی و امکان به کارگیری در ایران، علیرضا وفادار/ شاخص های ارزیابی کیفیت خطوط ریلی
پژوهش مهندس علیرضا وفادار نشان می دهد ارزیابی کیفیت خطوط ریلی باید متناسب با شرایط و الگوی خرابی شبکه ریلی ایران…
-
برنامه های راه آهن جمهوری اسلامی ایران در مراسم وداع و تشییع رهبر شهید انقلاب
براساس برنامه ریزی های صورت گرفته ۸۰ درصد ظرفیت قطارهای مسافری به سه استان تهران، قم و مشهد که مراسم تشییع برگزار می…
-
طراحی مدل بومی حکمرانی ریلی برای ایران: از تحلیل بحران تا ارائه الگوی تحول راهبردی
با وجود سابقه بیش از یک قرن فعالیت راه آهن در ایران و دارا بودن شبکه ای به طول بیش از ۱۴,۰۰۰ کیلومتر، این صنعت با چالش…