| کد خبر ۳۲۴۱۶۸
کپی شد

اکثریت رانندگان تاکسی از طرح برقی سازی ناوگان سهمی ندارند

جمعی از رانندگان تاکسی با انتقاد از طرح برقی سازی ناوگان، خواستار بازبینی در این طرح با هدف تسهیل مشارکت بیشتر تاکسیرانان شدند.

اکثریت رانندگان تاکسی از طرح برقی سازی ناوگان سهمی ندارند
تین نیوز |

 رانندگان تاکسی در این باره نوشته اند:  ورود ۲۲۰۰ تاکسی برقی طی سه سال (کمتر از ۳ درصد از ناوگان ۸۰هزارتاییِ تهران) در حالی رخ می دهد که ده ها هزار تاکسی فرسوده و مستهلک با هزینه های سنگین تعمیر و نگهداری ، هنوز در حال فعالیت اند. این رقم را به هیچ وجه نمی توان «نوسازی موفق» نامید ، چراکه حتی پاسخ گوی خروج سالانه تاکسی های خارج از رده نیز نیست.

در ادامه این بیانیه آمده است: برقی سازی بدون زیرساخت، در عمل قماری با سرمایه تاکسیران است و پیامدهای ذیل را در پی دارد.
- بحران ایستگاه های شارژ: کمبود ایستگاه ها و اتلاف وقت طولانی رانندگان در صف های شارژ.
- ابهام در تعویض باتری: نبود شفافیت درباره هزینه های کمرشکن تعویض باتری پس از پایان دوره گارانتی.
- ضعف خدمات و قطعات: کمبود قطعات یدکی و زمین گیر شدن خودروها در صورت بروز نقص فنی.

آنها در ادامه با نقد قیمت تاکسی های برقی نوشته اند:  قیمت های میلیاردی و اقساط سنگین، با درآمد مصوب بخش تاکسیرانی هیچ همخوانی ندارد. ارائه خدمات بهتر به شهروندان در گرو تأمین حداقل های امنیت شغلی و اقتصادی برای راننده ای است که ابزار کار خود را با دشواری فراوان تهیه کرده است.

مطالبات رانندگان تاکسی از مسئولان سازمان تاکسیرانی نیز عبارتند از: ۱. اعلام برنامه ی زمان بندی دقیق برای توسعه ی ایستگاه های شارژ سریع در طول خطوط. ۲. تضمین رسمی برای تأمین قطعات، خدمات پس از فروش و پوشش هزینه های باتری. ۳. ارائه ی طرح های جایگزین و منصفانه برای اکثریت رانندگانی که توان مالی ورود به طرح برقی سازی را ندارند.

آنها در پایان نوشته اند: برقی سازی بدون زیرساخت، تسهیلات منصفانه و پشتیبانی فنی، چیزی جز فشاری مضاعف بر بدنه ی خسته ی تاکسیرانی نیست. انجمن «صدای تاکسیران» خواستار تصمیم گیری کارشناسی و مشارکت واقعی نمایندگان رانندگان در این فرآیند است.

 

 

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
ارسال نظر
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید تین نیوز، تا ۲۴ ساعت بعد منتشر خواهد شد.
  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.
  • در نوشتن نظرات، لطفا بعد از هر کلمه، یک فاصله خالی بگذارید.
  • در انتقال تخلفات دستگاه‌ها، موارد تخلف را با ضمیمه نمودن اسناد تخلف به آدرس info@tinn.ir ارسال نمایید تا امکان پیگیری بصورت مستند فراهم شود.

  • امیر پاسخ

    یعنی فقط تهران!!!
    تاکسی شهرستان آدم نیستن ن
    روح باباتون

  • کوروش پاسخ

    چرا رانندگان محترم تاکسی میرن در طرح برقی سازی ئی شرکت میکنن که بدون زیرساخت، بدون تسهیلات منصفانه و بدون پشتیبانی فنی هست؟

  • حسین پاسخ

    با عرض سلام لطفا یه فکری هم به حال تاکسی های اینترنتی اسنپ و تپسی بکنین تکلیف اینا چی میشه که کلا کاره تاکسی ها رو مختل کردن تاکسی که باید برجی 25 میلیون قسط بده چجوری در بیاره با وجود اسنپ

  • داود قدیم ملالو پاسخ

    سلام آقا واقعا فکر میکنید یک تاکسیران واقعی (غیر از کسانیکه شغل دولتی و سازمانی دارند )اصلا یک میلیارد پول را ی‌جا دیده اند که برای تعویض طلب یک میلیارد آورده دارید در کجای دنیا این مساله وجود دارد که تاکسی ان باید اورده داشته باسد و یا قیط پر اخت نماید این خودرو عمومی میباشد و هر قدر راننده آرامش روان داشته باشد طبعا شهری و ترافیکی آرامتر اریم بخ ا قسم بنده با داشتن تاکسی فرسوده نه اینقدر پول دارم نه میتوانم اینقدر قسط بدهم مگر ما خرج دیگری غیر از قیط دادن ندارم خانواده تاکسیران چه گناهی کرده که از همه چیز محروم است لطفا لطفا لطفا به گوش ناشنوایان بر سانید سپاس.

  • محمد کریم پاسخ

    سلام این که مشکلات رانندگان تهرانی بود با درآمدی که راننده های شهرستانی دارند فکر کردن در مورد تعویض تاکسی نو هم شبیه خوابه

  • سعید پاسخ

    من راننده اسنپم طرف زورش میاد ۱۰۰ تومن کرایه اسنپ رو بده بهش فشار میاد مسافر بی ارتی سوار مترو سوار که دنبال مفت سواریه هست چطور میخواد ۴۰۰ الی ۵۰۰ کرایه شاسی رو بده . این بابک زنجانی چی تو مخشه......

  • سیدمحمد صدرالدینی پاسخ

    با دروود فراوان ۱۵ساله راننده تاکسی گردشی تهران هستم تنها منبع درآمد و تنها شغل منه ماشینم پژو۴۰۵ مدل ۱۳۸۹ که افتاده به خرج توان پیش پرداخت برای تعویض تاکسی را ندارم نهایتاً ۳۰۰میلیون بیشتر نمیتونم پرداخت کنم الان یک ساله ثبت نام کردم برای تعویض از زمانی که سمند سورن ۱۲۰۰بود تا الان که ۲میلیاارد شده چرا هیچ نهادی فکر ما نیست بخدا دیگه تاکسی من حرکت نمیکنه داغون شده خواهشاً شما صدای ما رانندگان باشیدبا سپاس فراوان از شما 🌹🙏

  • محمد علی پور پاسخ

    باسلام سه ساله هنگام رانندگی باتاکسی سکته کردم عمل کردم ولی نارسای قلبی دارم بااین شرایط خانوم کار میکنه تا خرج زندگی بیدم پسر دانشجو دارم با تاکسی فرسوده دارم درست نمیتونم کار کنم دیکه نمیدونم چکار کنم

  • امیدبخشی ماتک پاسخ

    چرا فقط تهران؟
    تاکسی داران شهرستان ها نمی‌توانند ایون سوار شند؟
    اگ میدونستم تاکسی خودم می‌فروختم تاکسی تهران میخریدم.چون گوشت مال تهرانه استخوان واس ما
    اولش ک با زور تاکسی فروختند الان ک فرسوده شده همشون مردند
    ۱۸سال مگ پراید کار میکنه
    بنز رو ۸سال اسقاط میکنن
    باید بریم کارگری پولشو بدیم خرج تعمیر تاکسی ۱۸ساله
    سر هر ایستگاه مسافر بری ۳تا سرهنگ و چندتا افسر جریممون می‌کردند ک باید تاکسی بخرید
    ماشینهای باد کردنشون رو ب ما انداختند و...
    لعنت ب روح پدر باعثش