◄ رانندگان سواری کرایه بین شهری: تفاوت شرایط نوسازی ناوگان فرسوده جاده ای و شهری غیرعادلانه است
از نظر اقتصادی، هم رانندگان ناوگان مسافری شهری و هم رانندگان سواری کرایه بین شهری، در شرایط اقتصادی سختی به سر می برند و با هزینه های بالای معیشتی مواجه هستند و هر دو گروه به تسهیلات نوسازی ناوگان فرسوده خود نیاز دارند.
رانندگان سواری کرایه بین شهری از شیوه نوسازی ناوگان خود در مقایسه با ناوگان شهری، گله مند هستند.
به گزارش تین نیوز، رانندگان سواری کرایه بین شهری در شبکه های اجتماعی با ابراز نارضایتی از طرح نوسازی ناوگان فرسوده مسافری بین شهری، عنوان کردند: از نظر عدالت اجتماعی و اقتصادی، تفاوت های موجود بین شرایط نوسازی ناوگان تاکسی های شهری و بین شهری به طور واقعی غیرعادلانه به نظر می رسد.
به اعتقاد رانندگان سواری کرایه بین شهری، هرچند هر کدام از این بخش ها ویژگی های خاص خود را دارند، اما وقتی صحبت از حمایت و تسهیلات دولتی می شود، باید به این نکته توجه کرد که رانندگان بین شهری نیز به همان اندازه رانندگان ناوگان شهری به کمک و حمایت نیاز دارند.
آنان تاکید کردند: از نظر اقتصادی، هم رانندگان ناوگان مسافری شهری و هم رانندگان بین شهری، در شرایط اقتصادی سختی به سر می برند و با هزینه های بالای معیشتی مواجه هستند و هر دو گروه به منابع مالی برای نوسازی ناوگان نیاز دارند.
رانندگان افزودند: بر این اساس اگر نوسازی ناوگان فرسوده شهری تحت حمایت های ویژه ای قرار گیرد، این توقع طبیعی است که رانندگان سواری کرایه بین شهری هم از این حمایت ها برخوردار شوند.
رانندگان سواری کرایه بین شهری با اشاره به نیازهای مشابه در نوسازی خودروها اظهار کردند: تفاوت در نوع استفاده از ناوگان عمومی مسافری شهری و بین شهری نباید به معنای تفاوت در حقوق و امکانات رانندگان آنها باشد.
به گفته آنان، همه رانندگان چه در شهر و چه در جاده ها، در نهایت خدمت به مسافران و جامعه را انجام می دهند و باید از حمایت های مشابهی برای نوسازی ناوگان بهره مند شوند.
آنان تاکید کردند: با این وجود، تسهیلات و وام های حمایتی برای رانندگان تاکسی های شهری به صورت گسترده و با شرایط تسهیل تر در دسترس است.
رانندگان افزودند: اگرچه نیاز به نوسازی برای هر دو بخش ضروری است، اما عدم وجود تسهیلات کافی برای نوسازی ناوگان بین شهری به ویژه در شرایط اقتصادی کنونی، نشان دهنده نابرابری در برخورداری از این امکانات است.
به اعتقاد آنان، سیاست های فعلی در نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی، برای رانندگان بین شهری، از عدالت اجتماعی فاصله دارد و بهتر است که طرح های نوسازی به طور یکسان و عادلانه برای تمام رانندگان طراحی شود و همه رانندگان ناوگان عمومی مسافری از حمایت های یکسان مالی و تسهیلات بهره مند شوند.
رانندگان سواری کرایه بین شهری عنوان کردند: اگر دولت واقعا به بهبود وضعیت حمل و نقل عمومی در سطح کشور اهمیت می دهد، باید شرایط یکسان و عادلانه ای برای نوسازی ناوگان هر دو بخش ایجاد کند.
