| کد خبر: 214564 |

دبیر انجمن صنفی شرکت‌های ریلی در مورد دلائل اهمیت انعقاد قرارداد دو خطه کردن راه‌آهن سنگان بافق معتقد است: اگر به بخش خصوصی چراغ سبز دهیم و پکیج سرمایه‌گذاری را جذاب تعریف کنیم، بخش خصوصی در راه‌آهن سرمایه‌گذاری می‌کند.

تین نیوز

چند روز پیش(10تیر) تفاهمنامه‌ای بین راه‌آهن و ایمیدرو به امضا رسید که طی آن دو طرف برای مشارکت و سرمایه‌گذاری در احداث خط دوم ریلی مسیر سنگان-تربت-جندق به توافق رسیدند.

به گزارش تین نیوز، هدف از امضای این تفاهمنامه، مشارکت در سرمایه‌گذاری خط دوم سنگان-بافق و حمل مواد معدنی و محصولات سنگان اعلام شد.

مهرداد تقی زاده دبیر انجمن صنفی شرکت‌های ریلی در کانال تلگرامی خود در مورد دلائل اهمیت انعقاد قرارداد دو خطه کردن راه‌آهن سنگان بافق نوشت: از ۳۰ سال قبل معتقد بودم راه‌آهن زیان‌ده نیست و اگر به بخش خصوصی چراغ سبز دهیم و پکیج سرمایه‌گذاری را جذاب تعریف کنیم، بخش خصوصی در راه‌آهن سرمایه‌گذاری می‌کند و جو غالب در ده‌ها سال گذشته مخالف این موضوع بود.

وی افزود: در گذشته سد ایجاد شرکت‌های مالک واگن مسافری و باری و لکوموتیو و شرکت‌های تعمیراتی و مشارکت در احداث خطوط فرعی یکی پس از دیگری شکسته شده بود، اما در احداث زیرساخت راه‌آهن در خطوط اصلی شبکه این اولین پروژه با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی بود و می‌تواند نقطه عطف تلقی شود (قبلاً در حد خطوط فرعی کارهایی انجام شده بود).

این کارشناس حمل و نقل عنوان کرد: با این وضع مالی دولت، باید چنین اقداماتی در محورهای دیگر هم افزایش یابد تا منتظر بودجه دولتی نمانیم.

تقی زاده گفت: اهمیت دیگر این پروژه در اینجاست که سرمایه‌گذار از بخش معدن است که توان دادن بار بیشتر به راه‌آهن را دارد و این بهترین حالت است. یعنی این کار افزایش بار معدنی را تضمین می‌کند.

به گزارش تین نیوز، در تفاهمنامه مذکور،  شرکت راه‌آهن و ایمیدرو موافقت کردند در احداث خط دوم مسیر سنگان-تربیت حیدریه-جندق-بافق به طول ۷۷۸ کیلومتر و با بیش از ۸۱ هزار میلیارد ریال، سرمایه‌گذاری و مشارکت کنند و راه‌آهن نیز متعهد شده  است مواد اولیه و محصولات صنایع معدنی سنگان را در شبکه ریلی کشور جابه‌جا کند.

با بهره‌برداری از این پروژه ریلی در محور سنگان-بافق تقاضای حمل بار با ناوگان ریلی در این مسیر بیش از ۲۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تن افزایش می‌یابد.

به گفته رئیس هیئت عامل ایمیدرو، مجتمع سنگان برنامه تولید ۲۰ میلیون تن محصول معدنی را در حال اجرا دارد که بخشی از آن روانه کارخانه‌های فولاد مرکز و جنوب کشور (شرکت‌های مبارکه، فولاد خوزستان، فولاد کاوه جنوب و...) خواهد شد.

حالا که اینجا هستید...

تین‌نیوز از مخاطبانش درخواست کوچک اما مهمی دارد. ما در پایگاه خبری صنعت حمل‌و‌نقل همواره سعی داشتیم جامع‌ترین اخبار، تحلیل‌ها و گزارش‌ها را مطابق با واقعیات و توجه به اصل بی‌طرفی رسانه تهیه و اطلاع‌رسانی کنیم. اما حوزه‌ی حمل‌و‌نقل بسیار گسترده است و پوشش دقیق و متمرکز همه‌ی آن کاری بس دشوار. بنابراین تصمیم براین گرفتیم که روی بخش‌هایی از این حوزه بیشتر تمرکز کنیم که اولویت و دغدغه اصلی مخاطبانمان است و مشکلات این حوزه‌ها را با فوریت بیشتری از مسئولان پیگیری کنیم. بنابراین پرسشنامه‌ای تهیه کردیم که اولویت شما در حوزه بزرگ حمل و نقل را مشخص می‌کند حال تنها قدمی که مانده این است که با پر کردن این پرسشنامه ما را در این مسیر یاری کنید. «راه روشن است.»؛ اگر شما راهنمای ما باشید.

پرسشنامه
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

اخبار مرتبط

خواندنی ها

ارسال نظر

  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تین نیوز در وب منتشر خواهد شد.

  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.

  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.

  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.

آخرین عناوین پربازدیدترین پربحث ترین
معرفی کتاب معرفی نشریه حمل ونقل روزنامه تین