| کد خبر ۳۲۳۶۴۹
کپی شد

◄ کنترلرهای مراقبت پرواز اعتصاب نکرده اند/ 10 سال انتظار برای حق اشعه و سایر مطالبات قانونی

متخصصان و کنترلرهای مراقبت پرواز در فرودگاه‌ها، ضمن تأکید بر تداوم فعالیت‌های عملیاتی و انجام وظایف حساس خود در راستای حفظ امنیت آسمان کشور، خواستار اجرای فوری مصوبات قانونی و احقاق حقوق خود شدند.

 کنترلرهای مراقبت پرواز اعتصاب نکرده اند/ 10 سال انتظار برای حق اشعه و سایر مطالبات قانونی
تین نیوز |

 این متخصصان با تکذیب هرگونه شایعه مبنی بر اعتصاب و تأکید بر انجام وظیفه با درک مسئولیت بالا، خاطرنشان کردند که اصلی ترین دغدغه آن ها، نه توقف فعالیت ها، بلکه حل معضل حقوقی معلق شده ای است که از یک دهه پیش در مجلس شورای اسلامی به تصویب رسیده اما تاکنون به طور کامل اجرایی نشده است.

به گزارش تین نیوز، بر اساس گزارش های منتشر شده، این مطالبات ریشه در مصوبه مجلس دارد که در اصطلاح فنی با عنوان «قانون خاص» شناخته می شود. طبق این مصوبه، حقوق کارکنان شرکت هواپیمایی و فرودگاه ها، به ویژه در دو بخش حیاتی «الکترونیک» و «مراقبت پرواز» باید اصلاح می شد؛ با این حال، متخصصان مراقبت پرواز همچنان از اجرای این اصلاحات حقوقی محروم مانده اند.

علاوه بر اصلاح ساختار حقوقی، یکی دیگر از مطالبات کلیدی این قشر، پرداخت «حق اشعه» است. کنترلرهای مراقبت پرواز معتقدند که حق دریافت این مزایا که ناشی از ماهیت حساس و محیط کاری آن هاست، سال ها مورد بی توجهی قرار گرفته است. نکته قابل توجه در این میان، وجود تبعیض در اجراست؛ چرا که در حالی که حق اشعه برای متخصصان بخش الکترونیک محقق شده است، این امتیاز همچنان برای متخصصان مراقبت پرواز، با وجود ماهیت مشابه و حساسیت عملیاتی، عملی نشده است.

این قشر با تاکید بر ضرورت عدالت در توزیع حقوق و مزایا، خواستار مداخله مسئولان برای بستن شکاف میان مصوبات قانونی و واقعیت های اجرایی شدند. 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
ارسال نظر
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید تین نیوز، تا ۲۴ ساعت بعد منتشر خواهد شد.
  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.
  • در نوشتن نظرات، لطفا بعد از هر کلمه، یک فاصله خالی بگذارید.
  • در انتقال تخلفات دستگاه‌ها، موارد تخلف را با ضمیمه نمودن اسناد تخلف به آدرس info@tinn.ir ارسال نمایید تا امکان پیگیری بصورت مستند فراهم شود.

  • چشمان همیشه بیدار پاسخ

    بسیار تشکر از اینکه رسانه وزین شما مشکلات کنترلرهای مراقبت پرواز رو به درستی منعکس کرد ، واقعا جای شگفتی داره با اینهمه حساسیت و فشار شغلی و اینکه ۱۰ سال پیش قانون محکمی در این خصوص تصویب شده چرا هیچ کدام از دولتها به وظیفه قانونیشان عمل نکردند و در حق این قشر متخصص اینهمه اجحاف شده آیا این درسته که کنترلر پرواز بعد از یک روز پر مسئولیت و پر فشار برای حفظ جان مسافران و ایمنی پروازها بعدش مجبور باشه تامین معیشتش رو از طریق مسافرکشی در اسنپ تامین کنه چون حقوقش کفاف تا ۱۰ برج رو هم نمیده ، واقعا شرم آوره که ده سال از تصویب قانون خاص اصلاح حقوق کنترلرها گذشته ولی هنوز اجرایی نشده

  • کارمند پاسخ

    چه بسا همکارانی که در این ده سال بازنشسته یا فوت شدند و خودشان یا خانواده شان از حق قانونی خود محروم ماندند این حق الناسی بر گردن تمام دولتهای گذشته تا به امروز است

  • حامد پاسخ

    چرا واقعا نباید به همچین شغل پر مسئولیت و خاصی رسیدگی بشه همه جای دنیا به مشاغل خاص مانند کنترلرهای برج توجه بیشتر میشه که از خطای انسانی جلوگیری شه

    • ناشناس

      این خبرها هم نیست. مگه چه کار مهمی انجام می دید؟

  • رضا پاسخ

    ضمن تشکر از انعکاس این خبر، در متن «قانون هلص» اشتباه تایپی است و «قانون خاص» صحیح است.

  • علی پاسخ

    در این خصوص قولهایی به کنترلرها از طرف وزیر و رییس سازمان هواپیمایی برای به ثمر رساندن اجرای قانون خاص تا شش مهر داده شده ، لطفا رسانه تخصصی شما هم پیگیر این وعده ها از مسئولین باشه و کنترلرهای پرواز را همراهی بفرمایید‌

  • کنترلر پاسخ

    نکته عجیب اینجاست که نه تنها حقوقمون ترمیم نشده بلکه در بعضی موارد نسبت به سال گذشته کاهش هم داشته ، و حتی مطالبات و رفاهیات قانونی سالهای گذشته هم پرداخت نشده ، بی عدالتی هم رخ داده و فقط برای الکترونیک احکام حق اشعه صادر شده ، قطعا مشکل نقدینگی نیست چرا که نمیشه شرکت فرودگاهها برای یک گروه نقدینگی داشته باشه برای گروه مهمتر دیگه نداشته باشه ، واقعا عجیبه

  • ناشناس پاسخ

    از عضو دایم هیات مدیره که خود مراقبتی هستند تقاضا داریم اگر همکاران و همکلاسان قدیم را فراموش کرده اند دستکم بیس خود را فراموش نکنند

    • ناشناس

      فعلا تپه جدیدی پیدا کرده اند و در جوار اعوان و انصار سر مبارک به مثنوی خوانی وشاهنامه گرم است

  • محسن پاسخ

    سلام، از تصویب ماده ۵۳ احکام دائمی کل کشور چیزی حدود یک دهه می گذرد،درتبصره پیش شده بود حد اکثر ظرف شش ماه آئین نامه اجرایی تدوین و تصویب خواهد شد،اکنون مدیران عامل گذشته شرکت فرودگاه ها را بابت ترک فعل و عدم پیگیری و تصویب و اجرایی نکردن قانون خاص باید،محاکمه و به دادگاه تخلفات اداری معرفی کرد