فرونشست فقط یک پدیده زمین شناسی نیست ؛ مدیریت منابع آب و برنامه ریزی مهندسی ، شرط افزایش تاب آوری زیرساخت هاست
رئیس بخش زلزله شناسی مهندسی و خطرپذیری مرکز تحقیقات راه ، مسکن و شهرسازی ، در نشست «تاب آوری شبکه ریلی در برابر تغییرات اقلیمی» با تأکید بر اهمیت فرونشست به عنوان یکی از مخاطرات جدی زیرساختی کشور گفت : فرونشست زمین پدیده ای ترکیبی است که علاوه بر عوامل طبیعی و اقلیمی ، به مدیریت منابع آب ، برداشت های گسترده از سفره های زیرزمینی و نحوه استفاده از سرزمین ارتباط مستقیم دارد.
رئیس بخش زلزله شناسی مهندسی و خطرپذیری مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، در نشست «تاب آوری شبکه ریلی در برابر تغییرات اقلیمی» با تأکید بر اهمیت فرونشست به عنوان یکی از مخاطرات جدی زیرساختی کشور گفت: فرونشست زمین پدیده ای ترکیبی است که علاوه بر عوامل طبیعی و اقلیمی، به مدیریت منابع آب، برداشت های گسترده از سفره های زیرزمینی و نحوه استفاده از سرزمین ارتباط مستقیم دارد.
تاب آوری ریلی بدون داده اقلیمی ممکن نیست ؛ راه آهن به سامانه پیش بینی و هشدار هوشمند نیاز دارد
طراحی شبکه ریلی بدون ملاحظات اقلیمی ، هزینه نگهداری را افزایش می دهد
به گزارش تین نیوز به نقل از پرتال حمل و نقل، علی بیت اللهی، با اشاره به مفهوم تاب آوری اظهار کرد: تاب آوری در یک سیستم، تنها به این معنا نیست که زیرساخت در برابر آسیب مقاومت کند، بلکه باید توانایی بازگشت سریع به شرایط عملکردی مناسب پس از وقوع آسیب را نیز داشته باشد.
فرونشست ؛ ترکیبی از عوامل طبیعی و مدیریتی
بیت اللهی با بیان اینکه ارتباط فرونشست با اقلیم باید با دقت بررسی شود، گفت: میزان بارندگی به تنهایی عامل تعیین کننده فرونشست نیست و بخش مهمی از این پدیده به مدیریت منابع آب و برداشت های انجام شده از سفره های زیرزمینی بازمی گردد.
وی افزود: فرونشست در ایران بیش از آنکه صرفاً یک مسئله اقلیمی باشد، حاصل ترکیبی از شرایط طبیعی، نحوه بهره برداری از منابع و تصمیمات مدیریتی است.
رئیس بخش زلزله شناسی مهندسی و خطرپذیری مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی تصریح کرد: ایران از جمله کشورهایی است که از نظر گستردگی پهنه های دارای نرخ بالای فرونشست، شرایط ویژه ای دارد و مدیریت این پدیده به یک موضوع مهم مهندسی و ملی تبدیل شده است.
اثر تجمعی فرونشست ؛ چالش مهم برای زیرساخت های ریلی
بیت اللهی با تأکید بر ضرورت نگاه مهندسی به فرونشست گفت: زمانی که از نرخ هایی مانند ۱۰ سانتی متر فرونشست در سال صحبت می کنیم، باید اثر تجمعی آن را در طول عمر مفید زیرساخت ها مورد توجه قرار دهیم.
وی افزود: اگر یک زیرساخت ریلی در طول چند دهه با نشست تجمعی قابل توجه مواجه شود، تغییرات ایجادشده در تراز مسیر، هندسه خط و شرایط بهره برداری می تواند به یک چالش جدی تبدیل شود.
وی ادامه داد: یکی از مهم ترین مسائل در فرونشست، ناهمگن بودن آن است؛ زیرا تفاوت میزان نشست در نقاط مختلف می تواند موجب ایجاد تنش، تغییر شکل و آسیب به زیرساخت های عبوری شود.
۲۶۵۰ کیلومتر از خطوط ریلی در معرض اثرات فرونشست
رئیس بخش زلزله شناسی مهندسی و خطرپذیری مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی اظهار کرد: بررسی های انجام شده نشان می دهد حدود ۲۶۵۰ کیلومتر از خطوط ریلی کشور، به جز خط ریلی سریع السیر تهران – اصفهان، در محدوده های تحت تأثیر فرونشست قرار دارند.
وی افزود: برخی پهنه های فرونشستی در سال های اخیر گسترش قابل توجهی داشته اند ؛ به گونه ای که در جنوب غرب تهران، وسعت این پهنه ها طی چند سال افزایش یافته و در مناطقی مانند اصفهان و مشهد نیز روند توسعه این پدیده مشاهده شده است.
شکاف های فرونشستی ؛ تهدید پنهان برای خطوط ریلی
بیت اللهی با اشاره به اهمیت شکاف های ناشی از فرونشست گفت: همه شکاف های زمین رفتار یکسانی ندارند و شناخت نوع و ویژگی آنها برای مدیریت خطر ضروری است.
وی توضیح داد: برخی شکاف ها ناشی از واگرایی زمین و برخی دیگر ناشی از اختلاف میزان نشست در دو طرف زمین هستند که می توانند تنش های متفاوتی را به زیرساخت ها وارد کنند. در صورت عبور خطوط ریلی از مناطق دارای شکاف های فرونشستی، مطالعات دقیق مهندسی و انتخاب روش های مناسب کنترل و پایش ضروری است.
فرسایش تونلی ؛ پیامد نفوذ آب در شکاف ها
این متخصص حوزه مخاطرات زمین با اشاره به یکی از پیامدهای مهم فرونشست گفت: ورود آب به شکاف های ایجادشده می تواند باعث فرسایش تونلی در زیر سطح زمین شود و در نهایت، ریزش ناگهانی یا ایجاد حفره های زیرسطحی را به دنبال داشته باشد.
وی افزود: این پدیده در برخی نقاط نزدیک خطوط ریلی مشاهده شده و نیازمند پایش، شناخت دقیق شرایط زمین و اجرای اقدامات مهندسی متناسب است.
ضرورت تدوین نقشه ریسک و برنامه اقدام ملی
بیت اللهی با تأکید بر ضرورت ایجاد یک برنامه جامع برای مدیریت فرونشست گفت: اقدامات موضعی و مهندسی، اگرچه ضروری هستند، اما برای کاهش ریشه ای آسیب پذیری کافی نیستند و باید مدیریت منابع آب و الگوی مصرف نیز اصلاح شود.
وی افزود: تغییر روش های کشاورزی، اصلاح شیوه های آبیاری و کاهش فشار بر منابع زیرزمینی، از اقداماتی است که باید در سطح ملی دنبال شود.
رئیس بخش زلزله شناسی مهندسی و خطرپذیری مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی تأکید کرد: برای افزایش تاب آوری شبکه ریلی، لازم است نقشه های ریسک فرونشست تهیه شود تا نقاط حساس، میزان آسیب پذیری و اولویت اقدامات مشخص شود.
وی در پایان گفت: مدیریت فرونشست نیازمند همکاری میان راه آهن، وزارت نیرو، دستگاه های اجرایی، مراکز علمی و نهادهای تصمیم گیر است تا علاوه بر اقدامات مهندسی، عوامل ایجادکننده این پدیده نیز کنترل شود.
علی بیت اللهی نمی بایست پس از نزدیک به 30 سال که در مرکز تحقیقات راه و مسکن مشغول به اصطلاح تحقیق و پژوهش هستی آنهم در حوزه فرونشست و تدقیق گسل با وجود بودجه هنگفت پژوهشی آن مرکز و قراردادهای منعقده با ادارات کل، شهرداری ها و ...که جنابعالی مجری آنها بودی، الان و درحال حاضر چنین گزارشی در زمینه فرونشست ارائه دهی.
البته خدا رو شکر حنای امثال شماها برای مردم رنگی نداشته و تین نیوز عزیز صرفاً به جهت در اختیار گذاشتن این گزارش انجام وظیفه نموده است.
واقعاً این بابا رو خوب می شناسمش. همینطوریه
به قول قدیمیا" گربه برای رضای خدا موش نمی گیره"
علی جان بیا به فکر آخرتت باش.
خنده داره.
نوش دارو پس از مرگ سهراب.
تا حالا کجا بودی مستر.
مستر خودش مجری قراردادهای میلیاردی تدقیق گسل و فرونشست بوده، حالا به نظرم قراردادها تمام شده و دنبال بقیشه.
خجالتم خوب چیزه.
علی آقا چقدر می گیری درستش کنی.
والا ادبیات مرکز تحقیقاتی های راه و مسکن بیشتر دلالی است تا علمی.
علی آقا بیا و تحلیل نکن که شناخته شدی.
خدارو شکر عصر تکنولوژی ماهیت افراد را هم آشکار می کنه.
تین نیوز خیلی باحالی
از سن این بنده خدا پیداست که حدوداً 70 ساله باشه.
به نظرت یکم خیلی زیاد دیر نیست برای تهیه نقشه و تدوین آن برای اقدام.
واقعاً خسته نباشی.
حدود چند صد میلیارد تومان گرفتی و آخرش می گی نیاز به نقشه و تدوین برنامه داره. ببخشیدا خجالتم خوب چیزیه.
البته بیت الهی در شرف بازنشستگی و می بایست واقعاً خداحافظی کنه.
خیلی شلوغش نکن. استفاده بیش از حد از آبهای زیر سطحی آنهم به علت رشد جمعیت و تغییرات اقلیمی موجبات فرونشست را در کشور فراهم آورده که با شروع مجدد بارش ها و تدابیر مسئولین در خصوص تغییر سبک کشاورزان این قضیه به راحتی قابل حل می باشد.
حالا بیا تو این شرایط به ردیف بودجه به این امر و این مستر اختصاص بده.
خوب گفتی این بابا دنبال این چیزاست.
به قول دوستمون از وقت بازنشستگیش هم گذشته و نیاز به استراحت و استغفار داره.
این بابا نماینده مرکز تحقیقاتیه که تحقیقات در آن بی معناست.
پول کجاست!!!
خدا به دادمون برسه.
علی بیت اللهی از قیمت خودرو و ملک بگو بابا .
اینا بیشتر با روحیات جنابعالی سازگارتره.
ببخشید اصلاً نفهمیدم از اینا و به اونا رسیدی.
الهی العفو
اینا بیشتر کاسب هستند تا کارشناس و پژوهشگر.
واقعاً با نگاهی اجمالی به متن و بالتبع نظرات دوستان عزیز ارزش و نگاه به پژوهش کاملاً مشهود بوده و واقعاً فاجعه بار و غم انگیز است.
برادر کاسبی بسه. تو رو به خدا در این شرایط جنگی از این قبیل امور خودداری و برای این مردم و کشور یکبار هم که شده آنهم برای رضای خدا کاری انجام دهید و اگر نمی توانید نمک به زخم این مردم نریزید.
بابا جون کاسب حبیب خداست.
انقده کاسبو تحقیر نکنید.
به اینا می گن نان را به نرخ روز و از بیراهه خوردن.
سلام. این فرد به ظاهر محقق نماینده و ویترین بسیار نامناسبی برای مرکز تحقیقات است. ادمهای شریف و گمنام زیادی برای تحقیقات در مملکت زحمت می کشند.این فرد خود را به عنوان دل سوز امور بحران از جمله فرونشست جا زده است متاسفانه
قطعاً همینه برادر / خواهر.
قطعاً در این کشور انسان های شریف، بزرگ، عالم، محقق و ... زیادی وجود دارد و اینگونه افراد ویترین نه، همچون زگیل تابلو و نمایان می شوند و زمانی که افراد دلسوز و درستکاری همچون مدیران و کارکنان تین نیوز، شما نظر دهنده و دیگران در صحنه حضور داشته باشند، بدون شک جایی برای چنین افرادی در مرکز تحقیقات که چه عرض کنم در کلیه سازمان ها وجود ندارد.
دوست عزیز برای این افراد ویترین اصطلاح درستی نیست، اینان مگسان در گرد ... هستند.
درود بر محققان شریف و معزز که در هر کجای ایران عزیز گره ای از مشکلات مردم را باز می نمایند. درود تین نیوز
متأسفانه فرد / افراد مبرزی با وجود مدیر فعلی مرکز تحقیقات، در حوزه بحران و بالاخص فرونشست در مرکز وجود ندارد.یا شاید کنار گذاشته شده اند.
عزیز دل برادر نماینده به کسی می گویند که از طرفی فرد/افرای معرفی و معین شده باشد. این فرد رو اولاً نماینده قشر محقق و تحصیل کرده ننامید و ثانیاً کمپینی راه اندازی کنید تا افراد خاطی رسوا و افراد گمنان و نام آور دوباره سرشناس و عزیز شوند، البته که پیش خداجان عزیزند گمنامان.
مشکل مملکت ما اینه که هر چقدر شومن باشی بیشتر تحویلت میگیرن بدون اینکه تحقیق کنن آیا واقعا طرف سواد علمی داره ، یا نه فقط به فکر جیب خودشه به هر نحوی
ناشناس عزیز ممنون از نظرت ولی اگه من و شما و دیگران به وظیفه ذاتی خود عمل می کردیم و به این جور افراد بها نمی دادیم، الان این افراد جسور و به قول شما شومن وجود نداشتند.( همانند نوع رفتار اهالی یکی از شهرها در برخورد با متکدیانو گدایان)البته بازم دیر نشده و به کمک شما و دیگران می توانیم گره هایی از مشکلات کشور را باز کنیم.
برادر ناشناس دنبال چی هستی!!!
وقتی مسئول واحد روابط عمومی مرکز تفریحات با رشته آبیاری گیاهان دریایی اونم در 60 سالگی هیئت علمی می شه و مدیریت یه بخش تخصصی رو هم بهش میدن، تا آخرش بخون کجای کاریم و چقدر با عدالت فاصله داریم.
آقای رئیس جمهور به داد مردم برسید.ممنون