◄ پیشنهاد پذیرش سامانه سپهتن برای تخصیص سوخت به جای جی پی اس
رانندگان و مالکان ناوگان اتوبوسی با اعتراض به الزام نصب مجدد GPS، خواستار استفاده از قابلیت های سامانه سپهتن برای ثبت پیمایش و تخصیص سوخت شده و تاکید کردند: تحمیل هزینه ۱۶ میلیون تومانی برای تجهیزی با کارکرد مشابه، فشار مضاعفی بر ناوگان مسافری وارد می کند.
جمعی از رانندگان و مالکان ناوگان اتوبوس بین شهری با ارسال نامه ای به رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، خواستار پذیرش و فعال سازی قابلیت های سامانه سپهتن برای ثبت پیمایش و تخصیص سوخت شده و نسبت به الزام نصب مجدد دستگاه GPS در ناوگان اتوبوسی اعتراض کردند.
به گزارش تین نیوز، در این نامه که در شبکه های اجتماعی منتشر شده، ضمن اعلام حمایت از طرح های نظارتی، ایمنی و مدیریت مصرف سوخت، تأکید شده است که ناوگان اتوبوسی کشور سال هاست به سامانه هوشمند سپهتن مجهز شده و این سامانه امکانات متعددی از جمله موقعیت یاب ماهواره ای (GPS)، ثبت و کنترل پیمایش، دوربین نظارتی، کارت خوان گواهینامه راننده، سیستم ارتباطی و سایر قابلیت های کنترلی را در اختیار دارد.
امضاکنندگان این نامه با اشاره به هزینه های سنگین صرف شده برای تجهیز ناوگان به سامانه سپهتن، این پرسش را مطرح کرده اند که چرا با وجود بهره مندی اتوبوس ها از سامانه ای که امکان ثبت دقیق موقعیت مکانی و پیمایش را دارد، رانندگان و مالکان ناوگان باید برای نصب مجدد دستگاهی با کارکرد مشابه، حدود ۱۶ میلیون تومان هزینه پرداخت کنند.
در این نامه آمده است که صنعت حمل و نقل مسافری در شرایط فعلی با افزایش هزینه های قطعات، لاستیک، بیمه، تعمیرات و همچنین کاهش درآمد مواجه است و تحمیل هزینه های جدید می تواند فشار اقتصادی بیشتری بر فعالان این حوزه وارد کند.
رانندگان و مالکان ناوگان اتوبوسی در پایان سه درخواست مطرح کرده اند؛ پذیرش قابلیت GPS سامانه سپهتن برای ثبت پیمایش و تخصیص سوخت، رفع مشکلات احتمالی نرم افزاری و ارتباطی این سامانه از طریق به روزرسانی و فعال سازی آن، و جلوگیری از تحمیل هزینه مجدد برای نصب دستگاهی با کارکرد مشابه.
به اعتقاد رانندگان، استفاده از ظرفیت های موجود سامانه سپهتن و پرهیز از هزینه های اضافی می تواند در راستای حمایت از ناوگان حمل و نقل عمومی، اجرای سیاست های اقتصاد مقاومتی و جلوگیری از اتلاف منابع ملی مؤثر باشد.
