◄ فروغ فاریابی کارشناس حمل و نقل: شهر را به سواره های شخصی باخته ایم و فریادرسی نیست
فروغ فاریابی کارشناس حمل و نقل معتقد است شهر را به سواره های شخصی باخته ایم و فریادرسی نیست.
یک کارشناس حمل و نقل معتقد است شهر را به سواره های شخصی باخته ایم و فریادرسی نیست.
به گزارش تین نیوز ، فروغ فاریابی با بیان این مطلب در کانال تلگرامی خود، این سوال را مطرح کرد که چرا سالهاست شورای شهر و شهرداران و مدیران شهری نمی توانند برای مشکلات شهروندان پیاده، سالمند، دوچرخه سوار و معلول چاره جویی موثری بیندیشند و شهر را برای آنهان امن و راحت و قابل تردد کنند؟ شهر محل تردد پیاده ها، کم توانان، سالمندان نیز هست. چرا از تجربه های موجود در کشورهای دیگر استفاده نمی کنند؟ بی سوادند؟ ناتوانند؟ بی پولند؟ چگونه است که برای احداث تقاطع های غیر همسطح و برگزاری همایش های پر زرق و برق مشکلی ندارند؟
وی گفت: یک احتمال این است که اصلا آن مشکلات را نمی بینند. لابد آنان به طور دائم در خودروهای شخصی یا دولتی تردد می کنند و مشکلات قابل درک و لمس برای آنها مشکلات سواره هاست. لذا اقداماتشان هم در جهت رفع همان مشکلات است. اگر اراده کنند تا چند روز همپای مردم عادی به محل کار برسند یا فرزندانشان را راهی مدرسه کنند یا دور از جان، والدین سالمند و بیمار خود را شخصا به ساختمان های پزشکان خیابان های حسنی و امام ببرند، به خوبی درک می کردند که تحرک در این شهر روز به روز سخت تر و اعصاب خردکن تر می شود.
وی افزود: شاید در آن صورت می دیدند که شهر برای تردد کودکان، سالمندان، معلولان و حتی افراد عادی نا امن و پرمخاطره است و آنها باید برای آن کاری بکنند.
فاریابی تاکید کرد: احداث تقاطع غیر هم سطح اندک مجالی که توقف پشت چراغ قرمز برای تخلیه معابر می داد از بین می برد و گره را به نقطه دیگری منتقل می کند و چه بسا روزی دیگر امکان احداث تقاطع غیر همسطح وجود نداشته باشد. آنگاه چه خواهند کرد؟ در همین سازه ها هم هیچ تدبیری برای عبور دوچرخه سواران وجود ندارد. گویا این شهر فقط برای سواری های شخصی است. نه ناوگان عمومی نه دوچرخه! فقط سواری های شخصی!
او خاطرنشان کرد: البته با ادامه این وضع، دیر نیست روزی که سواره ها هم در داخل خودروهایشان حبس شوند و شهر به یک پارکینگ بزرگ و فاقد تحرک تبدیل شود!
وی گفت: شاید این بزرگواران مشکلات را می بینند ولی حل مسئله برایشان سخت است و ترجیح می دهند به امور آسان و پر هیاهو بپردازند.
این کارشناس تاکید کرد: انصافا هم تدارک حمل و نقل عمومی گسترده و با برنامه منظم، طراحی و تعبیه مسیرهای دوچرخه "معنی دار" و امن، نگهداری و مراقبت مستمر از نظم در شهر و از این دست راهکارهای مدیریتی سخت است!
