◄ بحران در شرکت راه آهن جدی شد/ شایعه استعفای جمعی چند مدیر ارشد

قرار نیست هر شایعه و چرت و پرتی را بها بدهید

با این شکل ناقص و مبهم ، بهتر بود اطلاع رسانی نمی شد

باعرض سلام وادب....درمورد حوادث میبایست ارزیابی وکنکاش بیشتری انجام بشه تامشخص بشه که چه کسانی کم کاری کرده اند اینکه عده ای مدیر که بنا به مطالب ذکر شده استعفا داده اند قبل ازاینکه سوال وجوابی بشود اگر این خبر درست باشد واستعفایی انجام شده باشد باید مدیران مستعفی رافراخواند وازآنها خواست که چه کسانی وچه عواملی باعث این حوادث واستعفای این عزیزان شده اند چون بدون شک ناکارآمدی یک مسئول وخرابکاری ونابلدی آن مسئول تازمانی که بایک استعفا پوشش داده شود آن نهاد هرگز رشد نخواهد کرد وهر ناکاربلدبازبه خود اجازه خواهد داد تا برای پست آن ارگان دندان تیز کند ....یاعلی

موضوع استعفا ربطی به عملکرد میعاد صالحی نداره آقایان مدیر اگر اینقدر دلسوز راه آهن بودند بایستی سال پیش استعفا می دادند دوستانی که استعفا داده اند بیشتر به فکر جیب خود هستند زیرا با قانون جدیدی که در راه آهن جاری شده این آقایان اگر بمانند از حقوق بازنشستگی کمتری برخوردار می شوند و لذا تصمیم گرفته اند بروند تا حقوقشان پائین نیاید اینها به فکر راه آهن نیستند و نبوده اند.

شایعه .مگه مدیران تو جمهوری اسلامی از رو می‌روند که استعفا بدند.فرقی براشون نداره.خوب وبد یکیه

سلام
امیدوارم که چنین اتفاقی بیافتد(استعفای دسته جمعی مدیران نالایق)در اینصورت مدیرعامل جوان و پرتلاش میتواند بدون آنکه کسی چوب لای چرخ سیاست های ایشان قرار دهد با فراق بال به فعالیت خود جهت تغییر ساختار غلط آن مجموعه مهم(راه آهن)و توسعه مناسب با اعمال بروز رسانی لازم ادامه بدهد .
ان شاءالله

همش یاوه سرایی و چرندیات بس کنید دزد های دهه نود

سؤال از دولت محترم چرا قطار اتوبوسی تهران قم و بالعکس را برداشته اند با وجودی که کمک بسیار بزرگی به خیلی از مردم برای جابجایی در این مسیر میکرد؟!

اینجاایرانه بشنویدباورنکنید.اینجاچیزی به عنوان استعفاوبازنشستگی ودست کشیدن ازمیزمدیریت نداریم.اینجامدیران ماپیمان باعزراییل بسته اند.وفقط ایشان توانایی جداکردن مدیران ومسولان ماازمیزریاست رادارند

فقط کمبود مدیران لایق وکاربلد

این حق زن و بچه های کارمندان راه آهنه که تو این چند سال در وضعیت بد معیشتی هستن و مسئولاش از پایینترین تا بالاترینش تو فکر پارتی بازی برا آشناها خودشون هستن.

اگر یه عده معلوم الحال السابقون السابقون بزارند یه عده دلسوز کارشونو بکنند و ایشان هم به فکر کارکنان باشند،همه چی درست میشه بخدا،باند بازی و فساد و ....

تا وقتی یه مدیر غیر راه اهنی وارد این شرکت تخصصی میشه و افرادی غیر متخصص رو تو پستهای حساس قرار میده همچنین حقوق و دریافتی مامورین راه اهن که شغلهای حساسی دارن که در صورت یک اشتباه خسارات چند صد میلیاردی به بار میاره واین شغلها تخصصی هستن از یه کارگر ساده در شرکتهای دیگه به مراتب پایین تره انگیزه با دقت کار کردن رو از مامورین میگیره چون همه درگیر مشکلات معیشتی هستن و راه اهن به نسبت شرکتهای دیگه امکانات رفاهی بسیار ناچیزه و یا وجود نداره

با سلام خدمت دوستان
چند نکته باید عرض کنم که چرا راه آهن با وجود به دوش کشیدن صفت امن ترین گزینه برای حمل و نقل حالا دیگه امن نیست
اولا و مهم ترینش رانت که باعث شده یه مشت افراد بی لیاقت مسئولیت های بزرگی رو عهده دار بشن
دوما عدم نظارت و بازرسی در کل قسمت ها که باعث شده نه کارها درست انجام بشه نه بودجه اختصاص یافته در جای خودش خرج بشه
این عوامل باعث شده هیچ کدوم از پرسنل روحیه و پشتکار برای انجام فعالیت محوله نداشته باشن چرا که نه امنیت شغلی دارن نه درامد کافی برای مخارج زندگی
امیدوارم تا بدتر از این نشده مقامات عالی چاره ای بیاندیشند

علت کمبود بلیت قطار چیست؟؟؟؟
سوالی که هیچ وقت توسط مدیرعامل جوان پاسخ داده نشد
پاسخ:
۴۰درصد ظرفیت ریلی به شرکتهای سوری تابعه راه اهن اجاره داده شده تا بتوانند در قالب تور ( نزول کلاه شرعی)
بفروشند
۳۰ در صد به شرکت های دوتابعیتی عراقی ایرانی مقیم قم و مشهد (باز هم زیر مجموعه سوری راه اهن) اختصاص داده شده جهت رفاه حال اعراب البته به نرخ ارزی
۳۰ درصد جهت رفاه حال مردم(ریا) اینترنتی پیش فروش میشود
مدیر عامل جوان چرا قبل از امدنت ظرفیت ریلی متناسب عرضه و تقاضا بود؟؟؟؟