| کد خبر: 250684 |

◄ آیا احداث راه آهن موجب توسعه در یک منطقه می شود؟

حمل و نقل در خلاء تولید هیچ خاصیتی ندارد به جز خلق هزینه و بار هنگفتی خواهد بود بر بودجه عمومی.

تین نیوز

آیا احداث راه آهن باعث توسعه در یک منطقه می شود؟ پاسخ مثبت است اما مشروط. تابع هدف، احداث و ساخت و ساز نیست. تابع هدف، رشد اقتصادی و توسعه[i] منطقه است.

اگر تابع هدف ایجاد توسعه در یک منطقه باشد، باید برای توسعه پلان داشت. رشد اقتصادی پیش نیاز توسعه است ؛ لذا برای رشد هم باید پلان داشت. برای ایجاد رشد اقتصادی باید سرمایه گذاری انجام شود در تولید کالا یا خدمت (اعم از تولید کشاورزی یا تولید صنعتی یا معدن یا شیلات یا توریسم یا . . . ). طبعا تسهیل این تولید نیازمند حمل و نقل است. بدون حمل و نقل، امکان ارسال مواد اولیه و تجهیزات و افراد نیست و بدون حمل و نقل، امکان ارسال محصول به بازار وجود ندارد. لذا بخشی از سرمایه گذاری باید به حمل و نقل و احیانا احداث راه آهن اختصاص پیدا کند. تولید بدون حمل و نقل امکان تداوم ندارد و بدون وجود یک پایگاه تولیدی در منطقه و بدون خلق سود و ثروت، وجود راه آهن ( یا روش های دیگر حمل و نقل) هیچ کمکی به رشد اقتصادی و توسعه نمی کند. راه آهن و حمل و نقل تسهیل کننده تولید است. اگر حرکتی نباشد روانکار به چه کاری می آید؟ اینکه در سرمایه گذاری انجام شده ، کدام مود حمل و نقل مناسب است نیازمند مطالعه است و شاید خروجی این مطالعه  «راه آهن» نباشد.

بنابراین توجیهاتی از این دست که احداث راه آهن مثلا از زاهدان به سرخس موجب توسعه منطقه شرق کشور می شود محل تردید است. راه آهن باید ذیل پلان رشد آن منطقه تعریف بشود. باید در منطقه سرمایه گذاری شود و خدمات حمل و نقل مطالبه شود. این سرمایه گذاری باید نرخ برگشت موجهی داشته باشد. حمل و نقل در خلاء تولید هیچ خاصیتی ندارد به جز خلق هزینه و بار هنگفتی خواهد بود بر بودجه عمومی. کسانی که مدعی ضرورت ساخت راه آهن زاهدان - سرخس (یا هر راه آهن دیگری) هستند باید بتوانند نشان دهند که این راه آهن از محل درآمد حمل مواد و محصولات و افراد می تواند حداقل خرج نگهداری خودش را در بیاورد. اتفاقی که در راه آهن سنگان به بافق دارد رخ می دهد. این راه آهن یک منطقه معدنی را به یک کانون صنعتی متصل می کند و وجود آن کاملا ضروری و موجه است.

وجود پایگاه تولیدی در یک منطقه ضرورت حمل و نقل را تحمیل می کند و حضور حمل و نقل به افزایش تولید کمک می کند. دو عامل «تولید» و «حمل و نقل» روی یکدیگر تاثیر تقویت کنندگی دارند.  

ایده آل آنست که سرمایه گذاری در احداث راه آهن از سود حاصل از تولیدات منطقه فراهم آید و بر احداث راه آهن موکول به بودجه دولتی نباشد. در یک مطلب جداگانه، این معنی را تشریح خواهم کرد. 

جمع بندی و نتیجه گیری : دو عامل «تولید» و « حمل و نقل » روی یکدیگر تاثیر تقویت کنندگی دارند.  پافشاری بر احداث راه آهنی که به یک پایگاه تولیدی متصل نیست و در اتمسفری که به اندازه کافی ثروت خلق نمی شود، هدر دادن منابع کشور است و به هیچ رشد اقتصادی و توسعه ای در منطقه منجر نمی شود. توصیه می شود که برای جلب رای مردم از شعارها و روش های کم هزینه تر استفاده شود.

پاورقی

[i] تفاوت است بین رشد اقتصادی و توسعه. رشد اقتصادی را با میزان افزایش کالا و خدمات تولید شده اندازه می گیرند. نقطه مقابل رشد، رکود است. توسعه اما یک مفهوم کیفی است که با میزان کیفیت زندگی افراد جامعه و رفاه آنها سنجیده می شود. در آمد سرانه، امنیت، بهداشت و سلامت، محیط زیست، آموزش و ارتباطات از جمله شاخص های توسعه هستند. رشد اقتصادی شرط لازم برای توسعه است اما شرط کافی نیست. 

* کارشناس حمل و نقل

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

اخبار مرتبط

خواندنی ها

ارسال نظر

  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تین نیوز در وب منتشر خواهد شد.

  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.

  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.

  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.

  • ناشناس 5 1

    طبق معمول همیشه پاسخ های خوب در گرو طرح سوالات خوب بوجود می اااااااایند
    من اگرمی نوشتم مطالب بیشتری برای این موضوع می نوشتم ولی نویسنده محترم نقطه زنی کرده و کار را خیلی خوب و زودتر تمام کرده

  • ناشناس 2 3

    اقای سبحان خان نظری شما چیزی نداری باز بگی این مطلب رو یک جور بچسبونی به خصوصی سازی های الکی

  • ناشناس 3 0

    حاجی قصابیان الحق طلایی

  • سيدمرتضي ناصريان 2 1

    با سلام و احترام- مطلب مهندس قصابيان درست است و برخي از طرحهاي توسعه راه آهن به تصور ايجاد توسعه اقتصادي ساخته شده اند ولي توسعه منطقه اي ايجاد نشده مثل راه آهن همدان و كرمانشاه يا شيراز و برخي از طرحهاي توسعه راه آهن ديگر هم با همين اميد مبهم به توسعه اقتصادي در دست اجرا هستند مثل راه آهن سنندج يا شهركرد. در خصوص راه آهن زاهدان – مشهد كه آقاي قصابيان به صورت سوالي مطرح كردند اميد بيشتري به نتيجه توسعه اقتصادي مي رود زيرا با اين راه آهن امكان حمل مواد معدني منطقه سنگان و معادن بالقوه شرق كشور فراهم مي گردد ضمن اينكه اين طرح در ادامه راه آهن چابهار زاهدان يك كريدور جديد سراسري شمالي - جنوبي ايجاد مي كند و معمولا كريدورها ترابري بار و مسافر قابل توجه حمل مي كنند و مثل راه آهن هاي بن بست نيستند. راه آهن زاهدان به مشهد براي ترابري باري از چابهار و سيستان و بلوچستان و پاكستان به سمت استان خراسان جنوبي و رضوي و شمالي و به سمت آسياي ميانه و به سمت افغانستان و بالعكس كاربرد دارد و به لحاظ حوزه نفوذ وسيع برآورد ترابري بالا خواهد داشت.

    • ناشناس 1 0

      اقای ناصریان اگر شما مسیر ریلی را در قطار باری از تریت حیدریه تا طبس ، فقط یک بار طی می کردید متوجه می شدید که راه آهن یک خطه در ساختار وضعیت فعلی کشور بسیار بسیار کم بازده است اولویت ریلی کشور اول برقی کردن محور مشهد تهران و دوم دو خطه کردن تربت حیدریه تا طبس و از آنجا به زاهدان است
      این دو طرح چنان انقلاب وجهشی در ریل ایجاد می کنند که الباقی طرحها به صورت خودکار قابلیت اجرا پیدا می کنند

  • حسن جباري 1 1

    اصل مطلب كاملا درست است. لكن مثال راه آهن زاهدان- سرخس صحيح نيست.
    اين طرح علاوه بر كاركرد داخلي و ملي، نقش مهم ترانزيتي از مبدا چابهار به مرزهاي ميلك، دوغارون و سرخس هم خواهد داشت و امكان اتصال جديد به معادن سنگان ايران و افغانستان را هم مهيا مي كند.
    ضمنا معادن شرق كشور كه عموما به خاطر فقدان شبكه حمل و نقل مناسب، توسعه نيافته اند نيز منتفع خواهند شد

آخرین عناوین پربازدیدترین پربحث ترین
    0 رویداد‌های ۱۰ روز آینده
    helptinn

    تین‌نیوز در مدت 12 سال فعالیت مستمر، با رعایت اصل بی‌طرفی رسانه‌ای، اخبار، گزارش‌ها و رویدادهای حمل‌ونقل کشور را تحت پوشش و به‌طور رایگان در اختیار علاقه‌مندان و متخصصین قرار داده است.
    ادامه فعالیت این رسانه علاوه بر حمایت‌های معنوی شما که همواره از آن بهره‌مند بوده‌ایم، نیازمند حمایت مادی شما است.

    از ما حمایت کنید