تعطیلی دو روزه آخر هفته، رونق سفر و مصیبت حمل و نقل
پیشنهاد می شود یک یا دو دوره تعطیلات یک هفته ای عمومی در میانه سال تصویب شود تا فرصت کافی برای مسافرت های قبیلگی و سیاحتی و زیارتی و دانشجویی فراهم شود و فشار مسافرت از ایام نوروز برداشته شود.
پیشنهاد می شود یک یا دو دوره تعطیلات یک هفته ای عمومی در میانه سال تصویب شود تا فرصت کافی برای مسافرت های قبیلگی و سیاحتی و زیارتی و دانشجویی فراهم شود و فشار مسافرت از ایام نوروز برداشته شود.
با توجه به شهوت همیشگی دستگاه دولت در ایران برای دخالت در هر چیز، فرقی زیادی نمی کند که تنظیم گر ریلی، راه آهن باشد یا خارج از راه آهن
در بازسازی لوکوموتیو وارداتی چه لذتی هست که در احیای لوکوموتیو داخلی نیست؟
سعید قصابیان کارشناس حمل ونقل با اشاره به انتقاد شرکت های حمل ونقل ریلی مسافربری به نحوه قیمت گذاری قطارهای مسافری پیشنهاد کرد: شرکت های حمل ونقلی ریلی مسافری باید آزادسازی نرخ بلیت را در ازای دریافت سوخت آزاد از دولت مطالبه کنند.
قصد مدیرعامل راه آهن از ارائه تعریف تقطیع شده از قطار کامل چیست؟ چرا کلمه لوکوموتیو از این تعریف حذف شده است؟
دارنده تاکسی فرسوده یا مینی بوس فرسوده یا اتوبوس یا کامیون فرسوده تا وقتی هزینه بیش مصرفی اش را نمی پردازد چرا باید خودرو اش را اسقاط کند؟
هزینه این تابلو زدن ها و تابلو برداشتن ها از جیب چه کسی ست؟ مگر نمی گویید پول بلیت مترو جوابگوی یک دهم هزینه های مترو هم نیست؟
آیا فرقی می کند چه کسی این پست را اشغال کند؟ آیا معاون جدید تافته جدا بافته ای از خورجین مدیران کشور است؟ آیا او یک فرد استثنایی ست؟ شق القمر خواهد کرد؟
تا وقتی کفگیر دولت به ته دیگ نخورد و فشار کسر بودجه بر گرده اش نباشد اقدامی برای حذف اصولی و برنامه ریزی شده یارانه نمی کند؛ چرا که حذف یارانه با ژست عوام پسندانه دولت ها و وکلا تعارض دارد.
برخی از قطارهای مترو در سکوت کامل هستند و هیچ اطلاعاتی را منتشر نمی کنند.