| کد خبر: 205264 |

مجوز واردات کامیون‌های دست دوم از سوی وزارت صمت به برخی شرکت‌های حمل و نقل ارایه شده است.

تین نیوز

یک فعال بخش حمل و نقل کالا با اشاره به نامه 29 دی ماه مدیر نوسازی، توسعه و برنامه‌ریزی ناوگان عمومی حمل‌ و‌ نقل جاده‌ای سازمان راهداری به مدیر کل دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صنعت و معدن و تجارت که متن آن مشخص می‌کند مجوز واردات کامیون‌های دست دوم از سوی وزارت صمت به برخی شرکت‌های حمل و نقل ارایه شده است، گفت: وقتی مالکیت ۹۰ درصد ناوگان باری در اختیار رانندگان خود مالک است چرا مجوز واردات به شرکت‌های حمل و نقلی داده شده است؟

به گزارش تین نیوز، موضوع واردات کشنده‌های خارجی ابهامات متعددی برای فعالان این بخش ایجاد کرده است.

سازمان راهداری در این مورد عنوان کرده مجوزی در خصوص واردات کامیون‌های زیر سه سال ساخت صادر نکرده و در این زمینه نامه‌ای نیز از سوی یک مقام این سازمان به مدیر کل دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صنعت و معدن و تجارت نوشته شده که متن آن بیانگر صحت این موضوع است.

در متن این نامه که در تاریخ 29 دی ماه از سوی مدیر نوسازی، توسعه و برنامه‌ریزی ناوگان عمومی حمل‌ و‌ نقل جاده‌ای سازمان راهداری به مدیر کل دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صنعت و معدن و تجارت نوشته شده، آمده است: «...مجوز صادره از سوی آن دفتر برای شرکت مورد نظر جهت تخلیه کشنده‌های وارد شده در گمرکات داخل کشور با توجه به عدم صدور مجوز مورد نیاز، مورد تایید این سازمان نیست و طبعاً با عنایت به وضعیت موجود و شرایط اقتصادی حاضر پیش‌بینی می‌شود این امر موجب بروز تبعات احتمالی نامناسب گردد. بدیهی است در صورت بروز هرگونه رخداد احتمالی آن دفتر محترم (دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صنعت و معدن و تجارت)  می‌بایست آماده پاسخگویی باشد...»

در همین حال تابناک اقتصادی از پرده‌برداری «دبیر کانون کامیونداران» از یک رانت اطلاعاتی خبر داده و از قول وی نوشته است: هنوز دستورالعمل نحوه اجرای طرح جایگزینی ناوگان فرسوده از طریق واردات کامیون‌های تا سه سال کارکرده اروپایی یا صفر مدل گذشته، تهیه و تنظیم نشده است عده‌ای دلال رفته‌اند و از کشورهای دیگر یک تعداد خودرو را وارد کرده و تا گمرک غرب تهران هم آورده‌اند».

به گزارش تین نیوز، در کنار این ابهامات در مورد چگونگی ورود کامیون‌های کارکرده اروپایی که برای رانندگان کامیون ایجاد شده، حامد امامی فعال بخش حمل و نقل جاده‌ای به نکته مبهم دیگری در این مورد اشاره می‌کند.

امامی در این زمینه می‌گوید: وقتی مالکیت ۹۰ درصد ناوگان باری در اختیار رانندگان خود مالک است چرا  مجوز واردات به شرکت‌های حمل و نقلی داده شده و رانت بعضاً ۱۰۰ درصدی در جیب آنها ریخته می‌شود؟

وی با کاغذی توصیف کردن برخی شرکت‌های حمل و نقل، افزود:  آیا دولت نمی‌تواند با کمک انجمن‌ها، صاحبان ناوگان فرسوده را در قالب شرکت تعاونی‌های حمل و نقل سازماندهی کند و مجوز واردات به آن تعاونی‌ها دهد تا بدون واسطه و هزینه گزاف و با کمک تسهیلاتی که معمولاً داده می‌شود کامیون ارزان قیمت در اختیار آنها قرار گیرد؟

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

اخبار مرتبط

خواندنی ها

ارسال نظر

  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تین نیوز در وب منتشر خواهد شد.

  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.

  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.

  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.

  • علی 1 0

    این کار باید زودتر انجام میشد اما خداکنه دست دلال نیاد توکار قیمتها منصفانه بشه خدا کردمن هم تونستم دوباره کامیونم بخرم برگردم به کارم پناه بر خدا

  • مهرداد نظافتی 1 0

    ی گمرک داشتیم هرکس عطش داشت از هر مکان میرفت تخلیه می‌کرد حالا همه زالوها در همه ارکان ها نفوذ پیدا کردن وعطششون هم پایان پذیر نیست اینبار سراغ زحمتکشان جامعه رانندگان رفتندتا هرچه دوندگی میکنن بعنوان قسط به این زالو صفت ها بپردازند چند سال پیش هم با ورودکامیون های چینی ودریافت مبلغی بیش از قیمت تمام شده واردات به صورت نقد راننده رو منت بر سرش گذاشتن واینقدر بدهکارش کردن که یا زیر بار بدهی ول کرد یا ترمز بیهوده هوو به کشتنش داد همون زمان هم قرار بود کامیون دست دوم اروپایی که سگ شرف به چینی دارد وارد بشه

  • سعید 1 0

    با سلام،چرا دولت محترم همان کامیون‌های کارکرد اروپایی را با نرخ ۴۲۰۰تومانی جایگزین فرسوده نمیکند تا این افزایش قیمت رانتی باعث تورم اقتصادی در جامعه نشود

  • ناشناس 0 0

    اگه به خود راننده هایه بیچاره جواز وارد کردن کامیون بدهند که پررو میشند وآقازاده ها ناراحت میشن و خدا میداند که این به صلاح کشور ومردم نیست

  • ناشناس 1 0

    امان از رانت و مافیا

  • محسن 0 0

    همانگونه که سال گذشته مجوز واردات 6000 سواری داده شد.

آخرین عناوین پربازدیدترین پربحث ترین
معرفی کتاب معرفی نشریه حمل ونقل روزنامه تین