◄ ناوگان مسافری برون شهری در بحران: رانندگان خواستار عدالت در تخصیص سهمیه سوخت و تعیین تکلیف سکوهای آنلاین
رانندگان ناوگان عمومی مسافر برون شهری خواستار رسیدگی فوری به تبعیض در تخصیص سهمیه سوخت و تعیین تکلیف وضعیت سکوهای آنلاین هستند. وضعیت بحرانی ناوگان، معیشت هزاران راننده را تهدید می کند.
دبیر کانون سراسری انجمن های صنفی رانندگان سواری کرایه کشور به نمایندگی از چندین هزار راننده ناوگان مسافری برون شهری، با ارسال نامه ای به رئیس جمهور، خواستار رفع تبعیض در تخصیص سهمیه سوخت، تعیین تکلیف سکوهای آنلاین و حمایت عملی برای جلوگیری از فروپاشی ناوگان شد.
به گزارش تین نیوز، حمید حسین زاده در این نامه خطاب که در اختیار خبرنگار ما قرار گرفت خطاب به مسعود پزشکیان رئیس جمهور درخواست رسیدگی فوری به وضعیت بحرانی ناوگان عمومی مسافری برون شهری را مطرح کرد.
وی در بخشی از این نامه تاکید کرد: اتفاق اخیر در نحوه تخصیص سهمیه سوخت، یعنی افزایش سهمیه سوخت برای سکوهای فعال در حمل و نقل و همزمان کاهش سهمیه سوخت سواری کرایه، اعتراض و نگرانی جدی رانندگان را به دنبال داشته است. این تصمیم، در شرایطی که ناوگان رسمی تمام الزامات قانونی فعالیت خود را رعایت می کند، از نگاه رانندگان مصداق روشن بی عدالتی و ایجاد رقابت نابرابر است و فشار اقتصادی واردشده بر این قشر را به مراتب تشدید می کند.
حسین زاده افزود: از سوی دیگر، در بررسی لایحه مربوط به حمل و نقل در کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، در مواد ۶ و ۱۷، مسئولیت مدیریت حمل و نقل خارج از محدوده شهرها برای وزارت راه و شهرسازی پیش بینی شده و برای سکوهای برخط ارائه دهنده خدمات هوشمند بار و مسافر برون شهری نیز ساز و کار مشخصی برای صدور مجوز و نظارت پیشنهاد شده است. این موضوع نشان می دهد که فعالیت سکوهای برخط در حمل و نقل برون شهری نیازمند تعیین تکلیف روشن در چارچوب نظام حمل و نقل جاده ای کشور است.
دبیر کانون سراسری انجمن های صنفی رانندگان سواری کرایه کشور خاطرنشان کرد: ادامه این وضعیت دیگر صرفا به معنای ایجاد «رقابت نابرابر» نیست؛ ناوگان عمومی رسمی و قانونمند مسافر برون شهری عملا در معرض فرسایش شدید و فروپاشی قرار گرفته است. ادامه این روند، معیشت هزاران راننده و خانواده های آنان را بیش از پیش تحت فشار قرار داده و در صورت عدم مداخله فوری، حفظ و بازسازی این ناوگان در آینده بسیار دشوار و پرهزینه خواهد بود.
متن نامه حمید حسن زاده در ادامه آمده است:
« ریاست محترم جمهوری اسلامی ایران موضوع: درخواست رسیدگی فوری به وضعیت بحرانی ناوگان عمومی مسافر برون شهری، تبعیض در تخصیص سوخت و تعیین تکلیف فعالیت سکوهای برخط
با سلام و احترام
احتراماً، به استحضار می رساند وضعیت اقتصادی و معیشتی رانندگان ناوگان عمومی مسافر برون شهری به مرحله ای رسیده است که ادامه شرایط موجود، دیگر صرفاً یک مشکل صنفی نیست؛ بلکه موجودیت ناوگان رسمی و قانونمند حمل و نقل مسافر کشور را با تهدید جدی مواجه کرده است.رانندگانی که سال ها برای فعالیت قانونی، هزینه های سنگین خرید و نگهداری خودرو، بیمه، معاینه فنی، عوارض، مجوزها و سایر الزامات قانونی را پرداخت کرده اند، امروز با کاهش شدید درآمد و افزایش مستمر هزینه ها مواجه اند و بسیاری از آنان در تأمین ابتدایی ترین هزینه های زندگی خود نیز با مشکلات جدی روبه رو شده اند.
در این شرایط، اتفاق اخیر در نحوه تخصیص سهمیه سوخت، یعنی افزایش سهمیه سوخت برای سکوهای فعال در حمل و نقل و هم زمان کاهش سهمیه سوخت سواری کرایه، اعتراض و نگرانی جدی رانندگان را به دنبال داشته است. این تصمیم، در شرایطی که ناوگان رسمی تمام الزامات قانونی فعالیت خود را رعایت می کند، از نگاه رانندگان مصداق روشن بی عدالتی و ایجاد رقابت نابرابر است و فشار اقتصادی واردشده بر این قشر را به مراتب تشدید می کند. این در حالی است که مطابق مصوبه هیئت وزیران درخصوص تخصیص سوخت، سهمیه بنزین ناوگان عمومی بار و مسافر با لحاظ عملکرد و پیمایش، معاینه فنی و بیمه شخص ثالث تعیین می شود. بنابراین انتظار می رود ملاک تخصیص سوخت، عملکرد واقعی و پیمایش واقعی ناوگان واجد شرایط باشد، نه نوع بستر یا سکویی که سفر از طریق آن انجام می شود.
از سوی دیگر، در بررسی لایحه مربوط به حمل و نقل در کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، در مواد ۶ و ۱۷، مسئولیت مدیریت حمل و نقل خارج از محدوده شهرها برای وزارت راه و شهرسازی پیش بینی شده و برای سکوهای برخط ارائه دهنده خدمات هوشمند بار و مسافر برون شهری نیز سازوکار مشخصی برای صدور مجوز و نظارت پیشنهاد شده است.این موضوع نشان می دهد که فعالیت سکوهای برخط در حمل و نقل برون شهری نیازمند تعیین تکلیف روشن در چارچوب نظام حمل و نقل جاده ای کشور است.
با این حال، ادامه این وضعیت دیگر صرفاً به معنای ایجاد «رقابت نابرابر» نیست؛ ناوگان عمومی رسمی و قانونمند مسافر برون شهری عملاً در معرض فرسایش شدید و فروپاشی قرار گرفته است. ادامه این روند، معیشت هزاران راننده و خانواده های آنان را بیش از پیش تحت فشار قرار داده و در صورت عدم مداخله فوری، حفظ و بازسازی این ناوگان در آینده بسیار دشوار و پرهزینه خواهد بود.
از ریاست محترم جمهوری تقاضا داریم دستور فرمایند:
۱- نحوه اخیر تخصیص سهمیه سوخت و علت افزایش سهمیه سکوها هم زمان با کاهش سهمیه سواری کرایه، به صورت فوری بررسی و مبنای این تفاوت برای تشکل های صنفی شفاف اعلام شود.
۲- اطمینان حاصل شود که در نظام تخصیص سوخت، ناوگان رسمی و قانونمند بر اساس عملکرد و پیمایش واقعی و احراز شرایط قانونی مورد حمایت قرار گیرد و میان فعالان حمل و نقل، تبعیضی بر اساس نوع بستر ارائه خدمات ایجاد نشود.
۳- وضعیت فعالیت سکوهای برخط در حمل و نقل مسافر برون شهری، از حیث مجوز، ثبت سفر، نظارت، ایمنی، بیمه و رعایت مقررات حمل و نقل جاده ای، به صورت فوری و شفاف تعیین تکلیف شود.
۴- برای جلوگیری از فروپاشی ناوگان عمومی مسافر برون شهری، اقدامات فوری و عملیاتی درخصوص مشکلات اقتصادی و معیشتی رانندگان و هزینه های سنگین فعالیت و نگهداری ناوگان اتخاذ شود.
۵- با توجه به استمرار مشکلات و عدم حصول نتیجه عملی از پیگیری ها و جلسات متعدد، دستور فرمایید نمایندگان تشکل های صنفی رانندگان در یک جلسه مستقیم با جنابعالی و با حضور وزیر راه و شهرسازی، رئیس سازمان راهداری و سایر مسئولان ذی ربط، فرصت طرح مستقیم مشکلات و مطالبات خود را داشته باشند و در این جلسه برای مسائل موجود، تصمیمات مشخص، زمان بندی شده و قابل پیگیری اتخاذ شود.
ما صراحتاً اعلام می کنیم که خواسته رانندگان حذف فناوری و مخالفت با فعالیت سکوهای اینترنتی نیست؛ خواسته ما اجرای یکسان قانون، برقراری رقابت عادلانه و جلوگیری از نابودی ناوگانی است که سال ها ستون اصلی حمل و نقل عمومی مسافر برون شهری کشور بوده است.
رانندگان امروز بیش از هر زمان دیگری نیازمند تصمیم فوری و حمایت عملی هستند؛ نه وعده، نه ارجاع مجدد موضوع از یک دستگاه به دستگاه دیگر و نه تصمیماتی که فشار موجود بر آنان را بیشتر کند.از جنابعالی تقاضا داریم با توجه به شرایط بحرانی موجود، دستور فرمایید این موضوع خارج از چرخه مکاتبات و جلسات تکراری، در سطح عالی دولت بررسی و به تصمیم نهایی و اقدام اجرایی منجر شود.
با احترام حمید حسین زاده دبیر کانون»
