◄ مرگ راننده تبعه ترکیه در پلدشت؛ زنگ خطر کمبود زیرساخت های ایمنی و رفاهی برای رانندگان کامیون
جان باختن یک راننده تبعه ترکیه در پلدشت، بار دیگر ضعف زیرساخت های ایمنی و رفاهی ناوگان سنگین جاده ای در گمرکات مرزی را آشکار کرد. رانندگان کامیون با انتقاد از کمبود پارکینگ های استاندارد، سرویس های بهداشتی، آب سالم و محل استراحت، خواستار ساماندهی فوری گمرکات و پارکینگ هاری مرزی برای ناوگان حمل و نقل جاده ای کالا شدند.
رانندگان کامیون با انتشار فیلمی در شبکه های اجتماعی از جان باختن یک راننده تبعه ترکیه در پلدشت خبر داده اند و ضمن هسدار نسبت به ضعف زیرساخت های ایمنی و رفاهی ناوگان سنگین در کشور، خواستار ساماندهی فوری گمرکات، پایانه های مرزی و پارکینگ های ناوگان سنگین شدند.
به گزارش تین نیوز، در پیام هایی که رانندگان کامیون و کامیونداران در مورد حادثه مرگ راننده تبعه ترکیه منتشر کرده اند، آمده است: این حادثه بار دیگر نشان داد که نبود پارکینگ مناسب و محل توقف ایمن می تواند رانندگان ناوگان جاده ای را با خطرات جدی مواجه کند. راننده ای که به دلیل نبود پارکینگ مناسب ناچار می شود در حاشیه جاده توقف کند و در نهایت جان خود را از دست می دهد؛ اما این حادثه تنها یک اتفاق موردی نیست و بخشی از مشکلات گسترده ای است که رانندگان ناوگان جاده ای، به ویژه در گمرکات کشور، هر روز با آن مواجه اند.
رانندگان تاکید کرده اند: در بسیاری از گمرکات و پایانه های مرزی کشور، کمبود پارکینگ، سرویس های بهداشتی، آب سالم، محل استراحت و امکانات رفاهی بیداد می کند و گاهی رانندگان برای ورود به پارکینگ گمرک مجبورند ساعت ها و حتی چند روز در کنار جاده منتظر بمانند؛ بدون آنکه از حداقل امکانات بهداشتی و رفاهی برخوردار باشند.
آنان افزوده اند؛ این وضعیت در شرایطی ادامه دارد که کشور تحت تحریم های ظالمانه قرار دارد و مرزهای زمینی و ظرفیت ترانزیتی می توانند نقش مهمی در اقتصاد، تجارت و معیشت کشور ایفا کنند.
رانندگان و کامیونداران با طرح این پرسش که چرا برای ساماندهی گمرکات و مرزهای زمینی کشور، متناسب با اهمیت اقتصادی آنها و حجم تردد ناوگان، برنامه ای جدی و عملیاتی وجود ندارد؟ عنوان کرده اند: از یک سو از ظرفیت ترانزیت برای درآمدزایی و رونق اقتصادی کشور سخن گفته می شود و از سوی دیگر، راننده ای که این بار را بر دوش می کشد، روزها در کنار جاده و بدون امکانات اولیه رها می شود در حالی که حتی شهرداری ها نیز از ناوگان حمل و نقل جاده ای عوارض دریافت می کنند.
رانندگان کامیون تاکید کرده اند: وقتی از کامیون و تریلی عوارض دریافت می شود، سهم این ناوگان از خدمات و زیرساخت های شهری و بین راهی کجاست؟ نمی توان عوارض را دریافت کرد، اما امکانات اولیه را فراهم نکرد.
رانندگان و کامیونداران در ادامه خواستار ساماندهی گمرکات و پایانه های مرزی کشور، توسعه پارکینگ های استاندارد و ایمن برای ناوگان سنگین و ایجاد سرویس های بهداشتی، آب سالم، محل استراحت و خدمات رفاهی مناسب شده اند.
آنان همچنین درخواست کرده اند: مدیریت هوشمند صف و نوبت ورود به گمرکات و جلوگیری از توقف چندروزه کامیون ها در حاشیه جاده برقرار و محل هزینه کرد عوارض دریافتی از ناوگان جاده ای توسط شهرداری ها و بخشی از درآمدها و عوارض مرتبط با ناوگان به ایجاد و توسعه زیرساخت های مورد نیاز آن هزینه شود.
رانندگان با بیان این که مرزهای کشور فقط محل عبور کامیون نیستند بلکه دروازه های اقتصاد کشورند، تاکید کرده اند: اگر قرار است از ظرفیت ترانزیت برای مقابله با مشکلات اقتصادی و تحریم ها استفاده شود، باید ابتدا زیرساخت، ایمنی و کرامت انسانی رانندگانی را که این اقتصاد را روی چرخ های خود حمل می کنند، تأمین کرد و راننده نباید بهای ضعف مدیریت و کمبود زیرساخت را با جان و سلامت خود بپردازد.
