◄ کاهش محسوس زمان خواب کامیون ها در مرز دوغارون
با ثبت رکورد کم سابقه خروج ۹۲۷ دستگاه ناوگان ترانزیتی و صادراتی طی ۲۴ ساعت از پایانه مرزی دوغارون، شاخص «زمان خواب ناوگان» در دو سوی این گذرگاه استراتژیک به حداقل ممکن رسید.
بر اساس پایش های میدانی، با تداوم این ریتم عملیاتی و تخلیه سریع بار در افغانستان، صف ۲ هزار و ۹۰۰ دستگاهی کامیون های متوقف در پارکینگ های مرزی ظرف ۷۲ ساعت آینده کاملاً صفر خواهد شد؛ تحولی که جهشی ملموس در چرخه بهره وری ناوگان جاده ای و کاهش هزینه های گزاف دموراژ برای شرکت های حمل ونقل بین المللی به همراه دارد.
مهار بحران «خواب سرمایه» پشت دروازه های هرات
به گزارش سرویس جاده ای تین نیوز، یکی از چالش های مزمن ناوگان ترانزیتی و شرکت های حمل ونقل بین المللی در مرزهای شرقی، معطلی طولانی مدت در پارکینگ ها، بالا رفتن هزینه های توقف و کاهش ضریب گردش ناوگان است. با این حال، تازه ترین آمارهای عملیاتی از معبر رسمی دوغارون–اسلام قلعه نشان می دهد زنجیره لجستیک در این شریان تجاری پس از مدت ها روان سازی شده است.
ثبت دومین رکورد سال؛ خروج ۹۲۷ ناوگان در یک شبانه روز
فرماندار تایباد با اشاره به جهش چشمگیر خروج محموله های باری از این مرز، از تغییر ملموس در فرآیندهای گمرکی و حمل ونقلی خبر داد.
حسین جمشیدی در گفت وگو با خبرنگار ایرنا اظهار کرد: «برای دومین بار از ابتدای سال جاری تاکنون، آمار خروج کامیون های ایرانی و خارجی از مرز دوغارون به بیش از ۹۰۰ دستگاه در یک روز رسید که در نوع خود یک رکورد محسوب می شود. در همین بازه زمانی، ۶۲۰ دستگاه کامیون حامل کالاهای وارداتی یا به صورت خالی از سمت گمرک اسلام قلعه افغانستان وارد کشور شدند.»
شمارش معکوس برای صفر شدن توقف ۲۹۰۰ کامیون
توقف در پارکینگ های مرزی نه تنها استهلاک ناوگان و ریسک بار را بالا می برد، بلکه بار مالی سنگینی بر صاحبان کالا و رانندگان تحمیل می کند.
جمشیدی با اشاره به وضعیت پارکینگ های مرزی تصریح کرد: «هم اینک افزون بر ۲ هزار و ۹۰۰ دستگاه کامیون در پارکینگ های محدوده مرز دوغارون متوقف هستند. اگر همین روال خروج ناوگان در دوغارون ادامه داشته باشد، ظرف سه روز آینده آمار کامیون های متوقف شده در پارکینگ های این منطقه اقتصادی به صفر خواهد رسید.»
کاهش زمان ماندگاری ناوگان ایرانی در خاک افغانستان
نکته راهبردی در این تحول لجستیکی، کاهش زمان تخلیه بار و بازگشت سریع تریلرها به چرخه حمل ونقل کشور است. فرماندار تایباد در این خصوص تأکید کرد: «اکنون توقف ناوگان حمل ونقل ایرانی در افغانستان نیز به کوتاه ترین زمان خود رسیده است و کامیون ها بلافاصله پس از تخلیه بار، به کشور بازمی گردند.»
راهبرد ۶ مسیره و نقش هماهنگی بین المللی
روان سازی این گلوگاه ترانزیتی حاصل تفکیک جریان ترافیک مرزی و تخصیص زیرساخت های فیزیکی است. در حال حاضر ۳ خط ورود و ۳ خط خروج برای تردد روان ناوگان در دوغارون اختصاص یافته است.
با این وجود، فرماندار تایباد پایداری این وضعیت را مشروط به دو عامل اساسی دانست:
۱. تأمین تجهیزات و تقویت نیروی انسانی متخصص در گمرک و پایانه برای مهار گلوگاه های اداری.
۲. تعامل و هماهنگی مستمر طرف افغانستانی (امارت اسلامی) در گمرک اسلام قلعه جهت پذیرش هم پای ظرفیت خروجی ایران.
اهمیت ژئواکونومیک دوغارون در تجارت با دومین بازار افغانستان
پایانه مرزی دوغارون واقع در شهرستان تایباد (فاصله ۶۳۳ کیلومتری مشهد)، شاهراه بی بدیل اتصال به بازار ۲۲۰ کیلومتری شهر هرات محسوب می شود. روان ماندن این معبر و حذف زمان خواب ناوگان، توان رقابتی کریدورهای ترانزیتی ایران را تقویت کرده و به رانندگان و فورواردرها اطمینان می دهد که مسیر دوغارون، سریع ترین و اقتصادی ترین گذرگاه برای صادرات به افغانستان است.
