◄ رشت برای حمل ونقل عمومی به ۴۰۰ اتوبوس نیاز دارد
رشت برای پاسخ گویی به نیاز حمل ونقل عمومی خود به دستکم ۴۰۰ دستگاه اتوبوس نیاز دارد، اما از مجموع ۱۳۰ اتوبوس موجود، تنها ۳۵ دستگاه بهصورت روزانه در سطح شهر فعال است؛ وضعیتی که کمبود و فرسودگی ناوگان را به یکی از چالش های اصلی تردد شهروندان تبدیل کرده است.
رشت، شهر باران های همیشگی، این روزها در دل کوچه ها و خیابان هایش بحرانی خاموش را تجربه می کند؛ بحرانی که هر شهروند در ترددهای روزانه خود آن را حس می کند.
به گزارش سرویس جاده ای تین نیوز، ناوگان حمل ونقل عمومی این کلان شهر، فرسوده و ناکافی، دیگر توان همراهی با جمعیت ۸۰۰ هزار نفری شهر را ندارد. از مجموع ۱۳۰ دستگاه اتوبوس موجود در رشت، تنها ۳۵ دستگاه به صورت روزانه در سطح شهر تردد می کنند؛ شمار اندکی که به هیچ رو پاسخگوی نیاز جابه جایی شهری با این گستردگی نیست.
رانندگان تاکسی نیز در این میان، راویان بی واسطه ی فرسودگی اند. یکی از تاکسیرانان باسابقه رشت با اشاره به عمر بالای خودروها می گوید: «فرسودگی تاکسی ها هم برای ما راننده ها دردسرساز شده و هم رضایت مسافران را کاهش داده است. هزینه های تعمیر بالا رفته و از سوی دیگر رقابت با تاکسی های اینترنتی، معیشت ما را سخت کرده است.»
وی با بیان اینکه رانندگان از شرایط اقتصادی مردم آگاهند، می افزاید: «هیچ کدام از ما راضی به افزایش کرایه نیستیم، اما وقتی هزینه های زندگی بالا می رود و خودروی فرسوده هم مدام خرج می تراشد، چاره ای جز این نداریم.» او و همکارانش خواستار تسهیلات حمایتی دولت برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی هستند.
محمدحسین واثق کارگرنیا، رئیس شورای اسلامی شهر رشت، با تأیید کیفیت نامناسب ناوگان تاکسیرانی، از وجود حدود شش هزار تاکسی در این شهر خبر می دهد و می گوید: «از نظر تعداد تاکسی نسبت به جمعیت مشکل چندانی نداریم، اما این ناوگان طی سال های گذشته متناسب با زمان بازسازی نشده است.»
او با اشاره به کمبود شدید اتوبوس در رشت تصریح می کند: «برای جمعیت ۸۰۰ هزار نفری، دست کم به ۴۰۰ دستگاه اتوبوس نیاز داریم، اما اکنون مجموع اتوبوس های شهر نزدیک به ۱۳۰ دستگاه است و تنها حدود ۳۵ دستگاه روزانه فعال اند.» به گفته وی، حواله خرید ۴۰ دستگاه اتوبوس جدید دریافت شده که ۲۰ درصد هزینه آن را شهرداری تأمین می کند و فرایند اجرایی آن بین شش ماه تا یک سال زمان خواهد برد.
در سوی دیگر، مسعود عباس نژاد، رئیس کمیسیون حمل ونقل و ترافیک شورای شهر رشت، حمل ونقل را دومین معضل استان گیلان پس از پسماند می داند و از تحویل ۱۰۳ دستگاه اتوبوس بازسازی شده و مجهز به سامانه موقعیت یاب طی یکی دو ماه آینده خبر می دهد. او همچنین به طرح هایی مانند یک طرفه سازی برخی معابر، توسعه دوچرخه های اشتراکی و پیگیری راه اندازی تراموا اشاره می کند تا شاید از بار ترافیک و نارضایتی عمومی کاسته شود.
با این همه، آنچه امروز در خیابان های رشت جریان دارد، فاصله ای معنادار با وعده ها و برنامه های اعلام شده است. تا زمانی که اتوبوس های نو و ناوگانی جوان تر به خیابان ها نیایند، شهروندان رشتی هر روز سوار بر خودروهایی فرسوده، مسیر خانه تا کار را با صبری اجباری و گلایه ای فروخورده طی خواهند کرد.
