◄ پندهایی از صنایع موشکی در ارتقای عقلانیت دستیابی به فناوری قطار سریع‌ السیر

عباس قربانعلی بیک: رهبر معظم انقلاب در سالگرد ارتحال امام خمینی (14040314): قیامهای اجتماعی، در همه جای دنیا، معمولاً به کمک احساسات شکل می گیرند. احساسات کمک می کند به اینکه قیام های اجتماعی شکل بگیرد و پیروز بشود. اگر اندیشه ای و عقلانیّتی هم پشت سر این احساسات وجود داشته باشد، غالباً در لابه لای نظرات و اجتهادهای برخاسته از این احساسات، آن پشتوانه های عقلانی گم می شود، کم رنگ می شود؛ احساسات، خیلی اوقات، اهداف عقلانی قیام ها را تحت تأثیر خود قرار می دهد. ... مثلاً انقلاب فرانسه در قرن هجدهم برای مبارزه با سلطنت یک خاندانی به وجود آمد، خاندان بوربون ها، بعد که انقلاب پیروز شد و حتی پادشاه را و زنش را کشتند، احساسات گوناگون در بین مردم آن چنان فضا را در قبضه خودش گرفت که مردم یادشان رفت برای چه قیام کردند. ... حرف اصلی من این است که امام، انقلاب اسلامی را در قبال این آفتِ نابود کننده حفظ کرد و مصونیّت داد. ... مظهر عقلانیّت امام، آن عقلانیّتی که موجب شد بتواند این کار را انجام بدهد، دو رکن اساسی بود: یک رکن «ولایت فقیه»، یک رکن «استقلال ملّی».

برخی سرفصل های استقلال ملی درب یانات رهبری:

1) ما می توانیم، 2) مقاومت، 3) ارتقاء قدرت دفاعی کشور، 4) تبیین، 5) استقامت.

به گزارش دفتر همکاری های علمی، صنعتی وفناوری دانشگاه علم وصنعت: اولین همایش هم اندیشی طرح کلان ملی سامانه حمل و نقل ریلی تندو روز شنبه مورخ 22/7/91 در محل سالن آمفی تاتر مجتمع امام خمینی دانشگاه علم وصنعت ایران برگزار گردید. در ابتدا سابقه طرح مذکور در دانشگاه و روند تصویب طرح در شورای عالی عتف ارائه گردید. در پایان اعضای هیئت علمی حاضر در جلسه نقطه نظرات، پیشنهادات و انتقادات خود را مطرح نمودند که توسط مدیر طرح و اعضای شورای راهبری پاسخ داده شد. 

خبرگزاری مهر در گزارشی به بودجه طرح اشاره نمود (13910628): ... در پروپوزالی که در ابتدا برای این طرح داده شد مبلغ 120 تا 150 میلیارد تومان در نظر گرفته شد که این میزان شامل ایجاد خط نمی شود. وی زمان اجرای این پروژه را 3 تا 5 سال دانست.

به گزارش شورای عالی عتف (13991009): در ابتدای جلسه توضیحاتی در خصوص پیشینه طرح قطار سریع السیر ارائه شد، ... و اینکه راه آهن که بهره بردار اصلی است از طرح حمایت نکرد و اعلام کرد که به طرحی با شرح خدمات محدودتر و رقم کمتر نیاز دارد.

انتخاب سطح فناوری برای بومی سازی یکی از رموز نانوشته است که باید خردمندانه باشد چراکه فاصله زیاد فناوری از توان بومی، سبب ناامیدی، فاصله کم آن عامل سستی و سطح متناسب مسبب بیشترین انگیزه می گردد (تحلیل روانشناسی، تین 254595).

یکی از بهترین نمونه های فناورانه که بررسی و شناخت آن می تواند سبب کاهش تاثیر احساسات و افزایش عقلانیت در انتخاب نوع فناوری قطار سریع السیر و سطح آن گردد، صنایع پیشرفته موشکی است که این روزها نقش آن برای همگان بهتر آشکار شده است.

لیبی در دوران جنگ به ایران 30 فروند موشک اسکاد با برد 300 تحویل داده بود، اما شلیک 9 فروند آخر این موشک ها به سوی عراق، باعث شد تیم موشکی شهید طهرانی مقدم، خود پای به میدان بگذارد (شلیک اولین موشک بی کمک لیبی، تسنیم 13940825).

پس از موفقیت تیم موشکی در پرتاب موشک ها و در تغییر معادلات جنگ، ساخت موشک های با برد 300 کیلومتر آغاز شد و با رویکرد بهبود مستمر، برد و قدرت تخریب این موشک ها افزایش یافت تا جایی که برترین سامانه های پدافندی هم در در دفع آنها عاجز مانده اند.   

تکنولوژی اسکاد B، 20 سال پس از آغاز تولید در روسیه (1964) به ایران رسید که نسبت به فناوری بسیار بالای نیروی هوایی ایران در موشک های هوا به هوا و هوا به زمین هواپیماهای جنگی آمریکایی، از سطح پایین تر فناوری برخوردار بود و این عامل در کنار باور بومی سازی و خودکفایی صنعت نظامی و نیازهای ضروری کشور، فرصت خوبی برای تسهیل ورود به فناوری موشکی فراهم نمود (تین 266212).

به نظر می رسد گفتگو در مورد فناوری قطارهای سریع السیر که از سال 1390 و همزمان با طرح های رویایی و پرهزینه مانندمگلو مطرح شد بیش از عقلانیت، متکی بر احساسات فردی و گروهی بوده و مانند شرایط مستی، سبب تصمیماتی مغایر استقلال ملی خواهد شد و مسیر عقلایی دستیابی به فناوری قطار سریع السیر باالهام از صنایع موشکی، آسیب شناسی و ارتقاء قطارهای خودکشش موجود است.

با نهادینه شدن رویکرد ارتقا به عنوان یکی از رموز افتخار صنعت موشکی، جهش سایر بخش های فناوری مانند خودرو که فناوری را فقط در وارد کردن نمونه محصولات جدید و ماشین آلات پیچیده با هزینه و وابستگی بالا می بینند هم محقق خواهد شد (تین 299355).