◄ شرایط واردات کامیون دست دوم بر اساس قانون بودجه 1402

بالاخره فکری به حال ناوگان فرسوده مسافری شد

سلام بر همکاران راننده زحمت کش
اگه قراره وارادت،انجام یشه خوب به راننده با کارت هوشمند فعال واگذار،بشه تا دردی از مشکلات این قشر زحمتکش راد رمان کنند ،نه اینکه دست دلال وبنگاهی باشه

چه فایده همش دلال ها میخرن باید باهرکه هوشمند داره بتونه ماشین بیاره نه هرکه پول داره و دلال هست

مگه دلال چه کارش هست که نتونه پول دلالی نگیره . چهل و اندی سال پیش انقلاب کرد تا آزادی داشته باشه . الان هم مردم در آزادی کامل هستن .حتی از آمریکا هم آزاد ترن. هرچقدر میخوای بگو مرگ بر آمریکا. و غیره. بعدش هم آقا زاده هستن که در خدمت به اسلام و مسلمین باشن .چی از این بهتر .مسءولین خدا تری و آقازاده های خدمتگزار .این ملت دیگه چه موهبتی میخوان.

مهمترین تصمیم برای واردات کامیون را ننوشتید ...و آن هم سهم آقازاده ها ....عزیزان نمایندگان مجلس ...دوستان وزرا ..و دلالهای عزیز و دوست داشتنی

دباره برای دلال بهتر میشه هیچ چیزش به نفع راننده مصرف کننده خریدار نیست

نزدیک ۵ میلیارد پول میخواد راننده باکارت هوشمند این پول رادارد

سلام در پاسخ اون دوستی که فرمودند راننده ۵ میلیارد یا بیشتر نداره عرض کنم که حدالاقل به راننده کارت هوشمند دار در برنامه شماره گذاری و مالیات و پول کامیون فرسوده تخفیف بدن و اگه لازم بشه از امتیازش استفاده میکنه و با برادر یا دیگران شریک میشه نه اینکه پولدارها دلال بازی راه بندازن و یا از راننده به عنوان یه کارگر با حقوق کم سواستفاده کنند

سلام همکاران گرامی این همه ماشین فقط برای پول دار خوبه چرا به رانند که هوشمند فعالیت دارماشین نمیدن تا دست دلال قطع بشه تو بازار

سلام برای ماشین های با عمر 5سال وارداتی اگر همان کسانیکه در نوبت قبلی دست اندر کار بودند دوباره باشند خدا به فریاد رانندگان واقعی برسد

آقازاده هاپولدارن پولدارترم میشن تابودچنین بود لیاقت رانندهها هنون ماشینای تدلید برادر چین هست بقیمت اف هاش ۵۰۰ میخوای بخواه میخای نخواه آش خالته

قربان فرمودید چند عدد عکس ۳+۴ لازم داره وآصه سبطنام ماشین ون؟

دولت. باید راهکاری ارائه کند که فقط کسانی که پایه یک دارندبتونند ماشین سنگین وارد کنند

دولت خیلی راحت می‌تونه کسانی که کارت هوشمند دارند و فعالیت میکنند در اولویت باشند ، تا مشکلات حل شود ، خیلی ساده هست ، چرا میپیچونیدش

بازم اسخات میزان برا اینا قیمت کلون

سلام و عرض ادب.شما بخاطر چه کسی دارین چونه ۵ سال یا سه سال میزنید مسلما کاهش قیمتها.ولی راننده در ایران کاهش نمیبینه آخه دلال همه جوره میکشه روش.دلالی که بیشتر از دوساعت رانندگی نمیکنه و درد راننده را نمیدونه.شما فقط ضعیف کشی میکنید.دست دلال را قطع کنید

واسه تاکسی های فرسوده فکری بکنید تورو خدا

اکر اتوبوس شرایتی بدهند خیلی جالبه

زیاد باهم بحث نکنید ما که اروپا رو ندیدیم اما دوستانی که اونجا راننده هستند و کار میکنند اکثر ماشینها برای شرکت های باربری اند اما راننده حقوق مناسب بابت کارش دریافت میکنه از ۴۰۰۰ یورو تا ۷۰۰۰ به گفته دوستان که این سیستم در ترکیه هم هست چه بهتر که تو ایرانهم همین اتفاق بیفته شما نیاز نیست حتما مالک کامیون باشی بهتر این که حقوق مناسب و قانونی مثل اروپا به راننده بدن که با خیال راحت زندگی کنه

با این وزع بار این کامیون وارداتی ها بیان تو بازار دیگه باری نمی‌مونه تو بندر بهتر است کامیون اسقاط کنن و بجای کامیون اقساطی یه کامیون وارداتی بدن

به نظر بنده واردات خودرو فقط باید برا راننده واقعی باشه که بتونه ماشین فرسوده خودش عوض کنه یا اینکه بخره دولت هم اگر راست میگه راننده رو حمایت کنه اقساط ببنده ولی ماشین رو به کنندش بده نه دلال و پزشک و مایه دار چرا باید همیشه سرمایه دار تو همه صنف ها رخنه کنه سود ببره اینا از بی صاحابی مملکته

سایپا 200 میلیون را بابت چه میگیرد

جهت اصلاع راننده های زحمت کش و یکی از قشر های بدون حامی مملکت این ماشین ها اولا کاپیتاژ نمیشن به خاطر اینکه جز ماشین های فرسوده به حساب میاد بنا به قانون اروپا دوما دقیقا چیزی در حدود 38الی35درصد هم سود خالص برای شرکت وارد کننده داره که از اون طرف ماشین هارو نصف نقدونصف به صورت قسطی دوساله خریداری کردن چراکه این 6000هزار دستگاه که یک جا و یک روزه یا یک ماهه که تحویل نمیدن به صورت قرارداد با مفاد باز اون قرارداد رو عقد کردن شما بعد از ورود به خاک ایران 500ملیون دیگه به غیراز اون پولی که دادی و قسط بستی 12مورد هزینه های اضافی زوری مثل وام هاشون که به ملت میدن هست 1)واریز به حساب صنایع و معادن70 .۲،)واریزی به حساب اداره راهداری۴۰. گزینه ۳)واریزی به حساب پلیس راه ور جهت صدور پلاک۷۰گزینه ۴)واریزی به حساب گمرک‌استان اذربایجان۸۰.گزینه ۵)هزینه پارکینگ جهت ترخیص کامیون۳۰ گزینه ۶) واریزی به حساب شرکت مثلا (فرانسکو)جهت بستن قرارداد با بانک فلان جهت تسهیلات و اموربانکی ۱۰.........و پنح مورد دیگه به غیر از پولی که دادی و دقیقا همون اتفاقی که توی ماشین های چینی قسطی که قسطش که تموم میشه ماشینه دوه زار نمی ارزه این همون بازیه

به امید روزای که راننده دیده بشه غمش احساس بشه ودردش درک بشه شبانه روز توی جاده از این شهر به اون شهر بهر لقمه نانی وسر پناهی شرط انصاف نیست کامیونهای قدیمی مثل ولوو بنز داف ماک اینترناش و...از صفر چینی بهتر باشه به اعتمادی چینی صفر سوار شدیم ای دریغ قطعات کم کیفیت هر ماه تو رو روانه مکانیکی ودونده خرید لوازم بی کیفت میکنه .ممنون اگر اونی که میدونه قلبش با قلب ما رانندها همدرد باشه و مسولین استاندارد وکیفیت وسایل نقلیه اگه ما شما رو مسئول هوشیاری کردیم.قلبهایتان سر شار از نور ومعرفت الهی با.

سلام
پاسخ به این مهدی
اون موقع که بابات تو دهاتدبود همین راننده بود کار حمل و نقل رو انجام میداد نع فقط تو دیدی ۱۰۰ هزار یور رفتی دوکلاس سواد کارت بازرگانی خوندی اومد حرف مفت میزنی پاش برسه راننده پولشو جور میکنه دفعه آخرت باسه به راننده توهین میکنی