◄ خلاصه کتاب مقایسه سه نسل موتور لوکوموتیوهای GM
کتاب آموزشی «مرور مقایسه ای عملکرد سه نسل از موتورهای دیزل GM»، راهنمایی جامع برای متخصصان صنعت ریلی است. این اثر با ترجمه روان، به بررسی فنی و مقایسه ای موتورهای سری ۵۶۷، ۶۴۵ و ۷۱۰ شرکت EMD پرداخته و شامل ۹ فصل تخصصی در زمینه تعمیر، نگهداری و عیب یابی سیستم های پیشرفته لوکوموتیو است.
کتاب آموزشی " مرور مقایسه ای بر عملکرد سه نسل از موتورهای دیزل لوکوموتیو GM"، موتورهای 567، 645 و 710 شرکت EMD ترجمه آقایان مزیکی، بهرامعلی و یزدانفر مشتمل بر ۹ فصل مجزاست که سرفصل های آن به اختصار تشریح می گردد: (در ترجمه این کتاب سعی شده تا حدامکان از عبارات ساده و روان و اصطلاحات قابل فهم و رایج در فضاهای تعمیرات استفاده شود).
فصل نخست ضمن اشاره به تاریخچه و روند ارتقا و توسعه لوکوموتیوهای شرکت، به معرفی مدارک فنی الزم برای تعمیر و نگهداری آن ها می پردازد. این مدارک شامل کتابچه های راهنمای سرویس و نگهداری لوکوموتیو (LSM)، کتابچه راهنمای تعمیر و نگهداری موتور (EMM)، دستورالعمل های نگهداری (MI) و همچنین پوینترهای سرویس و نگهداری می باشد.
2) فصل دوم به تئوری موتور دیزل اختصاص یافته است. در این بخش، ضمن تشریح چرخه های کاری موتور، ساختار موتورهای دو و چهار زمانه به دقت مورد بررسی قرار گرفته و در نهایت، چیدمان عمومی موتور توضیح داده شده است.
3) فصل سوم به معرفی اجزای اصلی موتور از جمله بلوکه موتور، میل لنگ و یاتاقان های اصلی، مخزن روغن (کارتل)، مجموعه قدرت (شامل پیراهن سیلندر، پیستون، رینگ ها، شاتون ها و سرسیلندر) و ساختار هر یک می پردازد. همچنین در انتهای این فصل، مقایسه ای میان موتورهای نسل های مختلف ارائه گردیده است.
4) فصل چهارم به بررسی سیستم سوخت رسانی اختصاص دارد. پس از توضیح کامل این سیستم، مسیر جریان سوخت و اجزای آن به طور جامع تحلیل شده و ضمن اشاره به پیشرفت های صورت گرفته نظیر الکترونیکی شدن، روش های عیب یابی و برنامه تعمیر و نگهداری زمان بندی شده آن نیز ارائه شده است.
5) فصل پنجم به معرفی سیستم خنک کاری پرداخته و ضمن تشریح کامل اجزای آن، یکی از چالش های رایج این سیستم یعنی نحوه یافتن محل نشتی را مورد بررسی قرار داده است. در این بخش، روش های عیب یابی و برنامه تعمیر و نگهداری زمان بندی شده نیز ارائه می گردد.
6) فصل ششم به معرفی سیستم های مختلف روغن کاری مورد استفاده در این موتورها پرداخته و با شرح جامع این سیستم ها، مقایسه ای میان روغن کاری موتورهای بلوئری و توربوشارژ انجام داده است. با عنایت به اهمیت حیاتی این سیستم در سلامت کارکرد موتور، تقریباً تمامی مشکلات احتمالی آن عنوان شده و به همراه روش های عیب یابی و برنامه تعمیر و نگهداری زمان بندی شده، تشریح گردیده است.
7) فصل هفتم به بررسی سیستم های ورود هوا و خروج دود پرداخته و ضمن مقایسه هوارسانی در موتورهای بلوئری و توربوشارژی، به نقش ویژه توربوشارژر در افزایش راندمان موتور و پیچیدگی های فنی آن توجه نموده است. ابتدا شرح کلی از مجموعه های اصلی توربوشارژر ارائه شده و در ادامه، عیوب محتمل، روش های عیب یابی و برنامه تعمیر و نگهداری زمان بندی شده آن معرفی می گردد.
8) فصل هشتم به سیستم کنترل دور موتور (گاورنر) اختصاص دارد. پس از بیان خلاصه ای از عملکرد این سیستم، بر روش های عیب یابی ساده پیش از باز کردن گاورنر از روی موتور (که درصد بالایی از خرابی ها را به خود اختصاص می دهد) متمرکز شده و در نهایت، برنامه تعمیر و نگهداری زمان بندی شده آن ارائه می شود.
9) فصل نهم در نهایت به معرفی سیستم ها و ادوات حفاظتی مختلف موتور می پردازد. این موارد شامل حفاظت در برابر کمبود فشار آب، فشار محفظه کارتل، دمای بالا، فشار پایین روغن و همچنین حفاظت در برابر تجاوز دور موتور است که نقش بسیار مهمی در سلامت موتور ایفا می کنند. در این فصل، توضیح کاملی از این سیستم ها، اشکالات احتمالی در عملکرد و همچنین نحوه تشخیص و رفع آن ها ارائه گردیده است (با سپاس از آقای مزیکی).
بخشی از فصل 1: آغاز تحول (۱۹۳۳): شرکت جنرال موتورز با ساخت موتور ۶۰۰ اسب بخاری، تحولی در صنعت ریلی ایجاد کرد. این موتور در قطار مشهور «پایونیر زفیر» (Pioneer Zephyr) به کار گرفته شد که توانست با سرعت متوسط 78 کیلومتربرساعت و حداکثر ۱۲۵ کیلومتربرساعت، رکورد قابل توجهی برای آن زمان ثبت کند. تاسیس کارخانه (۱۹۳۵): موفقیت «زفیر» منجر به تاسیس کارخانه اختصاصی تولید لوکوموتیو و موتورهای دیزل در لاگرانژ، ایلینوی (La Grange, Illinois) توسط جنرال موتورز شد. موتور ۵۶۷ که در ۱۹۳۶ رونمایی شد، به استاندارد اولیه لوکوموتیوهای جنرال موتورز تبدیل گردید و چنان طراحی موفقی داشت که به ستون فقرات شرکت تبدیل شد و تا ۱۹۷۵ (حدود ۴۰ سال) در انواع لوکوموتیوهای شرکت مورد استفاده قرار گرفت.
