◄ اصلاح قانون بیمه رانندگان کامیون با کاهش ۲.۵ درصد از جیب آنان

رانندگان بدون مالک همیشه دررنج است به سختی کار مارانندگان بیابانی توجه کنند با افزایش حق بیمه و سن راننده وسابقه راننده رسیدن به بازنشستگی محال است

وقتی کرایه باتوجه به عوارض جاده ای بیمه تامین بیمه تکمیلی افزایش پیدا میکنه راننده ومالک مجبوره زیر قیمت بار یا مسافر حمل‌ونقل کنه واین یعنی از جیب راننده به جیب دولت

فقط به نفع خود و نابودی رانندگان بخشنامه تنظیم می‌کنند.سختی کار .زیان آور هیچ هیچ

سلام واقعا راننده همیشه تو حساب بانکی بالای ۵۰میلیون تومان موجودی دارد اما دراصل صاحب موجودی یا دلال هست یا یدکی فروش بطوری که یک املت را باید با استرس خورد از لحاظ جاده و فرسودگی ناوگان حمل‌ونقل که مدل بعضی از خوردها مال زمان پهلوی هست

سلام واقعا سختی کار رانندگان اگر نباشد بدردنمیخورد

نفوذی ها در ادارات اجازه حل فصل مشکلات را نمیدهند تا نارضایتی ها پایدار بمانند،

سلام علی بابائیان مشکل رانندگان زیاد است کمسیون زیاد گرانی قطعات بی کیفیت که بروز قیمت می خورد ولی اضافه کردن کرایه سالی است بیمه تکمیلی که شامل دندان پزشکی و ویزیت پزشک ودارو نمی شود.خرابی جادها و بازنشستگی آیا یک رانندچند سال می تواند رانندگی کند چرا سختی کار شامل رانندگان نمی شود

سختی کار راننده‌ رو درست کنید بیمه رو بیخیال شین دارین از ما میچاپین این ۲ونیم درصد نخواستیم..باشه از خودتون فقط سختی کار

سلام خدا پدر ومادر بیامرزد که تماما حرف حق زدی

با صحبت از کرایه و بیمه ، راننده رو از سختی کار دور نکنید دنبال اصل باشید سختی کار رانندگان اینو تصویب کنید مگه چقدر دیگه میتونیم با این چشم و کمر و اعصاب تو جاده ها دوام بیاریم

سلام مشاورین دولت بحق در صدد رفع ناترازی و بار مالی یارانه دولت هستند ولی متوجه نیستند در اقتصاد دولتی چه ۱۳/۵% یارانه بپردازند و یا دولت تاجر در خدمات حمل و نقل ۲/۵% در اسناد حمل بپردازد. کاربرد اسناد حمل برای بخش خصولتی و خصوصی با بخش دولتی کاملا متضاد می باشد.
بخش خصوصی و خانواده حمل و نقل وقتی قرار باشد حدود ۲۵% نرخ حمل را به دولت و کارگزاران دلال بپردازند تفاهم خواهند نمود که پرداختها صوری گردد چون عدد خیلی اغوا کننده می باشد.
مثلا روش پیشکرایه دستی، چک خارج از موضوع، هبه صوری، تناژ تحویل مقصد...
پیشنهاد عملی روش مدت سفر و پرداخت راسا صاحب کالاست که باید کلیه سهم های درصدی حذف و مقطوع .

اگر در هر سفر مدت سفر توسط سامانه مشخص گردد و صاحب کالا حسب دستمزد راننده و روزهای در اختیار وی حق بیمه راننده را راسا همزمان با کد رهگیری بپردازد طی یکماه کد کاربری بیمه راننده شارژ می گردد و چون معمولا رانندگان زودتر به مقصد می رسند حق بیمه مازاد هم ذخیره خواهند نمود و در صورت ترک کار خودش می پردازد و یارانه وجاهت قانونی نخواهد داشت مگر در صورت وجود پیمان و روابط کار و کارفرما که تکلیف روشن است.
اصولا باید کلیه سهم های درصدی غیر قانونی فعلی حتی عوارض جابجایی حذف و به تن کیلومتر نقدی تعدیل گردد

کلیه مصوبات شورایعالی هماهنگی ترابری در سهم درصدی کمیسیون ، عوارض جابجایی و بیمه تکمیلی وجاهت قانونی ندارد و قابل طرح در هیات عمومی دیوان عدالت اداری است مگر بیمه مسئولیت مدنی متناسب با ارزش کالا و تعهدات است در واقع چه ربطی به دولت دارد که کامیون محموله گرانقیت طلا بار زده و کرایه و تعهدش بالاست که سهم درصدی ببرد یا کود حیوانی ارزانقیمت مهم وزن و حجم بارگیر معیار اصطحکاک و استهلاک در تن کیلومتر یا دربست مقطوع است. جالب است نرخ حمل واقعی سقف توافق هم درج نمی گردد.
اسناد حمل چوب لباسی سهم درصدی مشوق جعل و مخدوش نمودن است در حالیکه حواله بهاءدار حقوق مالکیت و پرداخت کرایه می باشد.

تو رو خدا به داد رانندگان برسید

با سلام
خدمت صنف رانندگان و پایانه های باری
من راننده بهترین اوج زندگیم زمانیه که بچه دار میشم
وبزرگ شدن بچه مو نمیبینم که دیدن بزرگ شدن بچم میشه یه آرزو محال که با خودم بگور میبرم
مشکل من راننده یه تومن دوتومن بیمه نیست
سختی کاری هست که نه زندگی کردن ونمیدونم چیه
نه استراحت کردن و میدونیم چیه
وووووووووو
زمانی که اقشار دیگه مملکت من بفکر مسافرت هستن
من راننده فکرم پیش لاستیک‌ای زیر ماشینمه که چجوری باس این ماه عوض کنم
واین ماه من راننده مشخص نیست کی بیاد

زمانی که اقشار دیگه بفکر تفریح و خوش گذرونی هستن با رنگ بچشون
ما راننده یا تو گرمای ۶۰ درجه ماشین خرابه تو اون همه آهن داغ باید ذوب بشیم تا درستش کنیم
یا توی سرمای منفی ۲۰ درجه باید منجمد بشیم تذ ماشین درست کنم

چقد ما راننده شکایت بابت یا کرایه یا کمسیون
میکنیم همینجور معلق میمونه وهیچ کاری کسی نمیکنه
یعنی یدونه انسان تون بالا نیست که حال و روز ما راننده رو درک کنه
واقعن ننگ بر دولت داریتون باشه
ننگ بر حکمرانییتون
که از پدرمون آوردین

سختی کار حق مسلم رانندگان کشور می‌باشد حتما باید اعتصاب کنند حرفشون شنیده شود .دولت محترم رانندگان باید چکار کنند که حق که سختی کارشون هست بگیرند.با کارزار گفتن شنیدید باید دوباره با اعتصاب مجدد سختی کار رانندگان را تصویب کنید

فقط مردم را به مسخره گرفتن خدا{....} کنه دروغگوهای پست

سلام
نمیدانم کرایه چگونه افزایش می‌یابد اما کرایه مسیر ها از کرایه پارسال هم کمتر شده

با سلام
طبق مصوبه شورای عالی . هزینه حمل و نقل همان لحظه که بار را خالی میکنید میبایست در حساب صاحب کامیون و یا کامیونت قرار بگیرد
اگر کرایه فاصله افتد باید به نرخ روز آن را پرداخت کنند .

سلام‌ ولاه من الان دیکس کمردارم که بادربدری یع بارمیبرم بجزدفترچه قدیمی ۲۱سال بیمه دارم فکرنکنم‌ بتونم دیگه کارکنم سختی کارمال مادربدرها است که بدچندسال کارکردن آخرکارفلج شدن تمام رانندگان بالای ۱۵سال کاردیکس دارندآما بگیریدمن الان برم دکتربیمه بهم میگدعمل کن عمل هم کنم دیگه چطوری چادربکشم چطوری لاستیک یاچرخ بازکنم بخدابعدعمل بایدبخوابی کارمعاف امابیمه میگویدبایدکارکنی تافلج بشی

تاچند روز پیش تو بیمه همهمه میکردن که سختی کار رانندگان درست شد اما دیگه خبری نیست

سختی کار سختی کار این حرف بدرد ما نمیخورند

سختی کار سختی کار

واقعا عوارض جابجایی کالا درصدش زیاده وهمچنین بیمه کالا وبیمه تکمیلی که بایستی دربارنامه محاسبه نشود

سختی کار برای رانندگان ازنان شب واجب تراست راننده ای که ن شب دارد ن روز همیشه از خانه و خانواده بی خبر با جان ومالش وزندگیش بازی میکند اینا سختی کار نباشد پس هیچ شغلی نباید سختی داشته باشد

سلام آقایان با نرخ بیمه ما رانندگان را سرکار نگذارید واقعااگه واسه ما دلسوزی میخوایید کنید سختی کار رو در ست کنید نه خودتون خسته کنید نه ما رانندگان سرکار بگذارید فعلاء به نفع بیمه هستش

فقط سختی کار و رسیدگی به کمسیونهای سرسام آور شرکتهای حمل ونقل ،،و پایین آوردن حق بیمه ،، ترا خدا به داد رانندگان برسید دیگه بریدیم،، خدا برای کسی نسازه که گفت شغل تفریحیه کاش خودش یه سرویس با راننده بره بندر امام یا بندر عباس وبرگرده تا بدونه چه تفریحی میکنیم

خیلی عالی صحبت کردن و حقایق رو بیان فرمودند خدا خیرش بده امید به اینکه ترتیب اثری صورت بگیرد

سلام .من 25ساله راننده ام .هر سال بدتر از سال بد شده کرایهامون پایین و لوازم گران لاستیک خدا تومان شده بار که نیست بودنی هم یارو زورش میاد کرایه بده .زوده زودش شرکتها ده روز میکشه کرایه بده . اون پولی که به بیمه میدیم حتی سود پولمون رو هم بازنشسته بشی بیمه نمیده اخه کدوم عدالت .فقط بدبختیش تواین مملکت مال رانندهاست

درود.مسئولین محترم شما که با ساعت اداری کارمیکنید با یه راننده همراه باشید و۲۵ روز در ماه خانه نباشید ودر فصل گرما در جنوب ودر فصل سرما در نقطه سرد کشور باشید ولاستیک بازوبست کنید وچادر بکشید واسترس بار مردم واسترس خرابی ماشین در بیابانها و بی خوابی بکشید خوب آخه خدا نشناسها کی شما را بی تدبیر وبی تجربه مسئول کرده ...سختی کار راننده ها چی شد حداقل راننده ها را با مالکان کامیون تفکیک وتایین تکلیف کنید خیر ندیده ها..اگه یه امتیازی هم بدید یا کرایه اضافی یا سوخت یا هرچیزه دیگه به مالک ماشین مربوط میشه نه راننده حمال ...آیا هدفتان اینه که راننده را بسوی مرگ ببرید .سختی کار کجا رفت

سلام من راننده نیستم ولی هر لطفی که در حق راننده‌ها کنید کم هستش اگر بجای 20سال بیمه 10سال بازنشسته شوند حقشان است بنده های خدا نه خواب دارند نه خوراک نه از زندگی چیزی میفهمند نه رو سر خانواده‌ها شون هستند در کل شغل بیخود بخاطر یک لقمه نان هر لحظه توی این جاده های اشغال خراب با جانشون معامله میکنند نه آرامش نه امنیت شغلی و خیلی‌های دیگر که اگه بخوام مثال بزنم یک کتاب میشه بنویسید و شما ای آقایای مسیولین اگه این پیام من را م میخوانید تو را به جان عزیز ترینت یک فکر به حال بیمه سختی کار این راننده‌های عزیز وزحمتکش کشورمان بکنید با تشکر و احترام

خدا لعنتشون کنه حق راننده خوردن نداره ماهی ۷۰ملیون قسط ماشین میدم میرسه تو جیب کله کنده ها بعد کرایه های ارزان نبود سوخت قطعات گران خون راننده رو کردن تو شیشه بعد از اعتصاب رانندگان دولت حالا داره تلافی می‌کنه

کارخانه سیمان کرایه رو به اصطلاح طبق ضابطه میزنه اما اپلیکیشن ها و کرایه واقعی که اداره راه در خارج از کارخانه محاسبه میکنه دقیقه ۵۰ درصد تفاوت دارد.وقتی کارخانه دولتی رعایت حقوق کامیون دار نمیکنه از خصوصی چه انتظاری میشه داشت.لطفا کرایه کارخانه سیمان غرب آسیا بررسی بفرمایید

هنگام گرفتن بار باید به اندازه نصف کرایه پول داشته باشی تا بتوان بار گرفت.هر مبلغی باشه باربری نصف آن را پرداخت میکنه.حتی داخل پایانه که همه مسئولان حضور دارند.اصلا خود همان مسئولان به اصطلاح دق دقه مشکلات رانندگان رو هم دارند

باسلام
آقایان مسؤل، راننده چرخ سنگین صنعت کشور در دست اوست، ،خدا را و وجدان خود و نفرین خانواده های رانندگان را مد نظر قرار داده و حقوق رانندگان را تضیع نکنید

باسلام خدمت تمامی عزیزان ومسئولان گرامی، ،
چرا رانندگی را با اینکه الان در مجلس جزو مشاغل سخت و زیان آور رای گیری شد ،،دوباره در فکر نادیده گرفتن و به بیراهه بردن این مسئله هستید، ،،
خدا هر کسی را که در حق رانندگان ظلم میکند، ،به دردی دچارش کند، ،که درمان آن فقط وفقط خاک قبرستان باشه

شیر مادرت حلالت

اینجانب راننده خاور هستم دارای سه زن و شش فرزند زیر ده سال که بیمه تکمیلی نیستند اتحادیه میگوید هر راننده فقت میتواند دو نفر از خانوادش را بیمه تکمیلی کند خواهشمندم در جلسه این مشکل را مطرح وبه آن رسیدگی کنید من در حال حاظر هیچ کدام از بچهام بیمه تکمیلی نیستند با تشکر فراوان

چه راننده ای میتونه ۳۰ سال رانندگی کنه و زنده بمونه؟واقعا بدون سختی کار امیدی به بازنشستگی نیست