◄ یک بام و دو هوای مدیرعامل هما/
مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران «هما» اخیرا از وجود حدود ۹ هزار نیروی انسانی در این شرکت و فعالیت تنها ۸ تا ۹ فروند هواپیما سخن گفته و این وضعیت را مصداق «تورم نیروی انسانی» دانسته است؛ اظهارنظری که البته یک سوال جدی را پیش روی خود مدیریت هما قرار می دهد: این تورم نیروی انسانی فقط میراث مدیران گذشته است یا تصمیم های مدیریت فعلی نیز در آن سهم دارد؟
بر اساس گزارش های منتشر شده، در سال گذشته و پس از آغاز مدیریت فعلی، حدود ۲۰ نفر از خلبانان بازنشسته دوباره به کار بازگشته اند. اگر این افراد با مجوز و طی فرآیند قانونی جذب شده اند، انتظار می رود مدیریت هما مستندات و ضرورت این تصمیم را شفاف اعلام کند؛ و اگر چنین مجوزی وجود نداشته، پرسش درباره مبنای قانونی این اقدام جدی تر خواهد شد.
نمی توان از یک سو با استناد به تعداد بالای کارکنان، «تورم نیروی انسانی» را یکی از مشکلات اصلی هما معرفی کرد و از سوی دیگر، در شرایطی که خود مدیرعامل می گوید شرکت تنها چند فروند هواپیمای فعال دارد، درباره بازگرداندن نیروهای بازنشسته به چرخه کار سکوت کرد.
مدیریت منابع انسانی یعنی تناسب نیروی انسانی با ماموریت، ظرفیت عملیاتی و توان مالی سازمان. اگر واقعا ۹ هزار نفر برای ناوگان فعلی عددی نامتناسب است، افکار عمومی حق دارد بداند طی یک سال گذشته چه تعداد نیروی جدید جذب شده، چه تعداد بازنشسته مجددا به کار برگشته اند و این تصمیم ها چه میزان هزینه به شرکت تحمیل کرده است.
مسئله، دفاع از مدیران گذشته یا حمله به مدیریت فعلی نیست؛ مسئله پاسخگویی است. نمی شود هر زمان سخن از مشکلات هما به میان آمد، تعداد کارکنان را میراث مدیریت های قبلی دانست، اما تصمیم های جدید منابع انسانی را جزو عملکرد مدیریت فعلی محسوب نکرد.
یک بام و دو هوا نمی شود؛ اگر ۹ هزار نیروی انسانی برای چند هواپیمای فعال «تورم نیروی انسانی» است، تصمیم های افزایش یا حفظ این نیروی انسانی نیز باید پای کارنامه مدیریت فعلی نوشته شود.
