فارس در مسیر جهش جاده‌ای؛ ۷۳۱ کیلومتر راه در دست اجراست

فارس با اجرای پروژه های بزرگراه و راه اصلی، در مسیر توسعه حمل ونقل قرار گرفته است؛ اکنون ۷۳۱ کیلومتر راه در دست اجرا بوده و ۱۰۷ کیلومتر برای بهره برداری سال ۱۴۰۵ پیش بینی شده است.

به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، راه ها و جاده ها را باید از مهم ترین زیرساخت های توسعه هر سرزمین دانست؛ مسیرهایی که تنها شهرها و روستاها را به یکدیگر متصل نمی کنند، بلکه حلقه اتصال اقتصاد، تولید، تجارت، گردشگری و زندگی روزمره مردم هستند. هر جاده ای که ساخته می شود، می تواند مسیر دسترسی یک منطقه را کوتاه تر کند، هزینه جابه جایی کالا را کاهش دهد، فرصت های تازه ای برای سرمایه گذاری ایجاد کند و امنیت و سرعت سفر میلیون ها نفر را تحت تأثیر قرار دهد.

فارس نیز از جمله استان هایی است که گستردگی جغرافیایی، پراکندگی شهرها و روستاها و قرار گرفتن در مسیرهای مهم ارتباطی کشور، اهمیت توسعه راه های آن را دوچندان کرده است.

این استان به واسطه موقعیت جغرافیایی خود، حلقه ای مهم در ارتباط میان مرکز کشور و مناطق جنوبی محسوب می شود و بسیاری از محورهای آن، علاوه بر پاسخگویی به نیازهای داخلی استان، در جابه جایی مسافر و کالا و عبور ترافیک بین استانی و ترانزیتی نقش دارند.

تکمیل بزرگراه ها و راه های اصلی، رفع گلوگاه های ترافیکی، احداث تقاطع های غیرهمسطح و بهسازی محورهای موجود، می تواند همزمان بر کاهش زمان سفر، افزایش ایمنی، تسهیل حمل ونقل و رونق اقتصادی مناطق مختلف استان اثرگذار باشد.

امروز توسعه راه های فارس در شرایطی دنبال می شود که افزایش حجم تردد، رشد حمل ونقل کالا، ضرورت ارتقای ایمنی و نیاز به تکمیل کریدورهای ارتباطی، اهمیت سرمایه گذاری در این بخش را بیش از گذشته آشکار کرده است.

از بزرگراه هایی که می توانند فاصله شهرها را کوتاه تر کنند تا محورهای اصلی که دسترسی مناطق کمتر برخوردار را به شبکه ارتباطی کشور بهبود می بخشند، همه بخشی از پازلی بزرگ برای تقویت زیرساخت های حمل ونقل استان هستند.

توسعه ۱۴ همتی شبکه راههای فارس

محمدمهدی عبداللهی مدیرکل راه و شهرسازی استان فارس با اشاره به جایگاه راهبردی فارس در شبکه حمل ونقل کشور گفت: استان فارس با برخورداری از حدود ۲۱ هزار کیلومتر راه، ۱۰ درصد از شبکه راه های کشور را به خود اختصاص داده است.

وی ادامه داد: سالانه بیش از ۳۰ میلیون تن کالا و بیش از ۱۰ میلیون مسافر در شبکه راه های فارس جابه جا می شوند که این آمار، اهمیت راهبردی استان در شبکه حمل ونقل کشور را بیش از پیش نشان می دهد.

مدیرکل راه و شهرسازی استان فارس با اشاره به موقعیت جغرافیایی استان بیان کرد: قرارگیری فارس در کریدور شمال به جنوب کشور موجب شده است بخش قابل توجهی از ترافیک ترانزیتی از مسیرهای این استان عبور کند و همین موضوع، توسعه و ارتقای مستمر زیرساخت های جاده ای را به یک ضرورت تبدیل کرده است.

صرفه جویی ۱۳۶ میلیون لیتری بنزین با بهره برداری از آزادراه شیراز - اصفهان

عبداللهی با اشاره به بهره برداری از آزادراه شیراز - اصفهان افزود: بهره برداری از این آزادراه ضمن افزایش سهم فارس از شبکه آزادراهی کشور، سالانه ۱۳۶ میلیون لیتر صرفه جویی در مصرف بنزین در سطح ملی به همراه داشته است.

وی با بیان اینکه پروژه های متعددی در حوزه توسعه بزرگراه ها و راه های اصلی فارس در دست اجرا قرار دارد، گفت: در حال حاضر ۳۱ طرح در حوزه بزرگراه و راه اصلی زیرمجموعه اداره کل راه و شهرسازی فارس قرار دارد و در سال های گذشته ۶۸۵ کیلومتر از مسیرهای استان به بزرگراه و ۴۴۰ کیلومتر نیز به راه اصلی ارتقا یافته است.

مدیرکل راه و شهرسازی فارس ادامه داد: اکنون ۷۳۱ کیلومتر بزرگراه و راه اصلی با ارزشی حدود ۱۴ همت و در قالب ۶۱ قرارداد در سطح استان در دست اجراست که تکمیل این پروژه ها می تواند نقش مهمی در ارتقای ایمنی، کاهش زمان سفر و تقویت ارتباط فارس با استان های پیرامونی و مسیرهای منتهی به جنوب کشور ایفا کند.

عبداللهی با اشاره به عملکرد حوزه راهسازی استان فارس در سال ۱۴۰۴ گفت: عملیات اجرایی ۲۶۴ کیلومتر راه و ۲ تقاطع غیرهمسطح در این سال آغاز شد که ۸۰ کیلومتر راه اصلی و بزرگراهی و ۲ تقاطع غیرهمسطح با ارزشی بالغ بر ۵.۳ همت به بهره برداری رسید.

مدیرکل راه و شهرسازی فارس با بیان اینکه برنامه توسعه راه های استان به پروژه های فعال کنونی محدود نمی شود، ادامه داد: ۱۱ پروژه دیگر با مجموع طول بیش از ۷۰۰ کیلومتر نیز در مرحله مطالعه و پیگیری برای اخذ ماده ۲۳ قرار دارد که بیانگر برنامه ریزی برای توسعه زیرساخت های حمل ونقل استان در سال های آینده است.

برنامه ریزی برای افتتاح ۱۰۷ کیلومتر راه در سال ۱۴۰۵

عبداللهی با اشاره به حجم بالای پروژه های راهسازی در فارس گفت: در حال حاضر از یک سو ۷۳۱ کیلومتر بزرگراه و راه اصلی در دست اجرا و از سوی دیگر بیش از ۷۰۰ کیلومتر پروژه در مرحله مطالعه و اخذ مجوز قرار دارد.

مدیرکل راه و شهرسازی فارس افزود: در سال ۱۴۰۴ مجموعاً ۱۰۷ کیلومتر راه به بهره برداری رسید و برای افتتاح همین میزان مسیر در سال ۱۴۰۵ نیز برنامه ریزی شده است.

محورهای راهبردی فارس در مسیر توسعه شبکه حمل ونقل

وی با اشاره به مهم ترین پروژه های راهسازی استان فارس گفت: محور شیراز - جهرم - لار - بندرعباس به عنوان بخشی از کریدور ارتباطی جنوب به مرکز کشور و مسیر اتصال به دریا، از اهمیت ویژه ای برخوردار است.

مدیرکل راه و شهرسازی فارس افزود: بزرگراه شیراز - فسا - داراب - بندرعباس نیز از دیگر پروژه های راهبردی استان است که در کنار تکمیل محورهای ارتباطی فارس با استان های کرمان، سیستان و بلوچستان و هرمزگان، می تواند نقش فارس را در شبکه حمل ونقل جنوب و جنوب شرق کشور تقویت کند.

عبداللهی ادامه داد: بزرگراه فسا - استهبان - نی ریز - قطرویه، بزرگراه شیراز - سپیدان - یاسوج، راه اصلی باب انار - سروستان - خرامه - ارسنجان - سعادت شهر، محور ارسنجان - کره ای - مزایجان - بوانات و بزرگراه تنگ خیاره - لپوئی نیز از جمله پروژه های مهم راهسازی فارس به شمار می روند.

وی در پایان گفت: تکمیل این طرح ها می تواند ضمن افزایش ایمنی و کاهش سوانح، زمان و هزینه سفر را کاهش داده و ظرفیت جابه جایی مسافر، کالا و ترافیک عبوری در استان فارس را ارتقا دهد.

انعقاد قرارداد احداث ۲۶۴ کیلومتر راه در فارس

آرش باستانی معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی فارس نیز با بیان اینکه در سال ۱۴۰۵ ، ۱۰ کیلومتر از محور جنت شهر - قلعه بیابان در بزرگراه شیراز - فسا - داراب بهره برداری صورت گرفته است، گفت: برای هفته دولت نیز بهره برداری از ۲۷.۵ کیلومتر پروژه راهسازی در دستور کار قرار دارد که شامل ۱۱.۵ کیلومتر از بزرگراه جهرم - لار - بندرعباس، تقاطع غیرهمسطح دانشگاه جهرم، ۲ کیلومتر از محور بوانات - صفاشهر، ۴ کیلومتر از محور مرودشت - درودزن و ۱۰ کیلومتر از مسیر سپیدان - کمهر است.

دهه فجر؛ اوج برنامه بهره برداری از راه های فارس

معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی فارس با بیان اینکه بخش اصلی برنامه بهره برداری سال ۱۴۰۵ به دهه فجر اختصاص دارد، گفت: در این مقطع افتتاح ۱۴ کیلومتر دیگر از محور جنت شهر - قلعه بیابان، ۵ کیلومتر از بزرگراه شیراز - سپیدان - یاسوج، ۱۳ کیلومتر از محور فسا - جهرم - قیر و ۲۰ کیلومتر از محور تنگ خیاره - لپوئی پیش بینی شده است.

باستانی ادامه داد: بخش هایی از محورهای اقلید - یاسوج، ارسنجان - مزایجان، ارسنجان - سعادت شهر، تخت طاووس - ارسنجان، بوانات - صفاشهر و دولت آباد - زرین دشت نیز در برنامه بهره برداری قرار دارند.

معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی فارس از ۱۴ کیلومتر بزرگراه فسا - داراب - جنت شهر در شهرستان داراب، تقاطع غیرهمسطح مؤمن آباد و ۲ کیلومتر مسیر مرتبط در سروستان، ۷ کیلومتر بزرگراه تنگ خیاره - لپوئی، ۸.۵ کیلومتر بزرگراه قطرویه - سیرجان و ۳۰ کیلومتر راه اصلی گلکویه - دهکویه به عنوان بخشی از پروژه های افتتاح شده نام برد.

به گفته باستانی، بخش هایی از محورهای کازرون - فراشبند، قیر - فیروزآباد، بوانات - صفاشهر، جهرم - لار و سپیدان به اقلید - یاسوج نیز در سال ۱۴۰۴ به بهره برداری رسیده است.

جذب ۴۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار برای پروژه های راهسازی فارس

وی با بیان اینکه توسعه پروژه های راهسازی فارس با جذب اعتبارات نیز همراه بوده است، گفت: از ابتدای مهرماه ۱۴۰۴ تاکنون ۴۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار برای پروژه های این حوزه جذب شده است.

باستانی افزود: پروژه هایی شامل تقاطع غیرهمسطح خاوران، ۱۰ کیلومتر از محور سپیدان به اقلید - یاسوج، ۱۹ کیلومتر از محور بوانات - صفاشهر و تقاطع های سفیر و قائم نیز در مرحله مناقصه قرار دارند.

تکمیل تقاطع زیباشهر در کنارگذر شمال شرقی شیراز در دستور کار است

معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی فارس همچنین از انعقاد قراردادهای متعدد برای اجرای پروژه های راهسازی در نقاط مختلف استان خبر داد و گفت: مجموع این قراردادها شامل احداث ۲۶۴.۹ کیلومتر راه و ۲ تقاطع غیرهمسطح است.

وی بیان کرد: بخش هایی از بزرگراه فسا - داراب - حاجی آباد، کمربندی شرقی - غربی جهرم، محور قطرویه - سیرجان، بزرگراه جهرم - لار، بهسازی محور قدیم فسا - داراب، تقاطع زیباشهر در کنارگذر شمال شرقی شیراز، محور فسا - جهرم، تنگ خیاره - لپوئی، کودیان - خان زنیان، کازرون - فراشبند و محور قیر - جهرم از جمله پروژه هایی هستند که برای اجرای آنها قرارداد منعقد شده است.

باستانی تأکید کرد: پراکندگی پروژه های افتتاح شده و در حال اجرا در شهرستان های مختلف فارس نشان می دهد توسعه شبکه راهی استان تنها به محورهای منتهی به مرکز محدود نیست و طرح های راهسازی در نقاط مختلف این استان پهناور در حال پیگیری است.