◄ گردشگری اصفهان اسیر کمبود پرواز/ مطالبه برای تقویت ایرلاین اختصاصی
با وجود جایگاه تثبیت شده اصفهان در نقشه گردشگری ایران، کمبود پروازهای مستقیم و نبود یک ایرلاین قدرتمند و پایدار، همچنان یکی از موانع اصلی توسعه این مقصد تاریخی به شمار می رود؛ چالشی که به گفته مسئولان و فعالان این حوزه، بدون اصلاح زیرساخت های حمل ونقل هوایی و ریلی برطرف نخواهد شد.
اصفهان سال هاست به عنوان یکی از مهم ترین مقاصد گردشگری کشور شناخته می شود؛ استانی که هم در بخش گردشگری فرهنگی و تاریخی و هم در حوزه سفرهای داخلی و خارجی، ظرفیت هایی فراتر از بسیاری از شهرهای رقیب در اختیار دارد. با این حال، آنچه بار دیگر از سوی معاون گردشگری اداره کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی استان مورد تأکید قرار گرفته، شکاف میان ظرفیت های بالفعل اصفهان و امکانات حمل ونقلی آن است؛ شکافی که به ویژه در حوزه پروازهای مستقیم و دسترسی هوایی خود را آشکارتر نشان می دهد.
به گزارش تین نیوز، داوود آبیان با طرح این موضوع که اصفهان از داشتن یک ایرلاین اختصاصی و اثرگذار محروم است، در واقع به یکی از قدیمی ترین مطالبات بدنه گردشگری استان اشاره کرده است؛ مطالبه ای که تنها به داشتن نام یک شرکت هواپیمایی محدود نمی شود، بلکه به توان واقعی برای توسعه شبکه پروازی، افزایش مبادی ورودی و تثبیت جایگاه اصفهان در بازار سفر مربوط است. از این منظر، مسئله فقط کمبود پرواز نیست، بلکه نبود یک راهبرد منسجم برای پیوند دادن ظرفیت گردشگری استان با زیرساخت حمل ونقل هوایی است.
هرچند سال گذشته با آغاز فعالیت «جی اسکای» به عنوان نخستین ایرلاین اختصاصی اصفهان، این امید ایجاد شد که بخشی از این خلأ جبران شود، اما به نظر می رسد راه اندازی اولیه این مجموعه هنوز نتوانسته نیاز واقعی استان را پاسخ دهد. تجربه ماه های گذشته نشان داده که برای تبدیل اصفهان به یک هاب منطقه ای سفر، صرف برخورداری از یک برند هوایی کافی نیست و آنچه اهمیت دارد، قدرت عملیاتی، تعداد ناوگان، پایداری برنامه پروازی و توان گسترش مسیرهای داخلی و خارجی است. به همین دلیل، مسئولان گردشگری استان اکنون بیش از گذشته بر تقویت این بخش و ورود جدی تر سرمایه گذاران خصوصی تأکید دارند.
نکته مهم در این میان آن است که کمبود پروازهای مستقیم به اصفهان، فقط یک ضعف حمل ونقلی نیست، بلکه مستقیماً بر اقتصاد گردشگری استان اثر می گذارد. وقتی مقصدی با اهمیت اصفهان از پروازهای منظم و مستقیم از بازارهای هدفی مانند ترکیه، عراق یا حتی برخی شهرهای اصلی داخل کشور بی بهره باشد، بخشی از تقاضای بالقوه سفر عملاً از بین می رود یا به سمت مقاصد جایگزین سوق پیدا می کند. در صنعت گردشگری امروز، سهولت دسترسی یکی از اصلی ترین مؤلفه های رقابت پذیری است و مقصدی که راه رسیدن به آن دشوار، زمان بر یا پرهزینه باشد، حتی با وجود جاذبه های فراوان نیز در جذب گردشگر با محدودیت مواجه خواهد شد.
اظهارات آبیان از زاویه دیگری نیز قابل توجه است و آن، تأکید همزمان بر توسعه حمل ونقل ریلی در کنار تقویت بخش هوایی است. به نظر می رسد نگاه مدیران گردشگری اصفهان این است که مشکل دسترسی به این استان تنها از مسیر آسمان حل نمی شود و باید شبکه ای مکمل از حمل ونقل حرفه ای برای آن طراحی شود. از همین رو، بحث راه اندازی قطار گردشگری استاندارد و باکیفیت، به ویژه برای مسیرهای تهران، شمال کشور، شمال غرب و حتی کریدورهای منتهی به عراق، به عنوان بخشی از راه حل مطرح شده است؛ راه حلی که اگر به شکل حرفه ای اجرا شود، می تواند هم برای گردشگران داخلی و هم برای گردشگران خارجی جذاب باشد.
در واقع، مسئله اصلی اصفهان امروز نه کمبود جاذبه، بلکه کمبود دسترسی رقابت پذیر است. استانی که از نظر میراث تاریخی، صنایع دستی، هتل داری، رویدادهای فرهنگی و برند شهری، همچنان یکی از قوی ترین مقاصد کشور محسوب می شود، اکنون برای حفظ سهم خود در بازار گردشگری نیازمند زیرساخت هایی است که متناسب با این جایگاه باشد. اگر این زیرساخت ها تقویت نشود، اصفهان ممکن است به رغم تمام داشته هایش، در رقابت با مقاصدی که دسترسی آسان تر و شبکه حمل ونقلی فعال تری دارند، بخشی از مزیت خود را از دست بدهد.
از این منظر، مطالبه برای تقویت ایرلاین اختصاصی اصفهان را باید فراتر از یک خواسته استانی دید. این مطالبه در حقیقت بخشی از ضرورت بازتعریف سیاست حمل ونقل گردشگری در یکی از مهم ترین قطب های سفر کشور است. توسعه پروازهای مستقیم، افزایش تعداد مسیرهای ورودی، ایجاد پیوند مؤثر میان ایرلاین، فرودگاه، بخش خصوصی و صنعت گردشگری، و در کنار آن فعال سازی قطارهای گردشگری استاندارد، می تواند اصفهان را از وضعیت توسعه مقطعی خارج کند و به سمت یک الگوی پایدارتر حرکت دهد.
در نهایت، پیام اصلی اظهارات اخیر معاون گردشگری اصفهان روشن است؛ این استان برای آنکه بتواند از ظرفیت های کم نظیر خود در سطح ملی و منطقه ای بهره کامل ببرد، دیگر نمی تواند با زیرساخت های محدود و پراکنده به مسیر خود ادامه دهد. گردشگری اصفهان برای جهش تازه، به پروازهای بیشتر، مسیرهای مستقیم تر و شبکه حمل ونقل حرفه ای تری نیاز دارد؛ ضرورتی که اگر جدی گرفته شود، می تواند یکی از مهم ترین گره های توسعه این مقصد بزرگ را باز کند.
