◄ خط پروازی جدید کیش تبریز در جدول پروازی فرودگاه کیش
بر اساس اعلام دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، مسیر پروازی رفت و برگشت «کیش ـ تبریز ـ کیش» با هدایت ناوگان شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) از روز سه شنبه ۲۱ مهرماه به جدول هفتگی فرودگاه بینالمللی کیش پیوست.
توسعه شبکه پروازی فرودگاه بین المللی کیش با برقراری خط پروازی مستقیم میان این جزیره و کلان شهر تبریز وارد فاز جدیدی از تمرکز بر بازار گردشگری شمال غرب کشور شد؛ گامی که در امتداد سیاست تقویت ارتباطات هوایی کیش با مبادی پرتقاضای داخلی و تنوع بخشی به کریدورهای مسافری تعریف شده است.
ورود هما به مسیر تبریز و اتصال شمال غرب به خلیج فارس
به گزارش سرویس هوایی تین نیوز، بر اساس اعلام دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، مسیر پروازی رفت و برگشت «کیش ـ تبریز ـ کیش» با هدایت ناوگان شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) از روز سه شنبه ۲۱ مهرماه به جدول هفتگی فرودگاه بین المللی کیش پیوست. طبق جدول زمان بندی عملیاتی، این پروازها در روزهای سه شنبه و جمعه انجام می شوند؛ به گونه ای که پرواز خروجی از فرودگاه کیش در ساعت ۱۳:۴۰ و پرواز برگشت از تبریز در ساعت ۱۹:۲۵ به مقصد کیش فرود خواهد آمد. راه اندازی این خط، دسترسی ساکنان و فعالان اقتصادی آذربایجان شرقی و استان های همجوار را به نگین گردشگری خلیج فارس بدون نیاز به پروازهای غیرمستقیم و ترانزیت از تهران هموار می سازد.
نقشه ترافیک هوایی کیش؛ از هاب پایتخت تا کلان شهرهای شرق و مرکز
کیش به عنوان یکی از پرترافیک ترین مقاصد هوایی کشور، بخش اصلی ظرفیت ناوگان مسافری خود را در مسیر تهران تعریف کرده است؛ خطی که با سهم بالای پروازهای روزانه از مبدأ فرودگاه مهرآباد توسط عمده ایرلاین های داخلی، ستون فقرات جابه جایی مسافر به این منطقه آزاد تجاری را تشکیل می دهد. در کنار شاهراه پایتخت، مسیر پروازی کیش به مشهد نقشی دوگانه در اتصال کانون زیارتی شرق کشور به کانون سیاحتی جنوب ایفا می کند و همواره از بالاترین ضریب اشغال صندلی برخوردار است. همچنین شهرهایی چون اصفهان و شیراز به واسطه پیوندهای فرهنگی و نزدیکی جغرافیایی، خطوط ثابتی در این شبکه دارند که جریان پیوسته ای از مسافران تفریحی و تجاری را به این جزیره پمپاژ می کنند.
پوشش استان های غربی، شمالی و شهرهای پیرامونی
علاوه بر کریدورهای متداول، شبکه پروازی فرودگاه کیش در راستای بازتوزیع جغرافیایی مسافر، خطوطی را با مبادی اهواز در جنوب غرب، کرمانشاه در غرب، یزد و کرمان در مرکز و جنوب شرق، و همچنین رشت و ساری در نوار شمالی کشور برقرار کرده است. حضور شهرهای صنعتی پیرامونی نظیر عسلویه و بندرعباس نیز بر جنبه های مأموریتی، نفت و گاز و ترانزیتی پروازهای این جزیره افزوده است. اضافه شدن تبریز به این ماتریس، خلاء دسترسی مستقیم قطب صنعتی و تجاری شمال غرب را پر کرده و گستره پوشش جمعیتی فرودگاه کیش را به بیش از بیست مبدأ پروازی در کشور رسانده است.
تأثیر تنوع کریدورها بر اقتصاد گردشگری و پایداری پروازها
کارشناسان صنعت ترابری هوایی معتقدند کاهش وابستگی پروازهای کیش به پروازهای تک محوری از مبدأ تهران و توزیع برنامه های پروازی در کلان شهرهای استانی، علاوه بر کاهش هزینه های سفر برای مسافران شهرستانی، ضریب تاب آوری هتل ها و مراکز اقامتی جزیره را در فصول مختلف سال افزایش می دهد. استمرار این مسیرها، به ویژه با ایرلاین های دارای ناوگان پایدار، نه تنها ریسک ابطال پروازها را کاهش می دهد، بلکه بستر مناسبی برای رونق مبادلات بازرگانی، تسهیل سرمایه گذاری و پیوند زنجیره خدمات میان مناطق آزاد و مراکز صنعتی شمال غرب کشور فراهم می سازد.