◄ هشدار قرمز هوانوردی اروپا در آسمان خاورمیانه

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) با صدور اصلاحیه ای بر بولتن مناطق پرخطر، گستره هشدار عدم پرواز بر فراز حریم هوایی عربستان سعودی را افزایش داد و برای نخستین بار منطقه شمال غرب این کشور را به محدوده قرمز پروازی اضافه کرد؛ اقدامی احتیاطی که در پی حملات موشکی و پهپادی به فرودگاه بین المللی ملک خالد ریاض صورت گرفت و مسیرهای پروازی بین المللی میان اروپا، آسیا و خلیج فارس را با تغییرات ساختاری روبه رو ساخته است.

به گزارش سرویس هوایی تین نیوز، آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) و پایگاه تخصصی رصد ریسک های هوانوردی OPSGROUP گزارش داد: رگولاتور هوانوردی اروپا بولتن اطلاعاتی مناطق جنگی با شناسه CZIB-2026-09-R1 را به روزرسانی کرد.

بر اساس این دستورالعمل عملیاتی که اعتبار آن تا نیمه نوامبر تمدید شده است، به تمامی شرکت های هواپیمایی تجاری تابع اتحادیه اروپا و خطوط پروازی تحت نظارت این آژانس اکیداً توصیه شده است که از عبور از حریم هوایی منطقه اطلاعات پروازی جده (FIR Jeddah - OEJD) در کلیه سطوح پروازی (All Altitudes) به ویژه در بخش های غربی و شمال غربی خودداری کنند.

این تصمیم الزام آور غیرمستقیم پس از آن اتخاذ شد که فرودگاه بین المللی ملک خالد ریاض هدف اصابت پرتابه های موشکی و پهپادی نیروهای انصارالله یمن قرار گرفت؛ رویدادی که به آسیب دیدن یک فروند هواپیمای مسافربری شرکت هواپیمایی «السعودیه» و لغو ده ها پرواز بین المللی منجر شد.

رگولاتور ایمنی اروپا در تحلیل ریسک خود تصریح کرده است که عمق نفوذ حملات به اهدافی در مناطق دورتر نظیر تبوک، مدینه و ینبع در شمال غرب عربستان، ریسک خطای سامانه های پدافند هوایی در تشخیص هواپیماهای غیرنظامی (Misidentification)، سقوط بقایای موشک های رهگیری شده و تهدید موشک های کروز در ارتفاعات مختلف را به سطحی بحرانی رسانده است.

در پی اعلام این هشدار، سازمان بین المللی امنیت پرواز (OPSGROUP) نیز با صدور اخطار سطح بالا، فرودگاه های عربستان را از فهرست مقاصد جایگزین (Alternate Airports) اضطراری ایرلاین های بین المللی خارج کرد. داده های پلتفرم ردگیری هوایی «فلایت رادار۲۴» نشان می دهد که غول های هوانوردی جهان از جمله گروه لوفت هانزا، فلای دبی، الاتحاد و شماری از خطوط هوایی هندوستان، پروازهای مستقیم خود به مقصد ریاض و مناطق غربی عربستان را به حالت تعلیق درآورده یا لغو کرده اند.

کارشناسان حمل ونقل هوایی معتقدند گسترش این محدوده احتیاطی بر فراز شمال غرب عربستان، اثر دومینویی شدیدی بر زنجیره پروازهای ترانزیتی شرق به غرب خواهد گذاشت. مسدود شدن یا ناامن اعلام شدن این دالان، ایرلاین ها را ناچار به استفاده از کریدورهای جایگزین از جمله تغییر زاویه پروازی به سمت حریم های هوایی همجوار می کند که این مسئله به افزایش زمان سفر، تحمیل هزینه های سنگین سوخت مصرفی و جهش حق بیمه هواپیماها (War Risk Insurance) در منطقه خاورمیانه ختم خواهد شد.