اختصاص اعتبار بیسابقه ۲.۵ میلیارد دلاری برای توسعه کریدورها
رئیس جمهور با اعلام اختصاص اعتباری بی سابقه به میزان ۲.۵ میلیارد دلار برای توسعه کریدورها گفت: این رقم افزون بر حدود ۱۰ میلیارد دلاری است که با مجوز مقام معظم رهبری مقرر شد از محل درصدی از فروش نفت برای تکمیل جاده ها و کریدورهای کشور تأمین شود.
رئیس جمهور با اعلام اختصاص اعتباری بی سابقه به میزان ۲.۵ میلیارد دلار برای توسعه کریدورها گفت: این رقم افزون بر حدود ۱۰ میلیارد دلاری است که با مجوز مقام معظم رهبری مقرر شد از محل درصدی از فروش نفت برای تکمیل جاده ها و کریدورهای کشور تأمین شود.
به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه اطلاع رسانی دولت، مسعود پزشکیان در جریان سفر استانی دولت وفاق ملی به استان گلستان با سرمایه گذاران و فعالان اقتصادی دیدار و گفت وگو کرد.
رئیس جمهور در بخشی از این نشست، با اشاره به توسعه کریدورهای حمل ونقل، این حوزه را از اولویت های قطعی دولت برشمرد و اظهار کرد: برای نخستین بار، اعتباری بی سابقه به میزان ۲.۵ میلیارد دلار برای توسعه کریدورها اختصاص یافته است؛ رقمی افزون بر حدود ۱۰ میلیارد دلاری که بنا بر تدبیر و مجوز مقام معظم رهبری مقرر شد از محل درصدی از فروش نفت برای تکمیل جاده ها و کریدورهای کشور تأمین شود.
پزشکیان با تأکید بر عزم جدی دولت در این زمینه تصریح کرد: هیچ تردیدی در اولویت بودن توسعه کریدورها وجود ندارد و با جدیت در این مسیر در حال حرکت هستیم. گام نخست، تعیین و تثبیت منابع مالی است و در کنار منابع دولتی، تلاش کرده ایم بخش خصوصی را نیز به صورت فعال وارد میدان کنیم.
رئیس جمهور با اشاره به برنامه ریزی های انجام شده برای جلب مشارکت سرمایه گذاران افزود: وزارت راه و شهرسازی نشستی را با حضور سرمایه گذاران خصوصی، عمومی، دولتی و شهرداری ها برگزار می کند تا با هم افزایی، مسیر توسعه حمل ونقل عمومی و تکمیل زیرساخت های کریدوری با سرعت بیشتری دنبال شود. این حوزه از اولویت های راهبردی دولت است و روند اجرای آن با شتاب در حال پیگیری است.
پزشکیان همچنین بر ضرورت اصلاح مقررات بازدارنده تأکید کرد و گفت: تصریح کرده ایم تمامی قوانین و مقرراتی که مانع پیشرفت پروژه های زیرساختی است، باید بازنگری و در صورت لزوم حذف شود.
کریدور ها را به شکل کانال آب و رودخانه فرض کنید.
سرچشمه ی آب در چین هست. وقتی سرچشمه خشک باشد، اگرچه که کانال های آب زیادی هم بسازید ، آن کانال ها بدون وجود آب بلااستفاده باقی خواهد ماند.
میلیارد دلار صرف ساخت خط آهن در داخل کشور میشود اما وقتی خبری از آب نباشد چه اتفاقی می افتد؟
.
من هر طور فکر میکنم بدون اتصال مستقیم به چین با خط ریلی سایز استاندارد و بدون احداث خط آهن ایران_هرات_بلخ_چین ما به سرچشمه ی ترانزیت وصل نمیشویم.
بنابراین در نبود آب کانال های ساخته شده داخل کشور هم خشک و بلااستفاده میشوند.