◄ عقب‌ نشینی شاخص حمل‌ ونقل در بورس/ خروج ۵۸ میلیارد ریال پول حقیقی از گروه در روز سرخ بازار

شاخص کل گروه حمل ونقل بورس در معاملات روز شنبه، ۱۴۰۵/۰۷/۲۶، با ثبت افت بیش از ۱.۳ درصدی، عقب نشینی محسوسی را تجربه کرد. بررسی داده های آماری نشان می دهد در حالی که خالص جریان پول حقیقی در این صنعت منفی ۵۸ میلیارد ریال ثبت شده، اما ارزش معاملات خرد گروه با ثبت رقم ۸۲۵ میلیارد ریال، همچنان از پویایی نسبی نقدینگی و جذابیت معاملاتی حکایت دارد.

به گزارش  سرویس اقتصاد حمل ونقل تین نیوز، بازار سهام شرکت های ارائه دهنده خدمات لجستیکی، بندری، دریایی و حمل ونقل جاده ای در تاریخ ۲۶ مهر ماه ۱۴۰۵، روندی نوسانی و غالباً نزولی را به نمایش گذاشت.

بر اساس آمارهای معاملاتی این روز، وضعیت شاخص و تابلوخوانی گروه به شرح زیر است:

• افت شاخص و تعداد نمادها: شاخص گروه حمل ونقل با کاهش ۲۰۴۰.۲۷ واحدی معادل ۱.۳۸٪ به سطح ۱۴۵,۴۷۲.۱۶ واحد رسید. در تابلوی معاملات، از مجموع نمادهای فعال، ۸ نماد مثبت در برابر ۹ نماد منفی قرار گرفتند تا کفه ترازو به سمت عرضه کنندگان سنگینی کند. همچنین ۳ نماد در صف فروش و ۱ نماد در صف خرید جای گرفتند.

• جریان نقدینگی حقیقی: تراز ورود و خروج پول حقیقی در این گروه منفی شد و سرمایه گذاران خرد در مجموع ۵۸ میلیارد ریال خروج پول را ثبت کردند. بیشترین خروج پول حقیقی در این میان متعلق به نمادهای «حسینا» (۴۵ میلیارد ریال)، «حسیر» و «حبندر» بود؛ در مقابل، نماد «حتاید» با جذب ۴۷ میلیارد ریال ورود پول حقیقی، بیشترین تقاضا را به خود اختصاص داد.

• ارزش معاملات: ارزش معاملات خرد گروه به ۸۲۵ میلیارد ریال رسید که بالاتر از میانگین ماهانه (۳,۰۱۵ میلیارد ریالِ مقایسه ای در مقیاس کلان گردش نقدینگی) قرار گرفت و نشان دهنده دست به دست شدن قابل توجه سهام در این صنعت است. ارزش صف های آخر بازار نیز شامل ۳۹ میلیارد ریال خرید در برابر ۳۹ میلیارد ریال فروش گزارش شد.

پایش روند؛ واکاوی چرخه های معاملاتی حمل ونقل

نگاهی به نمودارهای روند ماهانه و ارزش معاملات گروه حمل ونقل در مهرماه ۱۴۰۵ حاکی از آن است که این صنعت پس از تجربه ی قله های معاملاتی در اواسط ماه (با ارزش های فراتر از ۴,۰۰۰ میلیارد ریال در برخی روزها)، اکنون در فاز استراحت و اصلاح قیمتی به سر می برد. نمودار جریان ورود و خروج پول حقیقی نیز نوسانات شدیدی را نشان می دهد؛ به طوری که روزهای ورود سنگین نقدینگی (نظیر روزهای میانی مهر) با دوره های خروج سرمایه و برتری فروشندگان جایگزین شده است.

شناسایی فرصت های آربیتراژی و ورود گزینشی نقدینگی به نمادهایی نظیر «حتاید» و «حکشتی» (با ورود ۳ میلیارد ریال پول حقیقی) نشان می دهد که سهامداران حرفه ای همچنان با نگاه بنیادی و تفکیک شده به سراغ شرکت های لجستیکی می روند و کل گروه را با یک چوب نمی رانند.