◄ نقش کلیدی حمل و نقل جاده ای در زنجیره ترانزیت ایران/ تداوم جریان ترانزیت در گرو پایداری شبکه جاده ای و اتصال کارآمد بنادر به شبکه ملی
تداوم عملکرد شبکه جاده ای در مسیرهای ترانزیتی، ضامن اتصال کارآمد بنادر به شبکه حمل و نقل داخلی است. بازسازی زیرساخت های آسیب دیده، علاوه بر رفع گلوگاه های لجستیکی، از توقف جریان کالا جلوگیری کرده و پایداری زنجیره تامین و ترانزیت در کریدورهای استراتژیک ایران را تضمین می کند.
حمل و نقل جاده ای به عنوان حلقه اتصال میان بنادر، شبکه های ریلی و مراکز تولیدی، نقشی حیاتی در زنجیره ترانزیت ایران ایفا می کند. پایداری و کیفیت زیرساخت های جاده ای، مستقیما بر کاهش زمان سفر، مدیریت هزینه های لجستیکی و تداوم جریان کالا در کریدورهای ملی اثرگذار است.
به گزارش تین نیوز، در همین زمینه بازسازی پل ها و تونل های آسیب دیده در هرمزگان، علاوه بر بازگرداندن ایمنی و تداوم تردد در شبکه راه ها، در حفظ جریان ترانزیت و اتصال بنادر جنوبی به شبکه حمل ونقل کشور نیز نقش مهمی دارد؛ به ویژه در استانی که بنادر آن یکی از مسیرهای مهم جابجایی کالا هستند.
بر اساس خبری که روابط عمومی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای منتشر کرده مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان هرمزگان به تازگی با اشاره به بازسازی زیرساخت های آسیب دیده در پی حملات ددمنشانه دشمن آمریکایی صهیونی به این استان گفته است: در تاریخ ۲۶ و ۲۷ تیر ماه، ۹ دستگاه پُل و دو دستگاه تونل در استان هرمزگان مورد اصابت قرار گرفت و آسیب دیدند.
عباس شرفی افزوده است: با بهره گیری از انسجام موجود در وزارت راه و شهرسازی و دستگاه های اجرایی استان، از همان ساعات اولیه عملیات ایجاد راه فرعی در کنار پُل های آسیب دیده آغاز و تا پنجم مردادماه، عملیات آسفالت و ایمن سازی محورهای فرعی به اتمام رسید.
وی گفته است: طی ۵۵ روز، از مجموع ۹ دستگاه پل آسیب دیده، هشت مورد به طور کامل بازسازی و با حضور مقام عالی وزارت به بهره برداری رسید و عملیات بازسازی پل باقیمانده نیز با پیشرفت فیزیکی ۷۰ درصد در حال انجام است.
تاثیر بازسازی راه ها بر ترانزیت
در شبکه ترانزیتی، جاده تنها یک مسیر برای عبور کامیون نیست؛ بلکه حلقه اتصال میان بندر، پایانه مرزی، مراکز تولید و مصرف و سایر شیوه های حمل و نقل محسوب می شود. هرگونه آسیب به پل، تونل یا محور اصلی می تواند موجب افزایش زمان سفر، تغییر مسیر کامیون ها، افزایش هزینه حمل و ایجاد گلوگاه در جابجایی کالا شود.
هرمزگان نیز به دلیل استقرار بنادر تجاری، جایگاهی مهم در زنجیره جابهجایی کالا دارد. محموله ای که از راه دریا به بنادر این استان می رسد، برای انتقال به انبارها، مراکز تولید و مصرف یا مسیرهای منتهی به مرز، به جاده و در مواردی به ریل نیاز دارد.
بنابراین بازسازی سریع پل ها و تونل های آسیب دیده در هرمزگان ظرفیت عبور و دسترسی جاده ای را به شرایط مناسب تری باز می گرداند و زمینه تداوم حرکت کالا میان بنادر و شبکه داخلی کشور را فراهم می کند.
نقش حمل و نقل جاده ای در ترانزیت کالا
حمل و نقل جاده ای در زنجیره ترانزیت معمولا نقش اتصال دهنده بخش های مختلف شبکه را بر عهده دارد. کالا ممکن است از طریق کشتی وارد بندر شود، سپس با کامیون به پایانه، مرکز لجستیکی یا شبکه ریلی منتقل شود و در ادامه به مقصد داخلی یا مرزی برسد. بنابراین کیفیت و قابلیت اطمینان شبکه جاده ای مستقیماً بر سرعت و هزینه این زنجیره اثر می گذارد.
این موضوع نشان می دهد بازسازی پل ها و تونل های آسیب دیده در جنگ بخشی از فرآیند حفظ پیوستگی شبکه حمل و نقل کشورمان است. تداوم این پیوستگی برای جابه جایی کامیون ها، دسترسی به بنادر و اتصال حمل و نقل جاده ای به ریل و سایر شیوه های حمل و نقل اهمیت دارد و به کاهش گلوگاه های زیرساختی در مسیر جابه جایی کالا و ترانزیت کمک می کند.
