تدوین 6 سند سیاستی مرتبط با حوزه حمل و نقل برای ارائه دولت

پیمان سنندجی رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران در دهمین جلسه این کمیسیون از تدوین 6 سند سیاستی در حوزه های مرتبط با حمل و نقل خبر داد و اعلام کرد سند سیاستی هوای پاک یکی از این اسناد است که در راستای جلوگیری از موازی کاری به دولت ارائه خواهد شد.

سنندجی با یادآوری این که در صنعت حمل ‌و نقل مقررات موازی فراوانی وجود دارد بیان کرد: برخی اسناد کنونی درباره هوای پاک ناقض یکدیگر هستند؛ همین مشکل در زمینه هوشمندسازی حمل ‌و نقل نیز وجود دارد که می‌توان با کار مطالعاتی این مشکلات را شناسایی کرد و در سند سیاستی برای آنها راهکار ارائه داد.

وی افزود: قرار بر این شده است که در این کمیسیون ۶ سند سیاستی تدوین و ارائه شود. به طور مشخص تاکنون در بحث مطالعات هوای پاک این کار انجام شده و به زودی پروپوزال و در نهایت سند سیاستی آن برای ارائه به دولت آماده می‌شود.

سنندجی توضیح داد: در کمیسیون تصمیم بر این شده است که ۵ کمیته یا کارگروه در حوزه مشارکت اعضا، هوشمندسازی، ترانزیت، علمی‌ و پژوهشی و بررسی قوانین تشکیل شود و اعضای کمیسیون در هر کدام از این کارگروه‌ها فعالیت و مشارکت جدی برای به نتیجه رساندن اقدامات کمیسیون داشته باشند.

در ادامه محمود صفارزاده، سخنران علمی همایش حمل‌ونقل و توسعه اقتصادی، با ارئه گزارشی از این همایش اظهار کرد: پیشنهاد می کنم در جلسات کمیسیون حمل ‌و نقل و سایر کمیسیون‌های تخصصی اتاق تهران، اساتید دانشگاه دعوت شده و نظرات علمی خود را ابزار کنند.

به گفته وی بخش خصوصی اکنون در تمام حوزه‌های حمل ‌و نقل از جمله ریلی، جاده ‌ای، دریایی و هوایی با چالش‌ های جدی رو به ‌رو است و نیازمند تدوین بسته سیاستگذاری برای غلبه بر آنهاست.

تشریح وظایف کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران

مرجان مجاهدینی، کارشناس کمیسیون، نیز در توضیح و تشریح فعالیت کمیته‌های کمیسیون گفت: براساس برنامه عملیاتی نوشته شده برای کمیته‌های ذیل کمیسیون، وظیفه شناسایی و برقراری ارتباط موثر با اعضای مرتبط اتاق تهران، افزایش تعامل با دیگر کمیسیون‌های حمل‌ونقل در سایر اتاق‌های بازرگانی، ایجاد ظرفیت برقراری ارتباط با اعضای دولتی، وزرا و نمایندگان مجلس، افزایش میزان مشارکت اعضای مرتبط با کمیسیون، شناسایی و برقراری ارتباط با تشکل‌های حوزه حمل‌ونقل، برگزاری نشست‌های تخصصی جهت تبادل افکار با حضور مسئولان مرتبط انعقاد تفاهم‌نامه همکاری با سازمان‌ها و نهادهای مرتبط و افزایش ارتباط با رسانه‌های جمعی به کمیته تعامل و مشارکت اعضا محول شده است.

همایش توسعه دریامحور بهمن ماه برگزار می شود

در ادامه این نشست پل مه دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته با بیان اینکه این انجمن از سال ۹۴ تاکنون چهار دوره همایش اقتصاد دریامحور را برگزار کرده است گفت: این همایش از سال ۱۴۰۰ به شکل سالانه برپا می‌شود و قرار است پنجمین دوره این همایش‌ بهمن ماه امسال با موضوع و محوریت کریدور شمال-جنوب در سال جاری برگزار شود. در برگزاری این همایش علاوه بر اتاق بازرگانی تهران، سازمان بنادر و کشتیرانی، سازمان توسعه تجارت و اتاق بازرگانی ایران نیز همکاری می‌کنند.

نقد بودجه 1403 در جلسه کمیسیون

در ادامه بهادرانی مشاور عالی رئیس اتاق تهران به تحلیل بودجه سال ۱۴۰۳ در بخش‌های مرتبط پرداخت و گفت: مشکلی که تدوین لایحه بودجه 1403 وجود دارد، این است که گفته شده نخست منابع مشخص و سپس مصارف آن تعیین شود. این مساله برای تحلیلگران ایجاد مشکل می‌کند.

مشاور عالی اتاق تهران ادامه داد: لایحه بودجه هم بیش ‌برآورد منابع دارد و هم کم‌برآورد مصارف. مثلاً بعید است که نفت ۶۵ دلاری محقق ‌شود و در نهایت ما بتوانیم نفت را با قیمت ۶۰ دلار در هر بشکه بفروشیم. در مقابل نرخ تسعیر یورو ۳۱ هزار تومان در نظر گرفته شده و مقدار گاز صادراتی نسبت با سال گذشته کاهش پیدا کرده که هر دو تصمیم‌های درستی به نظر می‌رسد.

بهادرانی اضافه کرد: میزان واردات ۵۵ میلیارد دلار در نظر گرفته شده است که واقعی نیست. در سال جاری هم تاکنون نزدیک به میزان ۶۰ میلیارد دلار واردات داشته‌ایم. واردات کالاهای اساسی ۱۵ میلیارد دلار است که این رقم نیز باید افزایش حداقل به ۱۸ میلیارد دلار افزایش یابد.

انتهای پیام