واگذاری ۶۰ لکوموتیو GE در مسیر نهاییسازی/راه آهن به دنبال مشارکت حداکثری بخش خصوصی
جلسه هم اندیشی تخصصی برای طراحی مدل واگذاری ۶۰ دستگاه لکوموتیو GE شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران با حضور معاون ناوگان، معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل و مدیران راه آهن، روسای انجمن های تخصصی صنعت ریلی، مدیران شرکت های بخش خصوصی و رئیس کمیسیون حمل ونقل اتاق بازرگانی برگزار شد.
جلسه هم اندیشی تخصصی برای طراحی مدل واگذاری ۶۰ دستگاه لکوموتیو GE شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران با حضور معاون ناوگان، معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل و مدیران راه آهن، روسای انجمن های تخصصی صنعت ریلی، مدیران شرکت های بخش خصوصی و رئیس کمیسیون حمل ونقل اتاق بازرگانی برگزار شد.
به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، این نشست با هدف بررسی مدل پیشنهادی واگذاری ۶۰ دستگاه لکوموتیو GE، دریافت دیدگاه های فعالان صنعت ریلی و شناسایی پیشنهادهای اصلاحی برای تکمیل سازوکار واگذاری برگزار شد و طی آن ۱۴ محور اصلی در ابعاد فنی، اقتصادی، مالی، قراردادی و بهره برداری مورد بررسی قرار گرفت.
تاکید راه آهن بر مشارکت بخش خصوصی
در این نشست بر توسعه مشارکت بخش خصوصی به عنوان یکی از رویکردهای اصلی راه آهن و وزارت راه و شهرسازی برای توسعه صنعت حمل ونقل ریلی تاکید شد.بر اساس این رویکرد، راه آهن به دنبال فراهم کردن زمینه حضور موثر بخش خصوصی در حوزه های سرمایه گذاری، مالکیت، بازسازی، نگهداری و بهره برداری از ناوگان است.
واگذاری ۶۰ دستگاه لکوموتیو GE نیز در همین چارچوب در دستور کار قرار گرفته تا زمینه استفاده از سرمایه، توان مدیریتی و ظرفیت تخصصی بخش خصوصی در حوزه لکوموتیو فراهم شود.
توسعه قطار کامل از محورهای مورد تاکید
یکی از محورهای مورد تاکید در این نشست، ارتباط واگذاری لکوموتیو با سیاست راه آهن برای توسعه «قطار کامل» بود.با توجه به نقش لکوموتیو در شکل گیری و توسعه قطار کامل، واگذاری این ناوگان می تواند زمینه حضور فعال تر شرکت های خصوصی در مدیریت یکپارچه عملیات حمل ونقل، از تامین ناوگان و برنامه ریزی حمل تا ارائه خدمات به صاحبان بار را فراهم کند.بر این اساس، ایجاد انگیزه برای بهره برداری حداکثری و افزایش بهره وری لکوموتیوها از جمله ملاحظات مورد تاکید در طراحی مدل واگذاری عنوان شد.
استفاده از ظرفیت صنعتی و مهندسی کشور
در این نشست همچنین بر استفاده از ظرفیت های مهندسی، صنعتی، تولیدی، تعمیراتی و دانش بنیان کشور در فرآیند بازسازی و بهره برداری از لکوموتیوها تاکید شد.مدل واگذاری باید ضمن حفظ الزامات و استانداردهای فنی، زمینه استفاده از توان داخلی در حوزه های بازسازی، تعمیرات، تامین قطعات و خدمات فنی و مهندسی را فراهم کند.
بخش خصوصی خواستار کاهش ریسک سرمایه گذاری شد
نمایندگان بخش خصوصی و تشکل های حاضر در نشست ضمن استقبال از اصل مشارکت بخش خصوصی در حوزه لکوموتیو، بر ضرورت ایجاد شرایط اقتصادی و مالی مناسب برای حضور سرمایه گذاران تاکید کردند.
تامین منابع مالی، شرایط پرداخت و بازپرداخت، ریسک های ارزی، وضعیت بازار و بار، اطمینان از جریان نقدی و مطالبات شرکت های ریلی و هزینه های بازسازی و نگهداری لکوموتیوها از جمله دغدغه های مطرح شده بود.فعالان بخش خصوصی تاکید کردند که ایجاد تسهیلات مالی مناسب و کاهش ریسک های سرمایه گذاری می تواند به افزایش جذابیت طرح و فراهم شدن امکان مشارکت موثر شرکت های خصوصی کمک کند.
بررسی ۱۴ محور در مدل واگذاری
در این نشست، ۱۴ محور اصلی شناسایی شده در فرآیند دریافت نظرات ذی نفعان مورد بررسی قرار گرفت.
ارزش گذاری و قیمت پایه لکوموتیوها، ساختار پرداخت، ریسک ارزی، انتقال مالکیت، تامین مالی، دوره تنفس و بازپرداخت، نحوه توزیع ریسک های ناشی از بازار و شبکه، وضعیت فنی و هزینه های بازسازی، امکانات پشتیبان و دپو، نظام ارزیابی عملکرد، نحوه تخصیص لکوموتیوها و امکان مشارکت کنسرسیومی از مهم ترین موضوعات مورد بحث بود.
در پایان مقرر شد دیدگاه ها و پیشنهادهای مطرح شده پس از بررسی های کارشناسی و اقتصادی، در فرآیند نهایی سازی مدل واگذاری مورد توجه قرار گیرد و اصلاحات لازم در سازوکار پیشنهادی اعمال شود.
ضرورت حمایت های سیاستی و مالی
در این نشست بر ضرورت فراهم شدن برخی الزامات خارج از اختیار شرکت راه آهن برای توسعه مشارکت بخش خصوصی در حوزه لکوموتیو تاکید شد.تسهیل دسترسی به منابع مالی، استفاده از ظرفیت های قانونی و اعتباری، کاهش ریسک سرمایه گذاری و حمایت از اقتصاد حمل ونقل ریلی از جمله اقداماتی عنوان شد که می تواند در موفقیت این طرح موثر باشد.واگذاری ۶۰ دستگاه لکوموتیو GE در چارچوب سیاست راه آهن برای افزایش بهره وری ناوگان، توسعه مشارکت بخش خصوصی و تقویت ظرفیت حمل ونقل ریلی کشور دنبال می شود.
