رییس کمیته کشتی سازی: شرکت های برند دریایی میراث ملی هستند؛ صدرا و تاسیسات دریایی را نباید رها کرد
رییس کمیته کشتی سازی انجمن مهندسی دریایی با تأکید بر لزوم تدوین استراتژی و حمایت از شرکت های بزرگ همچون صدرا و تاسیسات دریایی، ایجاد مناطق ویژه، معافیت های مالیاتی و توسعه مزیت های رقابتی در صنعت دریایی را ضروری دانست.
رییس کمیته کشتی سازی انجمن مهندسی دریایی با تاکید بر ضرورت تعیین استراتژی مشخص در حوزه صنایع دریایی، خواستار حمایت هدفمند از کشتی سازی های بزرگ کشور همچون صدرا و تاسیسات دریایی شد و این شرکت ها را میراث ملی و افتخار صنعت کشتی سازی دانست.
به گزارش تین نیوز، پیمان مسعودزاده، رییس کمیته کشتی سازی انجمن مهندسی دریایی، با انتقاد از نبود استراتژی مشخص در حوزه صنایع دریایی کشور اظهار کرد: دولت باید در بخش کشتی سازی، برنامه میان مدت و بلندمدت داشته باشد. وی تأکید کرد که نگاه مقطعی و تصمیمات متناقض، مانع توسعه این صنعت شده است.
مسعودزاده با اشاره به دوگانگی های موجود در سیاست گذاری افزود: یک بار سخن از خصوصی سازی و واگذاری مطرح می شود و در مقطعی دیگر بر حمایت دولتی تأکید می کنیم؛ در حالی که بدون تدوین استراتژی شفاف، نه کشتی ساز و نه بهره بردار تکلیف خود را نمی دانند.
وی با بیان اینکه صنعت دریایی ایران باید مزیت دار شود، پیشنهادهایی از جمله ایجاد شرکت لیزینگ برای شناورهای کوچک، اعمال معافیت های مالیاتی، آمایش سرزمین و ایجاد منطقه ویژه کشتی سازی را مطرح کرد. به گفته وی، مناطق ویژه می توانند ساخت و سفارش شناور را از محدودیت های گمرکی و بروکراسی زمان بر آزاد کرده و مزیت رقابتی برای کشور به همراه داشته باشند.
رییس کمیته کشتی سازی انجمن مهندسی دریایی با اشاره به ضرورت توجه ویژه به شرکت های بزرگ فعال در این صنعت گفت: کشتی سازی های بزرگی همچون صدرا و تاسیسات دریایی برندهای ملی و جزو افتخارات صنعت هستند و باید از آنها حمایت کرد. وی افزود: رویکرد کشور نباید به سمت اضمحلال و تضعیف این شرکت ها باشد؛ بلکه باید برای توسعه و رونق آنها گام برداشته شود.
مسعودزاده تأکید کرد که حمایت از این صنایع می تواند از طریق واگذاری به بخش خصوصی یا تعاونی، استمهال بدهی ها و سایر روش های حمایتی انجام شود و در شرایط فعلی حمایت حداقلی نیز ضروری است.
