◄ نقش کنترلرهای ترافیک هوایی در امدادرسانی و اطفای حریق بندر شهید رجایی/ کنترلرها ستون های نامرئی امنیت و ایمنی هوایی
با توجه به ترافیک هوایی بالای فرودگاه بندرعباس، کنترلرهای ترافیک هوایی با برنامه ریزی دقیق، اولویت بندی فرود و پرواز وسایل نقلیه امدادی را در کنار حفظ ایمنی و نظم پروازهای تجاری انجام دادند.
در پی وقوع آتش سوزی گسترده در گمرک بندر شهید رجایی، کنترلرهای ترافیک هوایی فرودگاه بین المللی بندرعباس با هماهنگی دقیق و مدیریت هوشمندانه، زمینه تسریع در عملیات امداد و نجات را فراهم کردند، بدون آن که اختلالی در پروازهای تجاری این فرودگاه پرترافیک ایجاد شود.
اولویت فرود و پرواز وسایل نقلیه امدادی در کنار حفظ ایمنی و نظم پروازهای تجاری
به گزارش تین نیوز به نقل از شبکه های اجتماعی، با وقوع این حادثه، هواپیماها و هلی کوپترهای آتش نشان و امدادی به سرعت از نقاط مختلف به سمت بندرعباس اعزام شدند. با توجه به ترافیک هوایی بالای این فرودگاه، کنترلرهای ترافیک هوایی با برنامه ریزی دقیق، اولویت بندی فرود و پرواز وسایل نقلیه امدادی را در کنار حفظ ایمنی و نظم پروازهای تجاری انجام دادند.
نقش کنترلرهای ترافیک هوایی در مدیریت بحران و هماهنگی بین نهادهای امدادی
یکی از کنترلرهای فرودگاه بندرعباس در گفتگویی که در کانال تلگرامی کنترلر فرودگاه مهرآباد درج شد، در این زمینه اعلام کرد: «با وجود افزایش قابل توجه ترددهای هوایی در شرایط اضطراری، کنترلرهای ترافیک هوایی با تجربه و تمرکز بالا، هماهنگی لازم بین پروازهای امدادی و برنامه های عادی فرودگاه را انجام دادند تا عملیات اطفای حریق و امدادرسانی با کمترین تأخیر ممکن انجام شود.»
به گفته وی، فرودگاه بندرعباس به عنوان یکی از قطب های مهم حمل و نقل هوایی در جنوب کشور، حتی در شرایط بحرانی نیز با مدیریت صحیح ترافیک هوایی،امنیت و کارایی خود را حفظ کرده است. این رویداد نشان دهنده اهمیت نقش کنترلرهای ترافیک هوایی در مدیریت بحران و هماهنگی بین نهادهای امدادی است.
انجام پروازهای فوق العاده
قابل ذکر است روز گذشته رئیس سازمان هواپیمایی کشوری نیز با اشاره به پایان موفقیت آمیز عملیات اطفا حریق هوایی اسکله رجایی بندرعباس، بر تداوم آمادگی صنعت هوانوردی کشور برای خدمت رسانی در شرایط اضطراری تاکید کرد.
حسین پورفرزانه، معاون وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد: در پی هماهنگی های انجام شده، شرکت های فعال در بخش حمل ونقل هوایی خارج از برنامه، طی ۷۲ ساعت گذشته (۶ ، ۷ و ۸ اردیبهشت ماه) ۱۰ پرواز فوق العاده توسط شرکت های هواپیمایی آتا، کاسپین، ماهان، ایران ایرتور، رایمون، ساها و اطلس ایر با هدف انتقال سریع مجروحان به بیمارستان های مجهز و تسهیل روند امدادرسانی هوایی انجام دادند.
افزایش حجم پروازها و فشار بر سیستم کنترل ترافیک هوایی
به گزارش تین نیوز، پیش از این نیز ابوالفضل مطیعی کنترلر فرودگاه مهرآباد به همزمانی ترافیک پروازهای امدادی در بندر عباس و عبور پروازهای هندی از آسمان ایران اشاره کرده و گفته بود: تصمیم غیر منتظره هند برای عبور پروازهایش از آسمان جنوب کشور، فشار قابل توجهی بر سیستم کنترل ترافیک هوایی وارد کرد، چرا که کنترلرهای ایرانی پیش از این برای مدیریت چنین حجمی از پروازهای اضافه در جنوب شرق کشور آموزش ندیده بودند.
این کنترلر خاطرنشان کرده بود: با این حال، کنترلرهای ترافیک هوایی ایران با از خود گذشتگی و تعهد حرفه ای، توانستند این چالش بزرگ را مدیریت کنند و پروازهای هندی را با ایمنی کامل هدایت نمایند.
وی افزود: این در حالی است که تراکم ترافیک هوایی در نقاط جنوبی کشور به ویژه پس از حادثه انفجار اخیر در اسکله شهید رجایی بندرعباس و افزایش پروازهای امدادرسان به این منطقه، شرایط را پیچیده تر کرده است.
کنترلرها ستون های نامرئی اما استوار امنیت و ایمنی هوایی کشور
مطیعی گفته بود: با وجود کمبود نیرو، دستمزدهای ناکافی و شرایط سخت کاری، کنترلرهای ترافیک هوایی ایران همچنان با ایثار و دقت بالا، ایمنی آسمان کشور را تضمین می کنند.
وی تاکید کرد: امروز نیز با مدیریت بحران ناشی از افزایش ناگهانی پروازها، بار دیگر ثابت کردند که ستون های نامرئی اما استوار امنیت و ایمنی هوایی کشور هستند.
وی افزوده بود: این رویداد، نقش حیاتی کنترلرهای ترافیک هوایی را در حفظ ایمنی پروازها، به ویژه در شرایط بحرانی، بیش از پیش آشکار ساخت. انتظار می رود با توجه به این چالش ها، مسئولان نسبت به بهبود شرایط کاری و رفاهی این قشر زحمتکش اقدامات عملی انجام دهند.
