◄ هشدار رانندگان کامیون نسبت به سقوط ۶۰۰ هزار راننده حرفه ای به خط فقر مطلق و فلاکت

رانندگان ستون حمل‌ونقل کشورند،
اما هنوز «سختی کار» آن‌ها نه در قانون دیده می‌شود، نه در حقوق و نه در حمایت‌های واقعی.
وقت آن رسیده این شغل واقعاً به‌عنوان کار سخت و زیان‌آور شناخته شود،

بیست و پنج ساله مشغول این شغل هستیم و همیشه با باربری ها مشکل داشتیم با تورم و..و..مشکل داشتیم فقط قول میدم اما عملی در کار نیست و اگر کار مثبتی انجام میشه چنان با تاخیر انجام میدم که بی ارزش میشه اون حرکت به خاطر تورم بالا و مشکلات ‌انباشت شده .از همه بدتر بازنشستگی با حقوق بی ارزش و بیمه الکی .و.و.و.و.

کامیون‌های فرسوده رانندگان خودمالک را با کامیون‌های نو تعویض کنند مصرف سوخت کامیون‌های فرسوده حتی اگر کامیون فرسوده را بدون دریافت پول از راننده با کامیون نو تعویض کند دولت بسیار به سود خود عمل کرده پول سوخت یارانه ای کامیون فرسوده خیلی به ضرر دولت است

اینقدر ماشین قسطی دادن ریختن زیر دست ملت هرکی از راه رسیده یه دونه خریده آورده و اگه کرایه ها رو صد در صد هم افزایش بدن همکارهای محترم در زیر قیمت رفتن از همدیگه سبقت میگیرن و کرایه حمل و نقل در ایران دستوری شده صاحبان بار هم از وضع رانندگان سوءاستفاده میکنن و هر کرایه ای که خودشون دوست داشته باشن اعلام میکنن و راننده ها هم متاسفانه از هم سبقت میگیرن برای بدست آوردن همین بارها

من ماهی دو تاسه بارگیری میاد چون بار نیست کرایه یک سوم و تناز بالا نمیرم گرسنگی میکشم ولی خودمو بدهکار نمیکنم یه بار میبرم دو برابر باید بذارم روش خرج ماشین کنم اگه کرایه را بدهند و حق ما را نخورند تشکل‌های صنفی و سازمان راهداری پاسخگو نیستن عدالت وجود ندارد این وضع ادامه پیدا کنه من صاحبان بار و باربریها را {....} .

سلام راننده حمل ونقل با۲۳سال سابقه زیر خط فقر هستم هنوز با ۵۳ سال سن اجاره نشینم از شهر خودم به خاطر کار آمدم تهران نزدیک به ۱۰سال هیچ دل خوشی به زندگی ندارم از خداوند فقط فقط مرگ میخوام ممنونم

سلام وعرض ادب
دولت کی میخواد فکری به حال سختی کار رانندگان بکند

ازسال ۷۲بیمه شدم و مرتب حق بیمه را پرداخت میکردم و سال ۸۸ تصادف ضربه مغزی شدم و حال عمل تنکی کانال نخاع و اسکولیوز ۴ ماه پیش و هزینه ۴۶۵ملیون دادم و دو مرتبه پهلوهام درد میگیرد که اقا دکتر گفت باید عمل پروتز کمر و میلی در لکن بگذارم و بخدا قسم وام و قرض کردم پول اولی و دومی نمیدانم چه کنم ولی بیمه تکمیلی گفت خانه پر ۳۰ ملیون میدهند و با سن ۵۸ سالمه چکاری باید بکنم بخدا راهنمایم بکنید

کجا هست گوش شنوا اینطور فکر می‌کنیم که عمدا عده ای نفوذی ناکارآمد در درون دستگاه عمد قصد به آشوب کشیدن جامعه را دارند با ندادن سوخت و عمدا درست کردن خیلی از مشکلات که فقط باعثش مسئولین هستند شما یا هر فرد وطن دوست چه فکر میکنید

چرا کرایه ها اضافه نشده یک هفته پیش توخبرها بود ولی هیچ جا اعمال نشده با این گرونی وهزینه های بسیار بهتر نیس یکروز همه باهم باشیم تا درست بشه فقط یکروز برای همه خوب میشه اگر اتحاد باشد نه فقط اتحادیه

اول بومی گرایی به ضرر کل راننده ها هست دومن شکایت ما کامیون‌داران کمیسیون کلان که باربریها از راننده می گیرن و یک مثله دیگه میگن کرایه اضافه شده بر عکس کمیسیون میره بالا اداره راه دروغ میگه شریک باربریها هستند

سلام و درود بر شما این درخواست حرف دل همه رانندگان است

ان قدر کامیونت دادند بازار واسه کامیونت اصلا بار پیدا نمیشه اگه هم پیدا بشه با کرایه خیلی کم چون کامیونت زیاد بار کم باربری ها پول خوبی به جیب می زنند

و باز برگشتیم به تنظیمات کارخانه

اگر وضع کرایه ها بد بود که اینقدر مردم دنبال خرید ماشین سنگین نبودند الان خیلی از دوستان و آشنایان خود من امسال و پارسال حتی خونه شون رو فروختن و با توجه به اینکه اصلا تو عمرشون کامیون نداشتن کامیون خریدن و همه شون هم خیلی راضی هستن درآمد بالای ۴۰۰ میلیون ماهانه کم هست !!!!!!

۲۵ سال دیگه هم بگذره با این سیستم ناکارامد ومافیایی حمل ونقل چیزی درست نمیشه،،،مالکان کامیون زمینگیر شدند از تورم کذایی چه برسه رانندگان زحمتکش

میلیونها کارمند و کارگر و بازنشسته چندین سال خط فلاکت و فقر سقوط کرده اند این هم روش

بعداز20سال رانندگی دربیابان هم خودم هم مالم زمین گیرشدم امیدوارم تغییر به زودی زودی ازدست خوددولت صورت بگیره ونیاز به زور وجاهای باریک کشیده نشه ولی همینم بعیدمیدونم دولت بتونه مشکل 600هزار راننده رو حل کنه هیچ امیدی نداریم. چون وضعیت کشور رو هرجامیریم بار بزنیم خالی کنیم به وضوح میبینیم از100تابارنامه 95تا قاچاق ودور زدن دولت انجام میشه وراننده هم بخاطرمنافع خودش مجبوره همکاری کنه تافقط ازهزینه های کامیونش بربیاد.. اوضاع وحشتناک خرابه

به جای اینکه به شرکتها ۱۰۰ تا صد تا ماشین بدین همونو بدین به راننده به صورت اقساط داخل همون شرکتها خدمت کنند مثال مجموعه سنگان خواف

چند سالی است که باتوجه به اینکه ما رانندگان کامیون مورد توجه دولتمردان قرار نگرفته ایم و رییس جمهور های سابق هیچ گونه توجهی به قشر رانندگان نداشته و رانندگان را مورد بی مهری قرار داده اند و گرانیهای بی سرومان لوازم یدکی و لاستیک و نبود گازوئیل کافی وبی عدالتی های فراوانی ماراخسته و بی رمق کرده واز شغل رانندگی پشیمان شده ایم به این دلیل که هرچه شب و روز در بیابانها ی کشور بار مملکت می‌رسانیم اما هیچ گونه آسایشی نداریم پدر جاده‌های کشور امنیتی وجود ندارد

سلام من یه راننده هستم چند سال زحمت کشیدم ولی متأسفانه برخی از سود جویان که نمایشگاه دار شدن جیب دوختن برای راننده های بدبخت که زندگی راننده را نابود کرد ن یکی مثل لطف الله خانزاده که شاطر نانوایی بود اومده تو صنف فروشندگان به شکل دیگر ی که خیلی ها را نابود کرد ه ونان راننده بدبخت که با بدبختی پول جور کردم ماشین خرید م نان زن بچه واجر کرد یعنی قانون وجود ندار د برای همچنین کسی که زندگی چند نفر بدبخت می‌کنند از همه مسولین عاجزانه درخواست دارم که به داد م برسید همچنین آدم های که بوی از انسانیت نبردن رسید کی بشه تورا خدا

سلام این مثله بومی گرایی و کرایه ندادن باعث اعصاب خوردی رانندگان زحمت کش شده و هیچ کسی پیگیری نمیکنه تورم ک دیگه اصلا افسارگسیخته شده

باربری های کرج واشتهارد تهران وکاوه که ماشاالله کمیسون از کرايه صافی می‌زنه بالا
کی باید چکارکنه؟ 😂دزد خونه‌ است.

{....} تو این شغل.هر کسی از اون ور عصای چوپانی رو کنار گذاشته و ۳۰ تا از گوسفنداش فروخته آمده یه کامیون خریده و آمده تو جاده... خودش که گواهینامه نداره هیچ ، رفته کارت هوشمند یا رفیقش یا آشناش ویا برادرش آورده و بار میگیره و میبره
‌خلاصه حق اونی که ۲۵ ساله داره کار میکنه و خاک کف جاده رو خورده داره ضایع میشه

سلام اینقدر کامیون وارد کردن ورانندگان بدهکار بانک ها ولیزینگ ها. فقط راننده باید شب روز تو جاده باشه وباید پلک بهم زدن تمام زندگیش ازبین میره. فقط جیب دلال ها بانک ها ولیزینکها پر بشه و باربری ها هر طور دوست دارند کمسیون دریافت میکنن. سوخت فقط بانه است برای واردات. وگرنه خیلی کشورها طرح بازسازی آور حال کامیون دارند که با توجه به صنعتگران ونحبگان میشد با تعویض قطعات وبه روز کردن هزاران هزار شعل در کشور فعال میشد. ولی متاسفانه بفکر ارز به فکر راحتی راننده و به فکر خودکفایی و به فکر این همه ثروت مردم ازبین نره کسی نیست. فقط دولت تا ته خودش دستشو کرده تو جیب مردم ارزش افزوده بر کالا ووو

سلام بابا کار می‌کنه پول میگیره بعدم منت سر این مردم پیچاره میرزه تا کیه این حرفها بابا هرکی به شلغش اگر این مردم نخواهان شما برایشان کاری بکنید کی باید بینین

کاش ۹۶ در صد مردم در مجلس نماینده داشتند تا نظرشان در کشورداری اعمال میشد. بزرگترین قدرت حمایت مردم از حکومت است. در اینصورت مسائل سیاسی و اقتصادی حل میشد و بشرطی که مانع وظایف مجلس نمی شدیم. و سخن امام را بکار می گرفتیم که فرمود: مجلس در رأس امور است.

آقا همه میدانیم پول استهلاک ماشین خیلی جلوتر از کرایه است واقعا هر چی فکر میکنم میبینم خرج ماشین مزد خودم مخارج خانه
اصل جور نمیشه
حمل و نقل رگ اقتصاد دنیاست
بابا شما حمل و نقل ترکیه را ببینید
چهل سال پیش عقب افتاده ترین را داشتند
الان همه سوار ماشینهای عروسک دارن کار میکنن یا علی به کی بگم

رانندگان می‌خواهند کمبود بار برای جابجایی را با افزایش کرایه جبران کنند کامیون‌داران جز قشر زحمتکش اما مرفه هستند البته در مقایسه با خیلی از مشاغل دیگر ای چیزی است که ما مردم می‌بینیم پس شاکر باشند وسعی نکنند به کوچک کردن سفره مردم بیش از این سهیم باشند

هرکس میخواهد یک مرد را تجربه کند با یک راننده سنگین یکبار سفر کند چه در سرما چه در گرما چه شما چه جنوب چه شرق چه غرب

خیلی به زبان ساده و عاميانه و ناراحت کننده کشور ایران را عنستان کردند آنهم عنستان واقعی که روضه خوان ها باعث ان شدند اصلا دین و سیاست نمیشود مثلا چندین هزار گشنه گدا که بخاطر فقر از دیگر کشورها مثل تانزانیا و مالی آمدند توی ایران مثلا درس آخوندی می خوانند همان جامعه المصطفی معروف و از بیت المال حقوق می گیرند و ده ها از این موسسات بدرد نخور و خنده دار دیگر بله خیلی جالب تر و خنده دار تر چیز های دیگه که نمیشود بیان کرد بله کشور ایران بخاطر اینگونه کارها ورشکسته شد وجود روضه خوان

سلام بخدا امروز از بی پولی بیرون نرفتم یه کرایه طلب دارم نمیدونم به چه دردی بزنم شیر و پنیر نسیه گرفتم بخدا نه گوشت داریم نه مرغ لاستیک زیر فرمان صاف و غیر استاندارد گوشییم هم خرابه به زور این متن را نوشتم برای قسط بیمه و قسط وام هم یکسره پیام میدن بخدا قسم همه این موارد واقعیت داره ۲۵ ساله راننده کامیون هستم

باسلام خدمت عوامل خوب ولایت مدار زحمت کش یکی کرایه های کمی که اعلام می شد و ترابرنتی که همه کارها را خراب کرده ۲ بی اعدالتی بی انصافی کمسیون دریافتی توسط باربری ها گرانی قطعات

سلام دوستان و همکاران تا زمانی که دلال و باربری در راس کار هست و مبلغ کرایه را با راننده نصف بیشترش خودشون برمی دارند قشر راننده روز به روز فقیر تر و گرسنه تر میشود جواب هیچ بخشی نیست که این ناوگان به زودی زود خودش خواهی نخواهی از حرکت خواهد ایستاد با گرانی تمامی استهلاک و هزینه های سر سام آور بدرود

لطفا مشکل ما سوخت کم مباشد این مشکل مااست

چرا لوازم ماشین ساعت میزند هر روز بالاتر می‌رود کرایه ماله ۲ سال پیشه اینجور پیش می‌رود رانندگان توان حمل نقل دیگه ندارن اگه با تورم گرانی کرایه بالا بره که این کار هم انجام نمیشه ماشین وارد میکنید حتا یک ماشین رده خارج نمیشه هیچ نظارتی در کرایه کمسیون باربریها نیست مگه اینجور هم میشه نه جاده داریم نه اهمیت در جادها داریم

سلام خدمت راهداری لوازم ماشین ساعت میزند از لاستیک لوازمات دیگر کرایه چرا نسبت به گرانی افزایش پیدا نمی‌کند چرا کسی نیست کمیسیون‌های زیاد باربریی جلو گیری کند چرا یه طرفه حمل بار در باربریها نسب نیست یه شماره شکایت که هر باربری نسبت به طرفه کمسیون اضافه گرفت راننده شکایت خود را علام کند با بار بری متخلف برخورد قاطه شود چرا راهداریی جادهای شخم زده را برسی نمیکند راه شهر سازی پس کارش چی هست هرچی رانند فریاد می‌زند گوش شنوا نبست چرا در بعضی شهرا ها بومی سازی راه انداختن مگر بقیه رانندگان دیگر حقی ندارن شهر بومی سازی بار بگیرد احتساب رانندگان هیج جوابی نگرفتن از مشگلات

درود من ماشینو فروختم دادم طلا چون صرف نمیکرد