فقط اجازه واردات غذا و دارو را از بنادر جنوب داریم
عضو هیات مدیره کانون موسسات حمل ونقل با اشاره به تداوم واردات کالاهای اساسی از بنادر جنوب کشور گفت: ظرفیت بنادر کشور ١٨٠ میلیون تن است و بنادر شمال کشور سهم ١٠ میلیون تنی از این ظرفیت را دارند و نمی توان تنها به بنادر شمال اکتفا کرد.
عضو هیات مدیره کانون موسسات حمل ونقل، در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا درباره آثار محاصره دریایی ایران و امکان استفاده از ظرفیت بنادر شمالی کشور برای تداوم جریان واردات و صادرات اظهار داشت: در حال حاضر، کالاهایی که همچنان از طریق بنادر جنوبی کشور وارد می شوند، عمدتاً شامل مواد غذایی و مواد اولیه دارویی هستند و اجازه ورود این اقلام داده می شود. به عبارت دیگر، در شرایط فعلی، ورود کالاهای اساسی و اقلامی که برای تأمین نیازهای ضروری کشور اهمیت دارند، همچنان از مسیر بنادر جنوبی ادامه دارد.
به گزارش تین نیوز، مسعود دانشمند، با اشاره به فعالیت بندر امام خمینی (ره) در زمینه تخلیه و جابه جایی کالاهای اساسی افزود: در حال حاضر در این بندر، تخلیه و جابه جایی محموله هایی مانند ذرت، جو و گندم در جریان است و مواد اولیه مورد نیاز صنایع دارویی نیز از طریق مسیرهای دریایی به کشور می رسد. همچنین بندرعباس نیز در زمینه ورود برخی از این اقلام، از جمله مواد اولیه دارویی، فعال است.
دانشمند با بیان اینکه مبدأ تأمین این کالاها در محدودیت های اعمال شده تفاوتی در اصل موضوع ایجاد نمی کند، تصریح کرد: برای مثال، ممکن است مواد غذایی از برزیل یا آرژانتین و مواد اولیه دارویی از هند یا سایر کشورها تأمین شود؛ آنچه اهمیت دارد، نوع کالا و امکان ورود آن به کشور است. در شرایط فعلی، برخی از کالاهای ضروری همچنان از طریق بنادری مانند شهید رجایی و بندر امام خمینی (ره) وارد می شوند، اما حجم این فعالیت ها محدود است و میزان جابه جایی کالا در این مسیرها در سطح گسترده ای قرار ندارد.
عضو هیات مدیره کانون موسسات حمل ونقل در ادامه، درباره امکان جبران محدودیت های ایجادشده از طریق بنادر شمالی کشور گفت: بنادر شمالی نیز فعال هستند و از ظرفیت آنها برای جابه جایی کالا استفاده می شود، اما باید توجه داشت که ظرفیت این بنادر در مقایسه با حجم تجارت خارجی کشور محدود است و نمی توان انتظار داشت که به تنهایی جایگزین ظرفیت بنادر جنوبی شوند.
وی با اشاره به میزان ظرفیت جابه جایی کالا در بنادر شمالی اظهار داشت: حداکثر ظرفیتی که برای جابه جایی کالا از طریق این بنادر مطرح می شود، حدود ۱۰ میلیون تن در سال است. حتی اگر این ظرفیت دو برابر شود و به حدود ۲۰ میلیون تن در سال برسد، باز هم باید آن را با حجم کلی تجارت کشور مقایسه کرد؛ چراکه میزان واردات و صادرات کشور در مجموع حدود ۱۸۰ میلیون تن است. بنابراین، ظرفیت بنادر شمالی حتی با فرض افزایش دوبرابری نیز نمی تواند به طور کامل پاسخگوی نیازهای تجاری کشور باشد.
دانشمند با تأکید بر اینکه ارزیابی دقیق آثار محاصره دریایی بر تجارت خارجی کشور نیازمند دسترسی به آمار معتبر است، خاطرنشان کرد: از زمان آغاز این محدودیت ها در فروردین ماه تاکنون، آمار محکم و دقیقی در دسترس نیست که نشان دهد وضعیت واردات و صادرات کشور به چه شکل بوده و چه میزان از جابه جایی کالا تحت تأثیر این شرایط قرار گرفته است. در حال حاضر، تنها مراجع رسمی هستند که آمارهای مربوط به واردات و صادرات را اعلام می کنند و بدون انتشار اطلاعات دقیق و قابل اتکا از سوی این مراجع، نمی توان ارزیابی روشنی از میزان تأثیر محاصره دریایی بر تجارت خارجی کشور ارائه داد.
