◄ تغییر فاز بازار جهانی حمل‌ ونقل دریایی | جهش بی‌سابقه هزینه‌ های بیمه جنگی در دریای سیاه

تشدید تنش‌ها در دریای سیاه و افزایش ریسک‌های امنیتی، هزینه‌های بیمه بدنه و جنگ کشتی‌های تجاری را به سطوح بی‌سابقه‌ای رساند؛ روندی که به گفته Lloyd’s List، فراتر از استانداردهای تاریخی عمل کرده و فعالیت‌های ترانزیتی و صادرات غلات را با چالش جدی مواجه کرده است.

به گزارش سرویس دریایی تین نیوز، بر اساس تحلیل «گرگ میلر» (Greg Miller)، کارشناس ارشد بازار تانکر در لیدز لیست، پس از جهش های خیره کننده نرخ کرایه تانکرهای نفتکش (به ویژه در مسیرهای کلیدی خاورمیانه و غرب آفریقا به چین در پی بحران های منطقه ای)، بازار اکنون وارد فاز اصلاح و تعدیل نرخ ها شده است.

 با این حال، با وجود افت نسبی نرخ های نقدی (Spot Rates) در مقایسه با رکوردهای کم سابقه ماه های گذشته، نرخ روزانه اجاره کشتی های غول پیکر حمل نفت خام (VLCC) همچنان به طور چشمگیری بالاتر از میانگین های پیش از بحران قرار دارد و مالکان ناوگان همچنان سودآوری بالایی را تجربه می کنند.

بخش کانتینری و معضل دوگانه: «کاهش اختلالات سرخ سرخ» و «سیل سفارش های جدید»

در بخش حمل کانتینر، لیدز List به بازگشت تدریجی برخی خطوط کشتیرانی به مسیر کانال سوئز و کاهش ریسک های مقطعی اشاره می کند. در همین راستا، شاخص جهانی کانتینر درووری (Drewry WCI) در نخستین هفته نوامبر ۲۰۲۶ در سطح ۴,۳۸۹ دلار برای هر کانتینر ۴۰ فوت تثبیت شد؛ رقمی که هرچند نسبت به هفته پیش از آن حدود ۱ درصد کاهش داشته، اما همچنان نشان دهنده جهش خیره کننده ۱۲۴ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته است.

تحلیلگران این رسانه هشدار می دهند که ثبت حجم انبوهی از سفارش های ساخت کشتی های جدید (Newbuild Orders) در کارخانجات کشتی سازی، هم زمان با زمزمه های کاهش اختلالات ترانزیتی، می تواند بازار کانتینر را از سال آینده با خطر مازاد عرضه (Supply Glut) و فشار نزولی بر نرخ ها مواجه کند؛ هرچند شرکت های بزرگی نظیر مرسک (Maersk) همچنان با تکیه بر مدیریت بهره وری و بهینه سازی سرعت ناوگان، رویکردی محتاطانه اما سودآور را دنبال می کنند.

اوج گیری هزینه های بیمه جنگی در دریای سیاه

بخش دیگری از گزارش های لیدز لیست به بحران ایمنی و هزینه های سرسام آور بیمه بدنه و جنگ (Hull War Risks) اختصاص دارد. تشدید تنش ها در حوزه دریای سیاه موجب شده تا هزینه های بیمه جنگی برای تردد در این منطقه به سطوحی بی سابقه برسد؛ به طوری که این نرخ ها حتی فراتر از هزینه های دوران جنگ جهانی دوم برای کاروان های آتلانتیک ارزیابی شده و فعالیت های تجاری و غلات را در این منطقه تحت تأثیر جدی قرار داده است.