| کد خبر ۳۲۶۸۵۱
کپی شد
پایان پرمخاطره اسطوره‌ای اقیانوس‌ها؛

◄ کشتی تاریخی «SS United States» برای ساخت بزرگ‌ ترین صخره مصنوعی جهان غرق شد

بزرگ ترین اقیانوس پیما و رکورددار تاریخ کشتیرانی جهان، پس از دهه ها افتخارآفرینی و تبدیل شدن به نمادی از مهندسی مدرن، سرانجام روز چهارشنبه ۱۱ نوامبر ۲۰۲۶ (۲۱ آبان ۱۴۰۵) در آب های خلیج مکزیک در سواحل فلوریدا غرق شد تا حیات تازه ای به عنوان بزرگ ترین صخره مصنوعی جهان آغاز کند.

کشتی تاریخی «SS United States» برای ساخت بزرگ‌ ترین صخره مصنوعی جهان غرق شد
تین نیوز |

این عملیات که به دلیل پیش بینی شرایط نامساعد جوی یک روز جلو افتاده بود، در فاصله حدود ۲۲ مایلی دریایی جنوب غربی «دستین-فورت والتون بیچ» (Destin-Fort Walton Beach) در ایالت فلوریدا به اجرا درآمد. هدف از این پروژه کلان، ایجاد زیستگاهی مصنوعی برای آبزیان، تقویت اکوسیستم دریایی خلیج مکزیک و تبدیل این مکان به مقصد جدیدی برای غواصان حرفه ای و گردشگران است.

به گزارش سرویس دریایی تین نیوز، کشتی افسانه ای SS United States در سال ۱۹۵۲ به آب انداخته شد و در همان سفر نخست خود موفق شد رکورد سرعت عبور از اقیانوس اطلس را بشکند؛ رکوردی که هنوز هم در بخش کشتی های مسافربری اقیانوس پیما پابرجا است. این شناور غول پیکر ۹۹۰ فوتی (حدود ۳۰۲ متر) طی دوران فعالیت طلایی خود بیش از ۸۰۰ بار اقیانوس اطلس را درنوردید و میزبان چهره های سرشناس سیاسی از جمله رؤسای جمهور ایالات متحده، چهره های هنری برجسته مانند مریلین مونرو، و میلیون ها مسافر دیگر بود.

این کشتی با وجود ثبت در فهرست ملی اماکن تاریخی آمریکا در سال ۱۹۹۹، دهه ها در بنادر مختلف متوقف بود و سرنوشت نامعلومی داشت تا اینکه در سال ۲۰۲۴ توسط شهرستان اکالوسا (Okaloosa County) خریداری شد تا با سرمایه گذاری تقریبی ۱۳.۵ میلیون دلاری (تأمین شده از محل مالیات گردشگری منطقه) از یک سرمایه متروکه به پروژه ای ارزش آفرین تبدیل شود.

 جزئیات فنی و آماده سازی پیش از غرق سازی

پیش از انجام عملیات غرق سازی (Scuttling)، اقدامات پاک سازی فشرده ای در بندر موبیل ایالت آلاباما روی بدنه کشتی انجام شد:

  • تمام ۱۲۸ مخزن سوخت و روان ساز کشتی تخلیه و کاملاً پاک سازی شدند.
  • هر ۱۲ عرشه کشتی از مواد آلاینده پاکسازی شده و صدها قطعه و اثر تاریخی ارزشمند برای نگهداری در موزه ها جدا شدند.
  • مطالعات محیط زیست محور و اخذ مجوزهای ۱۰ ساله از سپاه مهندسین ارتش آمریکا دریافت شد، هرچند این پروژه در روزهای منتهی به اجرا با چالش ها و دعاوی حقوقی از سوی بنیاد حفاظت از کشتی مواجه شد که در نهایت دادگاه فدرال درخواست توقف آن را رد کرد.

 آینده اکولوژیکی و پژوهشی سایت

این کشتی غول پیکر در عمق تقریبی ۱۸۰ پایی (نزدیک به ۵۵ متر) بستر دریا آرام گرفت؛ به طوری که بالاترین بخش های سازه (عرشه های فوقانی) در فاصله ۵۵ پایی سطح آب قرار دارند. کارشناسان پیش بینی می کنند این سازه عظیم به سرعت به زیستگاهی غنی برای گونه های مختلف آبزی از جمله تن ماهیان، هامورها و ماهی های بزرگ اقیانوسی تبدیل شود.

علاوه بر این، مؤسسه اقیانوس شناسی وودز هول (WHOI) و پژوهشگران دانشگاه جنوب میسیسیپی برنامه ای بلندمدت برای پایش و ارزیابی تغییرات زیست محیطی، کیفیت آب و میزان کلونی سازی میکروبی و زیستی روی بدنه این کشتی تاریخی آغاز کرده اند تا اثرات زیست محیطی بزرگ ترین صخره مصنوعی جهان را به دقت رصد کنند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
ارسال نظر
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید تین نیوز، تا ۲۴ ساعت بعد منتشر خواهد شد.
  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.
  • در نوشتن نظرات، لطفا بعد از هر کلمه، یک فاصله خالی بگذارید.
  • در انتقال تخلفات دستگاه‌ها، موارد تخلف را با ضمیمه نمودن اسناد تخلف به آدرس info@tinn.ir ارسال نمایید تا امکان پیگیری بصورت مستند فراهم شود.