◄ افت آرام هزینه های لجستیک دریایی | شاخص جهانی کانتینر یک درصد عقب نشینی کرد
بر اساس آخرین گزارش مؤسسه مشاوره دریایی دروری (Drewry)، شاخص جهانی کانتینر در هفته منتهی به ۵ نوامبر ۲۰۲۶ با ثبت افت یک درصدی، به ۴,۳۸۹ دلار برای هر کانتینر ۴۰ فوتی رسید تا بازار لجستیک دریایی پس از ماه‌ها نوسان، شاهد یک اصلاح ملایم در نرخ کرایه‌ها باشد.
بازار حمل ونقل کانتینری جهان در نخستین هفته های پایانی سال جاری میلادی، همچنان شاهد ثبات نسبی همراه با شیب ملایم نزولی است. تازه ترین ارزیابی های منتشرشده توسط مؤسسه معتبر مشاوره دریایی Drewry نشان می دهد که شاخص جهانی کانتینر (World Container Index - WCI) در هفته منتهی به پنج شنبه، ۵ نوامبر ۲۰۲۶ (۱۴ آبان ۱۴۰۵)، با ثبت یک درصد کاهش دیگر، به سطح ۴ هزار و ۳۸۹ دلار به ازای هر کانتینر ۴۰ فوتی (FEU) رسیده است؛ رقمی که حکایت از تعدیل تدریجی تب وتاب بازار در مقایسه با ماه های گذشته دارد، هرچند نرخ ها در مقیاس سالانه کماکان در سطوح بالایی نوسان می کنند.
به گزارش سرویس دریایی تین نیوز،، بر اساس گزارش رسمی Drewry ، شاخص مرکب جهانی WCI در این هفته با افت معادل ۱ درصد مواجه شد که این تغییر بیانگر استراحت موقت بازار در مسیر ترابری فرابحرانی است. با وجود این اصلاح جزئی، تحلیلگران بازار لجستیک بر این باورند که خطوط کشتیرانی لاینر (Liner Shipping) همچنان از انعطاف پذیری بالایی در مدیریت ظرفیت ناوگان خود (Blank Sailings) برخوردارند تا از ریزش شدید نرخ ها جلوگیری کنند.
ارزیابی روند حرکتی شاخص های منطقه ای نشان می دهد که بازار در مسیرهای شرقی-غربی از فاز هیجانی ماه های قبل فاصله گرفته و به سمت تعادل شکننده پیش می رود؛ وضعیتی که صادرکنندگان و واردکنندگان را ترغیب کرده است تا با دید بازتری نسبت به عقد قراردادهای کوتاه مدت یا فصلی اقدام کنند.
نوسانات نرخ کرایه در مسیرهای کلیدی جهان
بررسی تفکیکی مسیرهای ترابری دریایی گزارش شده توسط Drewry در هفته منتهی به ۵ نوامبر ۲۰۲۶، تصویر روشنی از تفاوت پویایی در کوریدورهای مختلف ارائه می دهد:
-
مسیر شانگهای به روتردام (Shanghai to Rotterdam):
نرخ کرایه در این مسیر کلیدی اروپا با ۲ درصد کاهش (معادل ۷۱ دلار افت) به رقم ۳ هزار و ۶۱۵ دلار برای هر کانتینر ۴۰ فوتی رسید. کاهش تقاضای فصلی در بنادر اروپایی از عوامل اصلی این افت جزئی به شمار می رود.
-
مسیر برعکس؛ روتردام به شانگهای (Rotterdam to Shanghai):
در این مسیر ترانزیتی معکوس، نرخ ها شاهد ۱ درصد افزایش (معادل ۸ دلار رشد) بودند و بر روی رقم ۶۵۴ دلار ایستادند که همچنان نشان دهنده نامتوازن بودن جریان بارهای برگشتی است.
-
مسیرهای ترانس پاسیفیک (آسیا به ایالات متحده):
-
شانگهای به لس آنجلس (Shanghai to Los Angeles): نرخ حمل در این مسیر پرتردد غربی آمریکا بدون تغییر نسبت به هفته پیش از آن، در سطح ۷ هزار و ۵۳۹ دلار تثبیت شد.
-
شانگهای به نیویورک (Shanghai to New York): این مسیر شاهد ۳ درصد کاهش (معادل ۳۲۸ دلار افت) بود و نرخ آن به ۹ هزار و ۳۰۳ دلار تنزل یافت؛ کماکان این مسیر یکی از گران ترین کوریدورهای جهانی محسوب می شود.
-
-
مسیرهای اقیانوس اطلس و داخلی:
-
مسیر لس آنجلس به شانگهای با ۲ درصد کاهش به ۸۱۷ دلار رسید.
-
مسیر روتردام به نیویورک با ۱ درصد افت روی رقم ۳ هزار و ۶۲ دلار قرار گرفت.
-
مسیر نیویورک به روتردام با ثبت ۳ درصد رشد (معادل ۳۷ دلار افزایش) ، به مبلغ ۱ هزار و ۱۷۲ دلار دست یافت.
-
مسیر شانگهای به جنوا (مدیترانه) نیز بدون تغییر در نرخ ۴ هزار و ۱۶۶ دلار ثابت ماند.
-
جدول مقایسه ای نرخ شاخص کانتینر دروری (هفته منتهی به ۵ نوامبر ۲۰۲۶)
| مسیر ترانزیتی (Route) | نرخ کانتینر ۴۰ فوتی (FEU) | تغییر هفتگی دلاری | تغییر هفتگی درصدی | وضعیت روند بازار |
|---|---|---|---|---|
| شاخص مرکب جهانی (WCI Composite) | $4,389 | دلار 45- | 1%- | کاهشی ملایم |
| شانگهای ➔ روتردام | $3,615 | ۷۱- دلار | 2%- | تعدیل تدریجی |
| روتردام ➔ شانگهای | $654 | ۸+ دلار | 1%+ | ثبات نسبی |
| شانگهای ➔ جنوا | $4,166 | بدون تغییر | 0% | ثبات کامل |
| شانگهای ➔ لس‌آنجلس | $7,539 | بدون تغییر | 0% | ثبات در اوج |
| شانگهای ➔ نیویورک | $9,303 | ۳۲۸- دلار | 3%- | اصلاح نزولی |
| روتردام ➔ نیویورک | $3,062 | ۴۴- دلار | 1%- | کاهشی خفیف |
پیامدهای کارشناسی برای فعالان زنجیره تأمین و لجستیک ایران
گزارش های هفتگی Drewry همواره به عنوان قطب نمای اصلی شرکت های لجستیکی، فورواردرها و صاحبان کالا شناخته می شود. روند نزولی ۱ درصدی شاخص جهانی کانتینر در هفته اول نوامبر، اگرچه در نگاه نخست نویدبخش کاهش اندک هزینه های حمل است، اما برای فعالان اقتصادی و بازرگانانی که با اقتصاد کلان ایران و بنادر منطقه پیوند دارند، چند نکته راهبردی در بر دارد:
-
مدیریت زمان بندی سفارش ها (Lead Time): ثبات نسبی نرخ ها در مسیرهای اصلی آسیا به ایالات متحده و اروپا فرصت مناسبی برای صادرکنندگان و واردکنندگان فراهم کرده تا بدون نگرانی از نوسانات لحظه ای صعودی، برنامه ریزی زنجیره تأمین خود را تدوین کنند.
-
راهبرد خطوط کشتیرانی: شرکت های بزرگ لاینر با اعمال برنامه ریزی دقیق در لغو سفرهای خالی (Blank Sailings) تلاش دارند تا از سقوط آزاد نرخ ها جلوگیری کنند؛ بنابراین، نباید انتظار بازگشت نرخ های حمل به دوران پیش از بحران های ژئوپلیتیک را داشت.
بر اساس تحلیل پایانی شاخص Drewry در نوامبر ۲۰۲۶، بازار کانتینری جهان وارد فاز تعادل موقت شده است. افت آرام شاخص های کلیدی نشان دهنده فروکش کردن شوک های تورمی لجستیکی است، اما چالش های ساختاری زنجیره تأمین و هزینه های عملیاتی بنادر جهان همچنان کف حمایتی محکمی را برای نرخ کرایه کانتینرها در سطوح بالاتر از استانداردهای تاریخی حفظ کرده است. شرکت های بازرگانی و دست اندرکاران صنعت حمل ونقل دریایی باید رصد هفتگی این شاخص ها را مبنای تصمیم گیری های استراتژیک قراردادهای تجاری خود قرار دهند.
