◄ سرمایه گذاری ۲۰۴ همتی بخش خصوصی | جنگ بنادر کشور را حتی یک ساعت هم تعطیل نکرد
رئیس سازمان بنادر و دریانوردی، در همایش تبیین سیاست های کلی توسعه دریامحور با تشریح جایگاه راهبردی بنادر بازرگانی در اقتصاد ملی، از ظرفیت ۳۰۰ میلیون تنی بنادر شمال و جنوب، سهم ۹۵ درصدی دریا در تأمین کالاهای اساسی کشور و جذب ۲۰۴ هزار میلیارد تومان (همت) سرمایه گذاری بخش خصوصی خبر داد و تأکید کرد که علی رغم تهدیدات و شرایط جنگی، فعالیت بنادر تجاری ایران حتی برای یک ساعت متوقف نشد.
محمد شکیبی نسب در همایش راهبردی مرتبط با ابلاغ سیاست های کلی توسعه دریامحور، با اشاره به ۵۸۰۰ کیلومتر نوار ساحلی کشور (۴۹۰۰ کیلومتر در سواحل جنوبی و ۹۰۰ کیلومتر در شمال) اظهار داشت: «سیاست های ابلاغی توسعه دریامحور که در تاریخ ۱۶ آبان ماه ۱۴۰۲ از سوی مقام معظم رهبری ابلاغ شد، هوشمندانه و با ظرافت کامل، نقشه راه حوزه دریا را مشخص کرد و تکلیفی راهبردی برای تبدیل دریا به پیشران اقتصاد کشور تعیین نمود که تصمیمی بسیار به موقع و حیاتی بود.»
سهم ۹۵ درصدی دریا در کالاهای اساسی و رتبه نخست ناوگان ملی
به گزارش سرویس دریایی تین نیوز، رئیس سازمان بنادر و دریانوردی با تشریح ظرفیت های زیرساختی بنادر بازرگانی گفت: «در حال حاضر ظرفیت بنادر تجاری کشور در شمال و جنوب به ۳۰۰ میلیون تن رسیده است که ۲۷۰ میلیون تن از این ظرفیت در بنادر جنوبی و ۳۰ میلیون تن در بنادر شمالی مستقر است. همچنین نزدیک به ۹۵ درصد از نیاز کالاهای اساسی کشور از طریق حمل ونقل دریایی تأمین می شود.»
وی افزود: «ناوگان ملی جمهوری اسلامی ایران در سطح منطقه رتبه اول را به خود اختصاص داده و در حوزه عملیات نفتی در خلیج فارس نیز رتبه دوم منطقه متعلق به کشور ماست. از مجموع عملیات تخلیه و بارگیری منطقه، ۲۱۰ میلیون تن به بنادر کشور اختصاص داشته و در حوزه دریای خزر نیز سهم بنادر ایران از مجموع ظرفیت زیرساختی پنج کشور ساحلی ۲۱ درصد و سهم کشور از عملیات تخلیه و بارگیری در سال گذشته ۲۳ درصد بوده است.»
جذب ۲۰۴ همت سرمایه گذاری بخش خصوصی در بنادر
شکیبی نسب پیرامون تکالیف راهبردی سازمان بنادر در اجرای سیاست های ابلاغی تصریح کرد: «توسعه اتصال پذیری ترانزیتی، ارتقای ظرفیت ناوگان و به ویژه جذب سرمایه گذاری بخش خصوصی از اولویت های محوری سازمان بنادر است. با پیاده سازی و اصلاح فرآیندهای سرمایه گذاری در سنوات گذشته، تاکنون ۳۶۸ قرارداد سرمایه گذاری با بخش خصوصی منعقد شده که ارزش روز این قراردادها بالغ بر ۲۰۴ هزار میلیارد تومان (همت) برآورد می شود؛ دستاوردی که محصول زحمات مدیران عامل و مسئولان پیشین سازمان بنادر از جمله اقدامات ماندگار جناب آقای مهندس راستاد است که امروز نیز در جمع ما حضور دارند.»
وی با اشاره به تقویت زنجیره اتصال تجاری افزود: «تقویت خطوط منظم کشتیرانی تجاری در دستور کار ویژه قرار دارد و گام های عملیاتی مؤثری نیز در این مسیر برداشته شده است.»
هشدار نسبت به فرسودگی ناوگان در خزر
رئیس سازمان بنادر و دریانوردی در بخش ایمنی و ناوگان دریایی با اشاره به چالش های دریای خزر خاطرنشان کرد: «یکی از شاخص های نگران کننده در بخش حکمرانی دریایی، فرسودگی شناورها در دریای خزر است؛ میانگین سن ناوگان ایرانی در دریای خزر به بالای ۳۷ سال رسیده است. در حال حاضر کشور روسیه با در اختیار داشتن ۴۰۴ فروند شناور، سهمی ۷۰ درصدی از ناوگان دریای خزر را در اختیار دارد، در حالی که سهم ایران با ۱۰۴ فروند شناور تجاری تنها ۱۷ درصد است که این موضوع لزوم نوسازی ناوگان را دوچندان می کند.»
وی با اشاره به ابعاد پدافند غیرعامل و مدیریت بحران در شرایط جنگی گفت: «علی رغم تنش ها، جنگ ها و اتفاقاتی که در پیرامون و بدنه بنادر کشور رخ داد و تصاویری از آن نیز به نمایش درآمد، با ایستادگی غیرتمندانه بخش خصوصی، نیروهای خدوم صنعت دریایی و بندری و همکاران سازمان بنادر، حتی یک ساعت وقفه یا تعطیلی در بنادر کشور ایجاد نشد و اجازه داده نشد هیچ کامیون یا واگنی خالی از بنادر بازگردد؛ اگرچه در جریان حوادث اخیر در حوزه هایی نظیر سامانه های پایش ترافیک دریایی آسیب هایی دیدیم، اما ماموریت ها بدون وقفه دنبال شد.»
الزام به ارائه اطلاعات کالاهای خطرناک ۴۸ ساعت پیش از ورود
شکیبی نسب به تدوین الزامات جدید ایمنی اشاره کرد و گفت: «با توجه به ریسک های بسیار بالای کالاهای خطرناک، نظام نامه و دستورالعمل های جامعی منطبق با استانداردهای بین المللی تدوین و به کلیه بنادر ابلاغ شد. بر این اساس، کلیه صاحبان کالا و مراجع ذی ربط مکلف هستند حداقل ۴۸ ساعت قبل از ورود کالاهای خطرناک به محدوده بنادر، اطلاعات دقیق آن را در اختیار برنامه ریزان عملیاتی قرار دهند تا تمهیدات لازم اندیشیده شده و ریسک آسیب پذیری به حداقل ممکن برسد.»
مردمی سازی اقتصاد سواحل و ارتقای بنادر به نسل سوم
وی در تشریح برنامه های مردمی سازی اقتصاد دریا عنوان کرد: «معیشت بیش از ۹۵ درصد از ساکنان شهرهای ساحلی وابسته به بنادر کوچک، تجارت ساحلی و صیادی است. سازمان بنادر در حوزه واگذاری این بنادر به بخش خصوصی بسیار موفق عمل کرده و در گام جدید نیز واگذاری مدیریت و راهبری بنادر کوچک به جوامع محلی و بخش مردمی را با جدیت در دستور کار دارد.»
رئیس سازمان بنادر و دریانوردی در خصوص توسعه گردشگری دریایی و حرکت به سوی بنادر مدرن بیان داشت: «سازمان بنادر بر اساس تکالیف حاکمیتی خود، نظارت عالیه، ایمنی دریانوردی و اعمال الزامات فنی بر تمامی شناورهای مسافری و گردشگری را به دقت اجرا می کند. همچنین در حوزه اقتصاد دانش بنیان، حرکت به سمت ارتقای بنادر کشور به نسل سوم، حمایت ویژه از شرکت های دانش بنیان فعال در ساخت و تعمیرات تجهیزات و بنادر، سرمایه گذاری روی سرمایه انسانی و دیپلماسی دریایی، محورهای اصلی سازمان در تحقق سیاست های توسعه دریامحور است.»
