◄ خطر پرتاب صندلی مسافران در فرود اضطراری!

سازمان هوانوردی فدرال آمریکا (FAA) اعلام کرد عملیات بازرسی و اصلاح فوری صندلی های ۴۵۳ فروند هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ مکس ثبت شده در ایالات متحده را آغاز کرده است. بررسی های نظارتی نشان می دهد در برخی از این هواپیماها، مجموعه های صندلی به درستی در ریل های مخصوص کف کابین (Seat Tracks) چفت و نصب نشده اند. این نقص مونتاژی به این معناست که در صورت وقوع ضربه یا فرود اضطراری، صندلی ها ممکن است از جای خود کنده شده، به سمت جلو پرتاب شوند و جان مسافران و خدمه را به مخاطره بیندازند.

انسداد مسیرهای خروج اضطراری؛ پاشنه آشیل تخلیه هواپیما

به گزارش تین نیوز، رویترز اعلام کرد: بر اساس ارزیابی های ریسک و استانداردهای ایمنی هوانوردی، خطر این نقص فنی صرفاً به آسیب فیزیکی مستقیم ناشی از پرتاب صندلی ها محدود نمی شود. رگولاتور هوانوردی آمریکا هشدار داده است که جدا شدن صندلی ها در هنگام سانحه، با مسدود کردن راهروها و خروجی های اضطراری، روند تخلیه سریع هواپیما (Evacuation) را مختل کرده و در شرایط بحرانی مانند آتش سوزی کابین، آمار تلفات را به شدت افزایش می دهد. طبق اعلام FAA، در هر فروند بوئینگ ۷۳۷ مکس ممکن است تا ۶۹ مجموعه صندلی متصل به ریل معیوب وجود داشته باشد که اصلاح هر یک از آن ها به حدود یک ساعت کار کارگاهی نیاز دارد.

میراث ناامنی در دوران مدیریت جدید «اورتبرگ»

شرکت بوئینگ اعلام کرده است که پیش از این در دسامبر ۲۰۲۵، دستورالعمل های فنی مربوط به این مشکل را به خطوط هوایی ارائه کرده و اکنون از اجباری شدن این بازرسی ها توسط FAA حمایت می کند. با این حال، این رسوایی تازه در شرایطی برملا می شود که «ک لی اورتبرگ»، مدیرعامل جدید بوئینگ، با شعار بهبود کیفیت تولید و بازگرداندن اعتماد از دست رفته به این برند کار خود را آغاز کرده بود.

پس از ماجرای تکان دهنده جدا شدن پنل درپوش در هواپیمای ۷۳۷ مکس متعلق به «آلاسکا ایرلاینز» در حین پرواز در اوایل سال ۲۰۲۴، کشف نقص در ریل گذاری صندلی های کابین نشان می دهد که بحران کنترل کیفیت (QC) در کارخانه های بوئینگ بسیار عمیق تر از خطاهای بدنه بوده و مستقیماً به استانداردهای بقای مسافران در داخل کابین آسیب زده است. پرونده مکس همچنان به عنوان یکی از تاریک ترین نقاط تاریخ هوانوردی مدرن، زیر ذره بین سخت گیرانه نهادهای نظارتی قرار دارد.