◄ شهرداری تهران برای کاهش تلفات موتورسواران چه باید بکند؟
رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران با تأکید بر ضرورت برقیسازی موتورسیکلتها، خواستار تمرکز شهرداری بر کاهش تلفات موتورسواران، آلودگی هوا و مصرف سوخت شد.
سهم بالای تردد موتورسیکلت ها در شکل گیری تصادفات فوتی، جرحی و تشدید آلودگی هوای پایتخت، نگاه ها را بار دیگر به سمت مسئولیت های قانونی شهرداری تهران در انتظام بخشی و نوسازی این ناوگان پرخطر معطوف کرده است. در این میان، پارلمان شهری پایتخت معتقد است تحول در ایمنی ترافیک با طرح های نمایشی و پرهزینه رخ نمی دهد، بلکه نیازمند تمرکز دقیق بر تکالیف بر زمین مانده ای همچون «توسعه موتورسیکلت های برقی» و تقدم بخشی به اولویت های اصلی زندگی شهروندان است.
برقی سازی موتورسیکلت ها؛ راهکار اضطراری کاهش مرگ ومیر
به گزارش سرویس شهری تین نیوز، سید جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران، با استقبال از اقدامات اخیر مدیریت شهری برای ورود عملیاتی به پرونده ساماندهی موتورسیکلت ها اظهار داشت: «بسیار خوشحالیم که یکی از احکام بر زمین مانده پس از مدت ها در دستور کار مدیریت شهری قرار گرفته است؛ اما تأکید مؤکد ما این است که در روند اجرای آن هیچ گونه تعلل و تأخیری رخ ندهد.»
وی با تبیین کارکردهای چندگانه این طرح در اصلاح ساختار حمل ونقل شهری تصریح کرد: «برقی سازی ناوگان موتورسیکلت ها صرفاً یک تغییر فنی در قوای محرکه نیست، بلکه یک راهکار اضطراری و فوری برای مهار آمار بالای تلفات جانی راکبان، کاهش آلودگی صوتی و هوا و صرفه جویی محسوس در مصرف بنزین است. این اقدام ساختاری همچنین می تواند نقش بازدارنده ای در کاهش بی انضباطی های ترافیکی، برخی تخلفات و آسیب های اجتماعی ناشی از تردد موتورسیکلت های فرسوده در سطح معابر ایفا کند؛ از این رو ضرورت دارد این موضوع با حداکثر جدیت در صدر اولویت های شهرداری دنبال شود.»
هشدار نسبت به تعریف پروژه های پرهزینه و کم اثر
رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران در ادامه با انتقاد از رویکردهای پرخرج بدون بازدهی ملموس شهری گفت: «تحول پایدار در شهر با تعریف هر پروژه پرهزینه ای محقق نمی شود. تجارب علمی و مدیریتی نشان می دهد که گاهی می توان با همان منابع و اعتباراتی که صرف یک ابرپروژه می شود، چندین طرح زیرساختی و حیاتی دیگر را اجرا کرد که اثرگذاری بسیار عمیق تر و مستقیم تری بر ارتقای کیفیت زندگی و ایمنی شهروندان داشته باشد.»
تشکری هاشمی خواستار ارائه جزئیات و تدقیق کارشناسی این دست برنامه ها در پارلمان شهری شد و افزود: «ضروری است این گونه طرح ها با حضور صاحب نظران و در کمیسیون های تخصصی شورا مورد مداقه دقیق قرار گیرد تا سرمایه های شهر دقیقاً در مسیر صلاح، صرفه و مهار چالش های اساسی پایتخت هزینه شود.»
وظایف اصلی شهرداری نباید روی زمین بماند
وی همچنین با تأکید بر لزوم پرهیز شهرداری از قبول مسئولیت های پراکنده و موازی با سایر دستگاه ها یادآور شد: «در کنار ورود به مأموریت های جدید، نباید وظایف ذاتی، بنیادین و مصرح قانونی مدیریت شهری مورد غفلت قرار گیرد. تأکید بر برنامه های متفرقه نباید توجیه کننده معطل ماندن تکالیف اصلی حوزه حمل ونقل و زیرساخت شهری باشد.»
تشکری هاشمی در پایان با اشاره به پیوستگی مسائل کلان کشور نظیر «ناترازی انرژی» با بخش حمل ونقل عمومی، بر ضرورت تعامل سازنده میان مدیریت شهری و دولت فارغ از مرزبندی های سیاسی تأکید کرد و از شهرداری خواست بسته های پیشنهادی و عملیاتی خود را به ویژه در بخش صرفه جویی سوخت و ایمن سازی سفرها هرچه سریع تر به شورا ارائه دهد.
