◄ تهران ۲۵۰۰ اتوبوس نو به خود دید/ آیا وعده ۹ هزار دستگاه تحقق می یابد؟
سخنگوی شورای شهر تهران گفت: در این دوره ۲۵۰۰ اتوبوس نو خریداری و توسعه و برقی سازی ناوگان حمل ونقل عمومی دنبال شده است.
در حالی که مدیریت شهری تهران موفق به خرید و ورود ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس نو به ناوگان حمل‌ونقل عمومی شده است، سخنگوی شورای اسلامی شهر با اشاره به چشم‌انداز تأمین ۹ هزار دستگاه اتوبوس، بر ضرورت تحقق این هدف‌گذاری در راستای نوسازی و تقویت زیرساخت‌های جابجایی مسافر در پایتخت تأکید کرد. این اقدام در کنار توسعه ناوگان تاکسیرانی و پیشبرد طرح‌های برقی‌سازی، بخشی از برنامه جامع شهرداری برای ارتقای کیفیت حمل‌ونقل عمومی و کاهش آلودگی هواست.
به گزارش سرویس شهری تین نیوز، علیرضا نادعلی، سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران، با تشریح اقدامات انجام‌شده در حوزه توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی پایتخت، اعلام کرد که تاکنون ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس نو خریداری و به ناوگان اضافه شده است. این در حالی است که برنامه توسعه پیش‌بینی‌شده برای این بخش، تأمین ۹ هزار دستگاه اتوبوس بوده که تحقق کامل آن همچنان در دست پیگیری است.
نادعلی با بیان اینکه اعضای شورای شهر و شهرداری تهران با کنار گذاشتن نگاه بخشی و جزیره‌ای، بر ضرورت تقویت حوزه حمل‌ونقل عمومی اتفاق نظر دارند، اظهار داشت: «شهرداری تهران نیز بر اساس همین رویکرد، با وجود محدودیت‌هایی که در ابتدای دوره وجود داشت، برای تأمین ناوگان اقدام کرد و هم از ظرفیت تولید داخلی و هم از ظرفیت چین استفاده شد.»
نوسازی ناوگان؛ از اتوبوس تا تاکسی و موتورسیکلت
وی افزود: «در کنار خرید ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس نو، تعداد قابل توجهی از اتوبوس‌های موجود نیز اورهال و بازسازی شده‌اند.» این اقدام در راستای ارتقای عمر مفید ناوگان فرسوده و افزایش قابلیت اطمینان سرویس‌دهی صورت گرفته است.
همچنین، سخنگوی شورای شهر تهران به موضوع برقی‌سازی ناوگان اشاره کرد و گفت: «در کنار نوسازی اتوبوس‌ها، برقی‌سازی ناوگان نیز دنبال شد و در حوزه تاکسیرانی نیز تاکسی‌های جدید به شهر اضافه شدند و تلاش شد روند برقی‌سازی این ناوگان نیز توسعه پیدا کند.» وی با اشاره به ورود بیش از ۲۰۰۰ تاکسی برقی به چرخه ناوگان، جزئیات مراحل بانکی و تعمیراتی ۲۰۰ دستگاه دیگر را نیز یادآور شد.
نادعلی همچنین به لزوم ورود موتورسیکلت‌های برقی به پایتخت اشاره کرد و افزود: «شهرداری برای ورود به این حوزه نیز برنامه‌هایی داشت، هرچند در مقطعی برخی اعضای شورا معتقد بودند این موضوع در اولویت وظایف شهرداری نیست. امروز ضرورت برقی‌سازی موتورسیکلت‌ها بیش از گذشته مورد توجه قرار گرفته است؛ چراکه موتورسیکلت‌ها سهم قابل توجهی در انتشار آلاینده‌های متحرک شهر دارند و برقی‌سازی آنها می‌تواند در کاهش آلودگی هوا مؤثر باشد.» با این حال، وی اشاره کرد که «اقدامات مربوط به تولید و تأمین این موتورسیکلت‌ها انجام شده بود، اما با آغاز جنگ و شرایط ایجادشده، ورود آنها به کشور با تأخیر مواجه شد و همچنان منتظر ورود بخشی از این ناوگان هستیم.»
توسعه مترو و واگن‌سازی؛ تکمیل پازل حمل‌ونقل عمومی
در کنار توسعه ناوگان اتوبوس و تاکسی، نادعلی به اقدامات صورت گرفته در حوزه مترو نیز پرداخت: «در سال‌های اخیر علاوه بر توسعه خطوط جدید، تکمیل خطوط قبلی و رفع نواقص آنها نیز مورد توجه قرار گرفت و تعداد قابل توجهی ایستگاه به شبکه مترو اضافه شد.» وی همچنین بر اهمیت تولید داخلی واگن‌های مترو تأکید کرد و گفت: «تولید واگن‌های قطار نیز در کارخانه واگن‌سازی تهران دنبال شده و بخشی از واگن‌ها در همین مجموعه ساخته شده است که می‌تواند به افزایش سرعت و ظرفیت تولید ناوگان ریلی کمک کند.»
در نهایت، سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران تأکید کرد: «مجموعه این اقدامات شامل توسعه و نوسازی اتوبوس‌ها، برقی‌سازی ناوگان، نوسازی تاکسی‌ها، توسعه مترو و تولید واگن، در راستای همان اولویت اصلی یعنی تقویت حمل‌ونقل عمومی شهر تهران انجام شده است.»
