اسکوترهای برقی در شیراز مسیر اختصاصی گرفتند

به گزارش سرویس شهری تین نیوز،  در این مراسم چند دستگاه اسکوتر برقی به صورت نمادین در مسیر مستقر شدند تا نخستین گام برای توسعه این شیوه حمل ونقل در شهر برداشته شود.

مسیر قصردشت، حلقه نخست طرح

عضو شورای اسلامی شهر شیراز، در این مراسم با اشاره به اینکه کوچه باغ های قصردشت یکی از گزینه های پیش بینی شده در مناقصه پیاده راه سلامت بوده است، اظهار کرد: فعالیت این مسیر به صورت نمادین آغاز می شود.

علیرضا اسکندری با اشاره به اقدامات پیشین شهرداری در زمینه بدنسازی و کف سازی مسیرهای محدوده باغات قصردشت، بر ضرورت ممنوعیت تردد خودروها در این معابر تاکید کرد و افزود: این مسیرها در گذشته کوچه باغی بوده اند و عرض کمی دارند، از این رو برای عبور و مرور خودروهای شخصی مناسب نیستند.

وی، توسعه حمل ونقل عمومی و پاک را یکی از رویکردهای مدیریت شهری دانست و با اشاره به استقبال شهروندان از دوچرخه، گفت: اسکوتر برقی شیوه ای جدید در حمل ونقل شهری است که با پیشنهاد سرمایه گذار وارد شیراز شده و در کشور نیز هنوز به صورت محدود در برخی شهرها مورد استفاده قرار می گیرد.

سه گزینه پیش روی اسکوترهای برقی

عضو شورای اسلامی شهر شیراز با اشاره به مسیرهای پیشنهادی منطقه ۶ شهرداری برای استفاده از اسکوتر برقی خاطرنشان کرد: مسیر فعلی باغ های قصردشت، پیاده راه سلامت واقع در بلوار شهید چمران و محدوده بافت تاریخی و ارگ کریم خانی سه گزینه پیشنهادی هستند.

اسکندری توضیح داد: در فاز نخست، آنچه در کمیسیون مربوطه مورد بررسی قرار گرفت و سرمایه گذاران نیز در آن شرکت کردند، واگذاری مسیر پیاده راه سلامت در قالب اجاره داری بود که در فازهای بعدی قابلیت گسترش خواهد داشت.

وی درباره نحوه استفاده شهروندان نیز گفت: اسکوترهای مستقر در مسیر قصردشت مشابه سامانه دوچرخه های اشتراکی، قابلیت استفاده اشتراکی دارند و شهروندان می توانند با دریافت قبض، هزینه استفاده از آن را پرداخت کنند.

عضو شورای اسلامی شهر شیراز در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به هماهنگی انجام شده با حوزه حمل ونقل و ترافیک شهرداری شیراز درباره محل تردد اسکوترهای برقی تصریح کرد: در هیچ جای کشور مجوز تردد اسکوتر برقی در معابر اصلی وجود ندارد، چراکه هنوز قانون مشخصی برای آن تدوین نشده است.

اسکندری با اشاره به حوادث ناشی از استفاده آزمایشی این وسیله در معابر اصلی افزود: چندین بار استفاده آزمایشی از اسکوترهای برقی در معابر اصلی انجام شده که متاسفانه در برخی موارد با حادثه همراه بوده است، بنابراین استفاده از آن ها در معابر فرعی و همچنین معابر توریستی و گردشگری امکان پذیر است.

«مسیر زندگی»، از قصردشت تا ارتفاعات شیراز

شهردار شیراز، نیز در این مراسم با اشاره به پیش بینی مسیری بیش از ۱۰ کیلومتر برای تردد اسکوتر و وسایل حمل ونقل مشابه گفت: این مسیر از محدوده باغ های قصردشت آغاز می شود و تا شهید رمضانی، چمران جنوبی، پیاده راه سلامت، چمران شمالی و ارتفاعات شهر شیراز امتداد می یابد.

محمدحسن اسدی اظهار کرد: اسکوتر می تواند در ابتدا به عنوان یک وسیله تفریحی مورد استفاده قرار گیرد و در ادامه بخشی از نیاز حمل ونقل را نیز پوشش دهد، اما در کشور و حتی شیراز هنوز مسیرهای اختصاصی برای تردد اسکوتر و وسایل مشابه وجود ندارد.

وی افزود: در شرایط فعلی، استفاده از این مسیرها می تواند به فرهنگ سازی برای توسعه این شیوه حمل ونقل کمک کند و باید تلاش شود مسیر مشخص شده به عنوان «مسیر زندگی» در میان شهروندان شناخته و مورد استفاده قرار گیرد.

شهردار شیراز با بیان اینکه استفاده از اسکوتر در بسیاری از شهرهای جهان، به ویژه شهرهای تاریخی، رواج دارد، از حمایت مدیریت شهری از توسعه این شیوه حمل ونقل خبر داد و بر لزوم تبلیغ و معرفی این ظرفیت در شهر تاکید کرد.

وی با اشاره به ضرورت صبر و تحمل بیشتر از سوی شهروندان و به ویژه سرمایه گذاران برای ترویج و نهادینه شدن این فرهنگ گفت: تلاش می کنیم اس